不买日系/自主等车型 你损失了什么？

选车就如同选情人，大家或多或少都会带着自己的主观意识，有人觉得小泽性感，就会有人觉得小苍清纯。不同的意识强加到汽车身上，就会产生截然不同的结果。

比如不少网友问虎哥：10来万元我想要一款省油省心开着轻松的车。

虎哥曰：卡罗拉思域~

网友：不要日系车

虎哥心里就OS：平时看岛国片也不见你们有这么多小九九啊！

回到现实，对于这一类带有强烈主观意愿选车的用户，他们拒绝了一类车之后，究竟损失了什么？

族群一：不买日系车

不买日系车，这点对于国内民众来说应该是最常见的，他们给出的理由无非是这几个：

1，买日本车的就是XX（这个论调是不是很熟悉）

2，日系车车轻皮薄不耐撞（这都多少年了，观念还没更新）

3，开日系车没面子（雷克萨斯情何以堪？）

对于这些说法虎哥在之前的文章里已经说的够多了，就不长篇大论进行反驳。对于第一个观点，民族情绪占主流，但想想现在都是地球村时代了，中日企业合资、中国品牌使日系发动机、变速箱都不是新鲜事，纠结也没用啊！

而欧洲E-NCAP、北美IIHS等权威安全测试机构也不断给出日系车五星安全的认证，但依旧不少人片面嘴炮这点也同样显得有些不可理喻。至于第三点，就太无谓了...

虎哥抛开别的因素，就实际而言，拒绝日系车你可能会失去：

1，一流的发动机技术

目前日系车最值得称道的动力系统，就是丰田的双擎技术、本田的地球梦科技以及马自达的创驰蓝天等。具象到车型，卡罗拉双擎省油技术一流，思域1.5T动力强劲，而昂克赛拉1.5L/2.0L+6AT的组合虽然动力没有思域猛，但平顺性以及换挡效率调校相当高超。

2，舒适的体验以及人性化设计

日系车还有厉害的一点就是在舒适性上有着更高的见解，比如同是10来万的车型，轩逸的舒适性真是无解。素有大沙发美誉的日产车型，在轩逸身上也能得到很好的体现。此外，日系车在空间利用以及人性化工程上都做的很出色，虽然设计大多朴实无华，但上手难度相当低。

族群二：不买德系车

说完日系我们再说德系，毕竟日德俩个对头互怼也不少见。部分人不买德系给出的理由是：

1，不厚道，减配价格高！

2，烧机油等质量问题太多

3，套娃脸，辉腾变帕萨特！

咳，减配这事也不能只怪德系，日系、韩系等这事都干得不少；而质量问题其实现在无论是大众还是奥迪相比之前都提升了不少，就近年来投诉量已没那么夸张。至于套娃脸，你咋不说桑塔纳变帕萨特了呢？

如果你拒绝德系车，我想你会失去这些：

1，出色的行驶质感

德系车有一个厉害的地方就是很会营造高级感，最主要的是体现在出色的行驶质感上。比如速腾、高尔夫在高速的稳定性、过烂路的滤震性，还有隔音水平等方面，其实相比大部分同价位日韩系车来说都要更加靠谱。

2，还要说么？品牌啊！

就像女生对香奈儿的追求，品牌总是有一种无形的魔力吸引着它的拥趸不断前仆后继。而像以大众为代表的德系品牌，在国内深耕数十年积累的影响力那确实无人能敌。不得不说，买车时品牌因素占比甚至会比空间、动力等占比更高。

而品牌影响力还会直接影响到保值率这个东西，德系车的二手残值与日系相仿，像高尔夫、朗逸、POLO等大众车型，二手车商的价格坚挺度都很高。如果你不是抱着一辆车开到报废的想法，那么德系大众车型在这方面的优势还是比较明显的。

族群三：不买自主车

在自主品牌近些年飞黄腾达的当下，很多国人对其已经有了很大改观，但也不乏消费者仍然抱有疑虑：

1，自主品牌质量不行

2，自主品牌太过低廉

没错，在多年之前，自主品牌车型在质量上确实有着这或那的问题，但马克思都说了，要用发展的眼光看问题。如今的自主品牌已非昔日阿蒙，如果你拒绝自主车，你可能会失去更多：

1，花更少的钱，享受更多实在的东西

就像宝骏510，顶配不到7万元的售价，放在合资车型中，你几乎选不到什么车型。但510能给你的除了个性时尚的外观外，高端的配置如全景天窗、无钥匙进入/启动、8英寸显示屏什么的，放在合资车型中没个15万都难配齐！

2，花一样的钱，却有更高级别的待遇

那些说自主品牌低廉的过来，WEY VV7与传祺GS8就能甩你一脸，这两款车型应该是目前国内较为高端的代表了。尤其是GS8，无论是销量还是口碑都有突出表现，而VV7的内饰质感堪比豪华车这点真不夸张。所以那些还在讽刺自主品牌造不出高端车的真可以歇息下了。

当然也有不少人说自主品牌的豪华流于表面，但核心部分却一团糟。又是老观念了吧，你不见长安CS95身上搭载的蓝鲸2.0T发动机，自主研发，动力数值相比一众合资2.0T机头来说那真是一点不差，而且还有超增系统可将扭矩提升至380Nm！想想都觉得厉害啊！

而购买这三款车的主流花销也就20万元出头，这个价格大多也就只能选到1.8T或2.0L动力级别的合资紧凑型SUV级别，但VV7、传祺GS8均是中型级别，CS95甚至是中大型级别！再加上2.0T发动机，绝对是越级的待遇啊！

族群四：不买美系车

对美系车的偏见倒是与日德系反着来的效果，不信我们看：

1，美系车车重耗油

2，美系车做工粗糙

3，美系车没啥技术可言

传统印象中不管是美国人亦或者美系车，都是傻大粗的肌肉形象，尤其是青春片里的橄榄球运动员，个个都是胸（肌）大无脑的代表。潜移默化中，无脑与无技术、体型大与车重就挂上了等号。然而在排放愈加严苛的当下，就算是烧油不心疼的美国，也不得不勒紧裤头搞减排了！

因此，在如今的美系车系统中，拒绝它们你可能会失去：

1，更极端的省油方案

说美系车不省油的可以省点心了，就连动辄5.0L以上排量的肌肉车Mastang都能装上个2.3T发动机，还有什么不可能的事？就近些年来，最大力度研发小排量的当属福特莫属，1.0T ECOBOOST发动机可是拿了不少国际大奖，如今也普及到了福克斯、翼搏等车型上。

而通用集团的别克等品牌虽然没那么极端，但1.5T发动机也是耍得有模有样，更夸张的是9AT的广泛铺货也让人诧异，将上市的新君威，就带着个1.5T+9AT的动力总成过来，油耗见喜。

2，更豪华的内饰体验

虽然不能否认美系车大体做工不如德系车那般精致，但也是有不少做得好的代表，比如别克家族的君越与昂科威，这两车的内饰氛围就营造得相当出色，相比迈腾、途观L这些同价位选手来说更是出彩。而且它们的高端配置普及率也比较高，中配车型就能有不错享受了啊！

总结：所以说啊，带着固有偏见去选车，很容易错失原本更适合的选择。不管什么车系，都得看钱包，看现实办事，多去了解真实情况，比闷在一个小圈子里义愤填膺要有意义得多！

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