省油省心又便宜？这三款10万级合资家轿值得考虑

虽然滴滴现在的补贴越来越少，但是还会有不少车主去做。毕竟有人辞官归故里，就有人漏夜赶科场。滴滴的门槛和限制越来越多，但作为一份兼职来看，自由度还是挺可观的。

现在不少准车主都在考虑买一台十来万较为省油的轿车来兼职跑滴滴，同时又可以兼顾家用。既然是跑滴滴，油耗肯定是第一要素。下面我就给大家讲三款省油又耐用的家轿。

上汽大众-朗逸

 指导价：10.99-15.99万 

白马点评

德原朗的销量虽然最近有所下滑，但依旧强悍。而1.6L自动挡车型的百公里综合油耗仅为7.07L，还是很省油的。至于保养上，按照厂家的建议，6万公里的总保养费用在4100多元左右。像这种保有量如此大的车，二手车的残值都比较高。

悬架类型上，前悬为麦弗逊式独立悬架，而后悬则为扭力梁。结构归结构，实际调出来还是很适合居家使用的。整体风格以柔软为主，面对大部分小颠簸时，都能从容应对。

不过，在遇到大冲击时，大众对于扭力梁的调校就没有PSA那么炉火纯青，会有点露馅的问题。特别是应对一些大坑洼时，那个冲击感还是很明显的，而且底盘会有松散感。

广汽丰田-雷凌

 指导价：10.98-16.18万 

白马点评

雷凌换装1.2T发动机以后，油耗表现依旧很出色。多位车主反映的百公里综合油耗约为7.37L，比德原朗稍微高一点。在保养费用上倒是相当便宜，6万公里的总保养花费约为3315元。

在悬架类型上，雷凌与朗逸完全一致。在市区中行驶时，滤震挺能给人好感，小颠簸时的过滤有点厚实感且很干脆。中低速的情况下，都能保证不错的乘坐舒适性。

但是来到高速时，一旦遇到一些稍微有点坑洼的路面时，车身的抛跳有点明显。同时面对连续烂路时，悬架的表现也未如人意，感觉有点处理不过来，弹簧压缩和回弹都不够及时。

东风日产-轩逸

 指导价:9.98-15.90万 

白马点评

1.6L+CVT的动力组合，在油耗表现上与前面两款车型相差不大，百公里综合油耗约为7.29L。保养费用上，与前面两款车型也是差不太多。轩逸在街上有一定的保有量，所以二手车残值方面也不用担心。

在悬架的结构上与前两款车型大致相同，但是轩逸的后悬架带有横向稳定杆，在过弯时的侧倾会小一点。至于滤震表现上，这个级别的家用车大都大同小异，整体风格偏软。

轩逸最厉害的就是那套沙发般的座椅，坐上去确实很柔软舒适，整个身体都能得到不错的包裹，不会出现受力不均的情况。这样的座椅只要你车技不太烂，拿去跑滴滴拿个五星好评是分分钟的事。

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