奔驰说：皮卡最重要是能装…
皮卡是中国汽车市场永远都绕不开的一个特色话题，再加之前不久福特正式官方引进F-150，皮卡市场似乎越来越受关注。其实不光是在国内，国外对皮卡车型的关注度、需求量也大有增长趋势。
奔驰在吊足人们胃口之后，也终于在今日正式发布了旗下全新车型--X-Class，一举跃入皮卡市场争夺战。
快速了解X-Class
1、同平台兄弟还有两个，分别是日产纳瓦拉和雷诺Alaskan，并且也将会在日产和雷诺的工厂进行生产；
2、定位于中型豪华皮卡，分为三种外观样式，内饰借鉴V级设计，动力搭载四缸汽油机和四缸柴油机，未来还将推出六缸柴油版本。
有人忍不住会说，全新X-Class就是一辆“换标豪华版”日产嘛！对此我虽然也有点赞同，但不得不说新车的确可以颠覆人们原本对皮卡“邋遢”、“不拘小节”的印象，起码这点很奔驰。
不过国内消费者可别高兴太早，因为新车暂时没有进入中国和美国市场的计划，而主要是针对南非、拉丁美洲、澳大利亚、新西兰和欧洲这几大市场，看来此等好事还是没轮到国内市场。
不引进反而是明智的！
虽然短期内我们还无法在国内见到X-Class的身影，但我们也可以试着揣测一下奔驰的动机。这辆看似极具吸引力的新玩物，为什么不引进中国和美国这两大市场呢？其实在我看来，奔驰这么做反而是明智的。
首先看美国市场，长期已经被老牌皮卡制造商霸占了市场，奔驰应该不会傻到拿自己的非优势项目去跟人家硬碰硬。相反奔驰官方也明确表示，会避开像F-150这一类以实用性为主导的强大对手。
而在中国市场，首先要面对的就是对皮卡的诸多道路使用限制，诸如15年报废、运营证、贴反光条等等。再者虽说目前的皮卡市场有所升温，但相信大多数人都是保持观望的态度，舍不舍得掏钱买尚且不说，你甚至都想象不到它的常规使用场景。
这样？
还是这样？！
有人会反驳说，福特F-150引入国内后的热销足以表明中国皮卡市场是块蓝海，但不要忘了F-150本身就是传统皮卡之一霸，并且50万就可以把一台性能如此强劲的车开回家，销量自然不错。
但是反观奔驰呢？假使未来X-Class进入中国市场，预计售价也不会低于40万，再加上在玩家心中它的越野装载性能都远不及F-150，所以恐怕很少有人会真正为此掏腰包，于是它就变成了少部分人标榜身份的玩物。
（奔驰皮卡在中国。。。）
不想干活的皮卡 天生好命
如果能按照此思路继续推理的话，奔驰对X-Class的定位也是聪明的。按照奔驰官方的解释，X-Class是为那些四轮摩托车和帆船运动爱好者量身打造的，一下子就把使用场景从传统的农用货用变成了装X用，这和我们印象中拉货干活的皮卡形象是完全不同的。
就像奔驰G-Class一样，很多人并不会真的把它拿去越野，倒是很轻易地将它跟土豪身份挂上钩。所以奔驰似乎很清楚消费者真正想要的是什么，先甭管赚不赚钱，我就是要有，我的车型就是全，就凭这一点奔驰又优哉游哉地骑在了宝马奥迪之上。
相信随着奔驰X级的到来，又将划分出一个全新的客户群体，当然奔驰进军新领域的做法也依然是冒险的。所以在我看来，X-Class的意义更多的是推动划分出了一个有别于传统皮卡的新领域。
奔驰都要出皮卡了？！
1、真想买！唯一可惜的就是国内木有。。。
2、就算引进也罢，我为啥不买猛禽呢？
3、作为吃瓜群众，我只想知道奔驰宝马会咋想？
