如果说10万元以下的SUV是打着旗号在卖车,十几万的SUV是升高底盘的两厢车,20万级别才是真正SUV的开始,那么40万开始就是高端SUV领域,虽说还至于登上人生的巅峰,但至少也是过着小资生活。
阿尔法·罗密欧-Stelvio
指导价:41.80-47.80万
1、运动性能毋庸置疑,极具运动血统,碳纤维传动轴和发动机舱补强都在强调着自己的运动底子。
2、没有因为极具个性和运动色彩而放弃了实用性,无论是配置和空间在同类车型当中都处于中上游水准。
1、没有了Giulia的那份经验,感觉这套设计放在SUV上并不太协调。
2、品牌售后服务仍在完善当中,4S店网店少,后续的维修保养不方便。
日产-途乐
指导价:52.00-89.80万
1、非承载式车身结构,越野性能非常强大,车辆稳定性也非常优秀,用起来省心。
2、新增加的4.0L V6车型进一步拉低了入门售价,并且四驱系统、差速锁、悬挂构造都是和以前的5.6L V8一样,只是少了悬架软硬调节,性价比大增。
1、外观内饰设计已经多年没有更新,尤其是内饰的科技感已经跟不上节奏了。
2、油箱容积只有100升,平均油耗18L/100km,续航里程最多就600公里,而且还只能加95号及以上汽油。
保时捷-Macan
指导价:58.80-112.41万
1、品牌影响力大,知名度高,58.80万的起售价对于保时捷来说也并不贵。
2、Macan S的3.0T双涡轮增压的动力已经足够让你嗨起来,运动排气的声浪简直就是交响乐般享受。
1、开出去容易被误认为是换了标志的众泰SR9,车主心理阴影面积巨大。
2、配置都要靠选装,真皮内饰和彩色的轮毂标志都需要选装,选装价格还并不便宜。
阿尔法·罗密欧-Stelvio与保时捷-Macan都拥有着品牌的迷之信仰,都标榜着运动性能,日产途乐拥有超强的越野能力与可靠性,三台车都是高端SUV当中的佼佼者,简直就是精英人士的不二选择。