技术帝DIY盲点监测车祸自救实录全过程

10-01 11846 徐泽信

目前增加行车安全主要有主动措施以及被动措施。而以盲区检测系统为主的则是主动安全措施。所谓盲点监测系统BLIS，也有厂商称之为“并线辅助”系统。主要通过雷达、摄像头等装置，在车辆行驶时对车辆两侧的盲区进行探测，如果有其他车辆进入盲区，会在后视镜或其他指定位置对司机进行提示，从而告知司机何时是并线的最好时机，大幅度降低了因并线而发生的事故。

以福克斯为例，装备这套系统的车型比没有装备的车型贵了2万元，于是有车主发挥DIY精神把这个功能装载在自己车上，包括主机开发、钻孔等全部独立完成，甚至在完成后这套系统还救了他一命。我们来感受一下：

这次我是利用倒车雷达DIY车辆盲点监测系统的，相比起以前，这次的DIY所需的动的能力要强点，配件也不好找，一般市面上的主要以摄像头为检测传感器，使用软件识别；而我这次DIY的是用装在尾部雷达探头（倒车雷达）作为检测传感器，这样相对DIY难度会低一点，只需要对电路硬件去控制就行了。

下图是我简单的画出的工作原理图，其工作方式是利用倒车雷达检测到盲区的左右车辆信号，从显示屏里取出第一级的信号进行短暂的延时，产生一个稳定信号给控制端，与此同时还有一组爆闪信号也送进控制端，控制它们输出的是由左右角灯信号控制，如果没角灯信号进来，又检测到了盲区有车辆信号，控制端就直接输出，LED就点亮，此时如果打开对应的角灯，控制端就会将爆闪信号合成到盲区车辆信号进行输出，LED就会爆闪提示。

试着把感应雷达装载到这套系统里面，实现预警。然后自己编写了电路板（编辑：不是人人都像这位DIYer一样拥有渊博的电路知识，于是进某宝看了下，竟然有售，有兴趣的朋友可以自己搜索一下了，据说还包安装的）

上图就是自己编写以及焊接的电路板，想办法让控制板缩到最小，因为原来的盒子空间有限。

电路板直接装回进去小盒子里面，然后就是进行车身上的改装了：

直接使用电钻对车辆探头进行安装（即使是晚上安装，楼主的手工也挺好的啊，实在佩服）

直接把监控系统安装在后备箱靠近轮子的位置，然后在A柱位置加入了一颗预警灯，并不妨碍整车完整性。

简单的使用感受：

经几个月的使用，感觉盲点监测系统对行车安全帮助还是很大的，刚装好的第二天我就得好好的感谢它，要不是它的提示，估计我的小福得在4S住上1个月的院。事情经过是这样的，傍晚回家，天开始黑，大路的路灯还没开，当我打了角灯正要右转时，忽然看到盲点监测指示灯爆闪，自然而然的来个急刹，还好当时车速不快，刹住了，就在此时一辆神车从我右侧飞过，啥灯都没开，速度很快，说实在话，我当时真没从后视镜里发现后方有车，冷汗都出来了。