这台GT R卖两百多万我居然觉得很便宜！
就像绿茵场上的“10号”、篮球场上的“3号”一样，每当我们在汽车中提起“GT-R”的名号时，脑海里总能炸出一连串如雷贯耳的名字......
比如，杀牛屠马的东瀛战神日产GT-R；
银色魔鬼梅赛德斯-奔驰CLK-GTR；
还有迈凯伦F1 GTR、P1 GT-R等等，一个比一个难对付；
但是要论最骚气，谁也比不过奔驰AMG GT车系的新宠--“原谅绿”AMG GT R。
港真！我都差点买了
“纽北绿魔”早在去年年底的洛杉矶车展上惊艳亮相，作为梅赛德斯 AMG 现售车款中最强悍的型号，大批买家早已按捺不住刷卡提车。而奔驰官方也终于在昨天正式公布了其在中国市场售价，228.8万人民币。
此价格一出，可以说是一枚深水炸弹，直接让“保时捷GT3 RS沉默、宝马M4 GTS流泪”。搭载585马力的4.0升V8双涡轮增压发动机 、0-100km/h加速3.6秒 、极速可达318km/h、纽北圈速7分10秒92，如此强悍的数据你是不是也想说：这么便宜的车请给我两台！港真，如果不是首批限量发售28台，我都差点买了。
这个售价在竞争对手面前的确极具诱惑力，在售的保时捷GT3 RS指导价243.1万，宝马M4 GTS是199万，两款车都是偏向赛道化的设定，所以在车辆配置上AMG GT R要明显厚道得多。况且，AMG GT R还有V8信仰加持（在德系同级竞品中已没有八缸车型），猛兽怒吼般的迷人声浪早已经征服了一众狂热V8迷。
性能有多强？
毫无疑问，AMG GT R是目前奔驰GT车系中性能最强悍的车型。单从数据看，585匹最大马力、峰值扭矩700牛·米的动力表现，在同级别竞争对手中占据优势，甚至要优于搭载6.2升V8的自家旗舰SLS AMG。而在操控上，AMG GT R 也与时俱进地装备了四轮主动转向系统。
值得一提的是，AMG GT R还装备了九段可调牵引力控制系统，驾驶员可以根据实际情况调整该系统介入的程度。
在外观上，AMG GT R则更多地借鉴了AMG GT3赛车的设计灵感，在车身多处都可以看到服务于空气动力学的产物，车尾采用了可升降的尾翼。同时，为了进一步减轻重量，AMG GT R还配备了全碳纤维车顶和其他轻量化部件，令整车相比AMG GT S减重了90kg。
此外，AMG GT R的标准配置还包括AMG运动型绞牙避震、前19寸后20寸锻造轮圈、米其林Cup2高性能轮胎、电控式限滑差速器、运动型排气系统和Nappa皮包裹的运动桶椅等，足够厚道，并可选装碳陶瓷刹车系统。
为走量自降定位
自SLS AMG停产之后，梅赛德斯AMG GT作为目前最能代表奔驰顶级技术的跑车车系，一直都被寄予厚望。虽然在历史层面上AMG GT还不足以取代SLS的地位，但在产品力上AMG GT可以说已经完全超出了它这个价位应有的水平。
从此番AMG GT R的国内定价也可以看出，AMG GT车系就是想通过降低价格与车型定位，来让更多消费者体验到奔驰的尖端技术，就好比兰博基尼大牛和小牛的关系，一个是为了提升品牌形象，一个是为了走量。
据网上消息，目前经销商报价为266.8万含消费税，定金10万，预计到车时间10月30号前。另有小道消息称，此次首批限量发售的28台中，全国实际分配23台，并且有可能将不再增量，看来想要购入的朋友不光要拼钱包更要拼运气了啊。
