这要做到这些 通行效率肯定能大大提升！
身处一线城市的有车一族来说，每天上下班都是一件非常枯燥的事情。车流量大，容易造成堵车。特别是在红绿灯地方，容易让人抓狂，明明绿灯已经亮起，但头车确慢悠悠的起步，导致车辆通行较慢，当你准备要过去了，红灯就亮起了，又开始了漫长的等待...虽然红灯时间说长不长，但如果10个红绿灯叠加呢，细思恐极。
更恶心的是，每次绿灯亮起，首车几乎就是龟速前行，倒是一点没有加塞抢道的那种风采...
据之前新闻了解，对于路口通行这方面来说，国外的处理方式就好很多，如果国内能做到这样，相信通行效率绝对有很大的提升。
就拿美国来说，美国有很多T字路口是没有设置红绿灯，而是放了个STOP的标识在路况显眼的地方。当车辆行驶到SPOT标识路口时，要必须确认将驶入车道并没有来方车辆通行，当路口确认没有来车安全后，所有司机都是很迅速的驶出路口进入主路，就是这么高效率、迅速。
当遇到红绿灯路口时，当绿灯一亮起，所有司机就像比百公里加速一样，嗖一下的就冲出去了。对比起来，我们国内的路口通行效率就不忍直视了。那为什么会造成这种情况？我觉得是有一下几个原因的:
1.驾驶员行为与观念
中国人大部分司机都比较爱惜自己的车子，不舍得给深油门，认为会伤车耗油，这类司机都是考虑自己，比较自私，他们的想法就是管他的，自己能过就行。而另外一种呢，就是边开车边玩手机，这种行为是特别危险，不仅威胁到自身安全还容易引发交通事故，特别显著就是红灯时玩手机，绿灯时要后车按喇叭才反应过来，这样一来又要浪费几秒钟，直接导致车流缓慢。
2.驾校培训的教学理念
每个人在考驾照时，教练所传递的信息都是一个字“慢”，慢松离合、慢踩刹车、慢踩油门，这些词语对新手来说比较重要，因为一旦有突发情况就容易乱。但我觉得驾校教练更应该传递一些，在确认前方路口安全时，应立即迅速通过。
毕竟驾校的培训是否正确，能直接影响驾驶员的观念和水平，但我国很多驾校并不会对学员负责，只要让他们能顺利拿到证就行，其它的一概不管，这类现象应该我们应该重视起来。
3.路况条件有限
对于驾驶员令他们最憎恨的是乱冲乱撞的电动车以及乱闯跨栏的行人，这的确是要非常小心，出点什么事情就要悔恨终身。新闻经常报道行人被撞的事件，但不少其实是因为他们横冲直撞造成，一些货车客车根本就反应不过来！面对这样复杂的路况，想要通行率高，就是件很难的事情了。
总结
虽然国内路况条件确实很恶劣，但路口偏低的通行率主要原因，还是出在了人身上。驾驶员需提高迅速通行红绿灯的意识，而行人也该爱惜生命减少违规过道，大家都和谐一点，结果肯定会好很多。
