一直以来,我们都说国内没有汽车文化,其实这几年我们也开始慢慢发展。
比如中国的汽车场地越野赛(COC),作为中国汽联A级专业赛事,位列目前国内三大顶尖汽车赛事,日趋受到汽车厂商、汽车相关产品以及非汽车相关行业的青睐,特别在众泰T600越野车队连续2年斩获年度总冠军后,2017年众多汽车厂商纷纷转战COC,原本就高手如云的赛场竞争变得更加激烈。
北京怀柔站作为今年锦标赛的第三站比赛,同4月份的南溪站间隔了将近2个月,报名参加本站比赛的车手达到了127人,规模为COC12年以来最大,再加上上一场南溪站众泰、北汽、奇瑞车队已经三足鼎立的基础上,现在又加入了猎豹车队,怀柔站比赛必然是近几年来最精彩的争夺赛。
在北京怀柔·琉璃庙中国汽车场地越野锦标赛(COC)首日的排位赛中,随着红灯变绿灯,身披红色战衣的众泰T600狂飙而出,超尘逐电、极速漂移、飞越障碍一系列高难度的赛车操作为现场观众献上一出精彩绝伦的视觉盛宴,现场的音乐声、欢呼声、掌声掩盖不住众泰T600发动机轰鸣带来的澎湃。
依靠众泰T600的优越性能和众泰赛车手的出色操作,不论是浅水池、深水池、两个1.5米深炮弹坑、30度偏坡还是连续总高2.7米的驼峰障碍,对众泰T600车队来说都是不在话下。最终,众泰T600车队在群雄环视的情况下占据排位赛前十名中的三位,众泰赛车手徐莹更是以1分24秒06的成绩力压群雄,轻松拿下排位赛的榜首。
在通往成功的道路上总是布满了荆棘,相对于排位赛的顺风顺水,众泰T600越野车队的赛车手们在两轮预赛中的遭遇可谓是好事多磨。
在第一轮预赛中,徐莹凭借排位赛的优秀表现首位发车,但在过深水坑的时候由于场地问题导致赛车故障,一位有着极大夺冠希望的赛车手只能在自己的爱车上无奈退赛,在车道外为队友加油。第二轮预赛中,王翔奋力拼搏,凭借自己的精湛车技和T600的优越性能完成了漂移过弯、惊险超车、飞车甩尾等极限操作,以10分58秒63的总成绩征服了白河湾的复杂赛道斩获决赛资格,仅次于第一名3秒。
代表众泰T600越野车队征战决赛的王翔是COC赛场上真正的老司机,比赛经验丰富、抗压能力强。面对北汽、奇瑞等大厂强将的围追堵截,王翔在狭窄的赛道上进行着极限操作加速、入水、出水、转弯、飞车等一系列精彩的操作让人叹为观止。
尤其是在落后的情况下,王翔不轻言放弃夺冠的愿望,几次加速都让现场的观众屏息凝神,全神贯注。虽然,最后众泰T600车队很遗憾没能收获冠军,但众泰T600车队表现出来的决不轻言放弃,拼尽全力到最后一刻的比赛精神比冠军更珍贵。