9万块要好开又好用的SUV？看完这3款你就懂了

海马郑州-海马S5

 指导价：7.38-11.68万 

白马点评

1.6L+5MT虽然动力输出上不算很出彩，但是胜在各方面都很均衡。离合器也较为容易踩放，结合点很好找，不易熄火。同时，发动机的低扭表现不错，在市区不易有乏力的情况。

1.5T+6MT账面数据上确实不错，但是有不少自主发动机的通病，那就是低扭不足。在涡轮没有完全介入时，感觉车子不是很带劲。但是上到高速不需要频繁换挡时，1.5T的机子还是很有底气的。

得益于4358mm的车长，S5开起来相当灵活。转向的虚位不多，指哪基本上就能很快地打到那里去。此外，S5全系标配后驻车雷达，部分高配车型上还有全景影像，在较窄的停车位中倒车也不成问题。

东南汽车-东南DX3

 指导价：6.79-10.39万 

白马点评

1.5L的机子是三菱4A91系列，按理来说应该是偏重高转输出的，但经过调校以后，与5MT配合起来在低速时的游走反而很带劲。不过，由于齿比偏向于提升加速能力，所以上到100km/h时，5挡转速已经去到2800转了，会有点吵。

至于1.5T同样来自三菱4A91T系列，与6MT变速箱匹配时，低扭的表现确实不错。离合器踏板脚感好，结合点不难掌控，频繁起步也不容易死火。变速箱的挡位清晰，吸入感不错。

论操控灵活度，DX3丝毫不逊色于海马S5。DX3的车长仅有4354mm，在过一些山路发夹弯时，能体会到什么叫身随意动。DX3的转向还挺精准的，整个车身也比较愿意入弯，快开也不容易推头。

上汽集团-名爵ZS

 指导价：7.38-11.58万 

白马点评

1.5L+5MT本来觉得会不太够力，但事实上头段输出来看，还是挺冲的。如果脚部功夫控制得不够好，还会有点挫。由于初段油门被调得较为灵敏，所以0到80km/h间的加速，名爵ZS还是很带劲的。

车长仅为4314mm的名爵ZS在驾驶灵活性上肯定是没有问题的。除最低配车型外，全系都有后驻车雷达和倒车视频影像，在窄位中倒车也完全不成问题。

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