这三款B级车，生来就是迈腾的宿敌！
对于购车消费者来说，第一印象非常重要！譬如大多数的国产品牌，在不少消费者心中依旧是“山寨、廉价”的代名词；譬如德系品牌就给到消费者一种高端大气、上档次的感觉；譬如日系永远都是质量好、油耗低的代名词。这一切都源自于消费者的主观感受，归根到底就是这些品牌自身的口碑！
我们总说买车可不像买一颗白菜这么简单，买你的车就是代表消费者们对这一款车型、对着一个品牌的高度认可，这一切都是基于这一份“口碑”来说的，想要一个好的口碑，除了自家车型的质量过硬以外，还需要时间的沉淀。
想买一台质量过硬而且上档次的车型
不妨考虑以下这几款
丰田凯美瑞
指导价：18.78-32.98万
35年前，第一代丰田凯美瑞正式来到我们身边，至今凯美瑞已经发展到第七代。直到2017年，丰田凯美瑞已经在全球卖出了2000万辆的惊人成绩，平均每一分钟就能诞生一位凯美瑞车主。
当然对于我们中国消费者而言，最深刻的莫过于第五代凯美瑞，那时候它还叫佳美，确立了高级轿车的豪华形象，直到2016年第六代凯美瑞正式在中国下线，并在全球100多个国家中销售也奠定了它在丰田车型中的中坚地位！直到今天，“高品质、开不坏”依旧是丰田的绝佳代名词，这也是为什么在马路上10多年前的日系车型出现的频率总会比其它系别的车型要高的主要原因！也正正是因为这一分高品质的口碑，让众多消费者为此而买单。
当然！最近凯美瑞也爆出了不少的新闻，首款基于丰田TNGA架构打造的量产车型，提供豪华、运动两种截然不同的设计风格，颠覆整一个凯美瑞车系的全新车型即将面世。说实话，很心动！
大众帕萨特
指导价：18.99-30.39万
大众帕萨特在国内已经是知名度最高、影响力最大的车型之一，对于我们消费者而言，60、70后都是看着桑塔纳长大，而80、90后的记忆当中，总少不了帕萨特的身影。自诞生以来，帕萨特已经走过了40年的光阴，在全球销量上早已经突破了2000万辆！
目前在售的帕萨特车型其实已经发展到第七代，也就是我们口中所说的B7，而最新的B8则是我国的迈腾，而今迈腾在销量方面已经超越了处在7.5代的迈腾，成为了当下中国市场最受欢迎的B级车。对于帕萨特来说，进入中国市场后一直是以“官车”的身份面向消费者，也奠定了它在消费者心中是“高级车、有身份”的代名词。
别克君威
指导价：17.89-27.99万
从1973年诞生算起，别克君威已经发展至第六代了（第六代为即将上市的全新一代君威），历经40多年的发展过程，从第一代开始的双门轿跑到四门轿车、从后驱到前驱、从8缸再到4缸、由经典的美式风格转变成精致的欧洲设计，都一直在说明着别克君威一直具备着与时俱进的态度。
对于国产君威而言，也算是发展到了第三代，自第一代国产君威从2002年上市以来，一直都是众多老板所热捧的一款车型，而这一代君威在国内一直生产到2008年。而2008年以欧宝英速亚为原型车的第二代国产君威正式与我们见面，虽然它在外观设计上算不上惊艳、配置也不够、空间也不怎么大、油耗也比较高，但是它依旧贡献着不错的销量（优惠大、性价比高）！
当然第三代国产君威（第六代君威）也即将与我们见面了，全新带感的造型、更强的产品竞争力、1.5T/2.0T+9AT的动力总成无疑相当吸引，在教授看来，如果预算充足，确实可以考虑一下等待新君威的到来。
教授总结
正如教授所说，一个品牌、一个车型需要一份良好的口碑，除了车型本身的造型、性能出色以外，更多的是需要时间的沉淀。当然我们都不是追求情怀之人，通过技术的沉淀、总结过去的经验，给我们带来更新、更强、质量更好的爆款车型，这才是我们所希望看到的！无疑，这三款车型做得很好。
