奥迪新A8来得会不会太迟了点？！
奥迪的领导曾经说过：没有一辆豪华D级车，我们怎么竞争得过奔驰、宝马？对此我深表赞同。眼下现款A8上市已有6年之久，再加上对手奔驰、宝马轮番更新换代，吃瓜群众都迫不及待要看奥迪将如何回击！
昨日（7月11日），奥迪终于正式发布了全新一代的A8车型，新车即为该车系的第四代车型（代号D5），共分为标轴版的A8和长轴距版的A8L，采用MLB Evo平台打造而来。据悉，新车最快将在2018年引进国内市场销售。
外观内饰全面革新
新车最大的变化无疑就是科技感的突出体现。首先在外观上，新车最吸引人的是采用了全新造型的大灯组设计，科技感十足。同时，前脸格栅设计得更低更宽，尺寸增大，给人的第一感觉就是年轻了不少。
很显然，新一代A8的亮相也基本奠定了新A6、A7的整体风格。但尾部采用的全新贯穿式尾灯设计，也不免会让人联想到林肯车型。
相比起外观，新A8的内在变化更加明显。车内配备了多块高清液晶显示屏，其中包括12.5英寸的全液晶仪表盘，10.3英寸和9.0英寸的中控显示屏，还有供后排乘客使用的娱乐影音系统，营造出了很强的内饰科技感。
而在这个级别人们最关心的后排上，新A8的配置也一点不含糊。新车在后排中央扶手处配备了巨大的控制台，可以支持丰富的车内功能操控。同时，新A8的三围尺寸相比之前都要大了一些，加长版车型副驾后方还有专属的“老板座”，除了基础的通风加热按摩等功能，电动踏板上居然还有足底按摩功能！
动力部分，新车提供了3.0T V6、4.0T V8、6.0T W12三种涡轮增压发动机。同时，新车全系标配了48V轻混动系统，能够向车内各元件供电，提供发动机起停等等，还可以提高车辆的燃油经济性。值得一提的是，全新一代奥迪A8还将搭载Level 3级别的自动驾驶技术，着实秀了一把黑科技。
除此之外，新车还全系标配了quattro四驱系统和空气悬挂，旗舰车型配备“奥迪AI主动悬挂”技术，可以通过四个电机独立控制所属的四个车轮，以获得更好的滤震效果。
奥迪的大智若愚？
记得二十多年前，时下的奥迪在豪华D级车市场还是空白，为了追赶上奔驰、宝马的步伐，标榜旗舰的A8车型横空出世，目的就是为了对抗奔驰S-Class和宝马7系。于是我们可以看到，图腾A8的诞生成功拔高了奥迪的身段，德系三强由此而来。
虽然奥迪已经很努力了，但是从常年的销量来看A8在三者之中依旧是处于落后的，很大一部分原因就是在传统豪华感的营造上始终不及另外两者。因此也有人说，新A8在错误的道路上越走越远。
不过在我看来，既然按照常规套路始终拼不过，倒不如尝试吸引多一些年轻消费者，未来这一级别的车主肯定是趋向于年轻化的。奥迪也深知，作为这个级别的后起之秀，在历史底蕴上是不够奔驰宝马干的。所以说，奥迪新A8的策略也不失为一种明智之举，颇有破釜沉舟之意，万一赢得了市场的肯定呢？
