出乎意料，新车质量最好的究竟是它？
在美国这些发达国家
人力是最为昂贵的资源
为了省钱美国人经常DIY
自己维修一些小汽车问题
在发生中大事故甚至直接报废车辆
因为维修费用的工时费用比车价还要高
正是手工费的高昂，所以外国人比我国还要注重汽车的可靠性。而最近美国著名质量评定机构J.D.Power就给出美国2017上半年的质量报告，该报告是统计2017上半年的大规模客户访谈以及质量调查所得出的。
他们使用的是百车故障数这一衡量指标，也就是PP100这一单位，以200PP100这一成绩为例，就是平均每一百辆车中总共出现200个问题数量，这些数量代表的是总和，在这一百辆中有的可能没有问题，但有些车辆却可能有着好几个问题。
今年的平均水平为97，
相对于上年的105有小幅度的降低。
由于奔驰Smart样本数不足以及特斯拉拒绝参与，所以本次榜单两者均未参与。不过一姐对这个榜单是存在不少疑惑的，我们一起来看看。
第十：日产
百车问题数：93
日产是这次榜单中唯一一个日系品牌，不少日系车型都有着耐用的特点，但这次榜单中日产能成为日系品牌的代表，一姐还是挺惊讶的。如果真要说可能上榜的原因，或许就是它在普遍日系车存在的隔音问题处理较好。
第九：林肯
百车问题数：92
林肯是福特旗下的一个豪华品牌，这个以总统之名为号的品牌曾有着非常辉煌的过去。经历了一段时间的沉沦，或者说是踌躇，林肯开始了自己亲民路线，使用福特平台打造了不少诸如MKC以及MKZ的车型。
第六：现代（并列）
百车问题数：88
现代作为如今数一数二的的韩系品牌，起亚甚至是它的兄弟品牌并且受控于它。但在质量上，现代却比起亚逊色，怪不得现代品牌在北美无法走高端路线，只能推出捷恩斯这个豪华品牌。
第六：雪佛兰（并列）
百车问题数：88
没有想到雪佛兰比起同一集团下的别克还要优秀，与我国的市场定位不同，雪佛兰在定位上丝毫不弱于别克。更为年轻化的它，在北美欢迎度甚至要比别克更高，而别克在北美甚至被说是“老年人品牌”。
第六：BMW（并列）
百车问题数：88
德国人对品牌的追求是有目共睹的，而宝马作为一个豪华品牌更是如此。而宝马给一姐的感觉是“有追求的豪华品牌”，B柱的空调出风口、武装到牙齿的各式传感器以及它一直坚持的操控都是最好的证明。
第五：Ram
百车问题数：86
Ram这个品牌我国消费者认识较少，仅仅知道这是“公羊”。但是在美国，Ram是相当受欢迎，旗下就有着他们所追求的皮卡车型。对于美国人来说，大排量发动机的皮卡既能满足他们的动力要求，也能满足他们追求实用的心理。
第四：福特
百车问题数：86
福特在美系品牌中算是一个独特的存在，缩减了不少品牌并不如通用一般臃肿。而且在技术层面是可圈可点的，EcoBoost发动机多次获得“沃德十佳发动机”称号，它研发中心也转移到欧洲，品质以及性能表现都有着“德味”。
第三：保时捷
百车问题数：78
虽然如今的保时捷已经成为了大众旗下品牌中的一员，但这并不能影响到保时捷的实际运营，在技术以及品质管理上保时捷还是保持了自己的高水准。所以它在近些年，都能在此榜单中获得前三位置。
第二：捷恩斯
百车问题数：77
这是现代旗下的豪华子品牌，就像是雷克萨斯与丰田、讴歌与本田一样，因为现代在北美固有的一般家用轿车形象，现代才推出了这个豪华品牌，各项要求都比起现代品牌更高。
第一：起亚
百车问题数：72
起亚作为一个非豪华品牌，能击败如此多的豪华品牌挺让人意外。不过它在北美消费者中形象算是不错，甚至能直接推出Stinger这款运动豪华品牌轿车。
韩系品牌如此强势？日系品牌仅仅日产上榜？这些信息真的让一姐想不通啊，不过J.D.Power已经被收购了，说不定这榜单还真的被充值来的。
