最近一小部分本田党又在网络上叫嚣,他们认为全新上市的本田CR-V竞争力超级强,并且在网络为这款车型与其他网友展开了激烈的讨论。
本田粉眼中的新一代CR-V是这样的?::

看见本田粉们都对新CR-V充满信心,虎哥今天就带着小伙伴去到4S店亲自验证一番,而新CR-V也是虎哥特别想看实车的一款车型。

外观:轮廓没有大改但更运动化了

进入到东风本田的4S店,好家伙~新一代CR-V还挺多人在看啊!它的外观设计其实更像是老款车型的升级版,前脸加入了硬朗的线条、镀铬饰条面积更大了。而全LED大灯、运动化的轮毂也让它科技感、运动感表现更好。


车尾仍然是敦实的轮廓设计,L字型的LED尾灯设计比较个性,而且1.5T车型虽然排量不大,但也采用了双边共两出的排气,以突显出这代车型的运动化!
内饰:精致感突出

老款CR-V的内饰由于时尚感不足,一直遭到不少网友吐槽。新一代CR-V的内饰采用更具时尚性的设计,用料方面主要采用软性材质、仿木纹饰板、深色装饰条等材质。中控台均采用软质材料覆盖,只是它的软质材料手感还是偏硬一些。三辐式方向盘采用真皮包裹,它支持前后与上下等四向调节,并且新车型带有定速续航功能。

车内的大面积软包让虎哥很满意,手感很软。

车门采用全包设计,上下车时不会弄脏裤子、裙子。
乘坐空间:比老款有进步
前后排的乘坐空间依然不错,毕竟新CR-V的轴距加长了40mm,后排的腿部空间也得到进一步优化。

身高177cm的体验者先把前排座椅调至合适位置,进入到后排他能获得1拳2指的头部空间、2拳2指的腿部空间,这空间虽然不像冠道那般大得吓人,但这样的表现已属优良。

座椅的舒适度有明显提升,它坐垫的厚重感挺好、填充物很柔软,坐在上面有较好包裹感!
后备厢的储物空间不错,而且本田通过用心的设计让用户可以很轻松地放倒后排座椅。

只要拉一下两边的拉手,座椅就能自动放倒,它并不是通过电动装置实现的,只是单纯通过结构设计来实现。

把后备厢的底板升高一级便能获得一个全平的腿部空间,有了这空间我们可以躺着、坐着!
配置:科技感更出色

4S店的这辆展车为240TURBO 自动 四驱尊贵版车型,指导价为23.18万元。它带有全景天窗、车身稳定控制、胎压监测、电动后备厢、前/后排座椅加热、自动空调、车内氛围灯、并线辅助等亮点配置。

这款车型的后排扶手带有多功能按钮与显示屏,能对音源、音量、天窗遮阳帘等进行控制,这项配置在同级车型中鲜有对手。而后排出风口下方也提供了两个USB充电接口。

后座带有手动遮阳帘。
动力:强劲的1.5T
新CR-V采用了一款1.5T涡轮增压发动机,它的最大功率193马力、峰值扭矩243牛米,并匹配6MT/CVT无极变速箱。


通过上表可见新款的1.5T发动机功率表现比以往的2.4L发动机更强,扭矩输出也更宽泛。而这台193马力的1.5T发动机也比翼虎上的1.5T发动机(181马力)在动力参数方面要更优秀!

(新CR-V混动车型)
另外CR-V也推出了混动车型,油电混合动力的身份让它占有市场先机,并且它的定价为21.98-25.98万元,门槛并不算高!该混动车型搭载2.0L阿特金森循环发动机,其最大输出功率为146马力,电动机最大功率为184马力;官方破百时间为9.3秒、工信部的综合油耗仅为4.8L/100km。
推荐车型:240TURBO 自动 两驱风尚版
指导价:20.38万

这两款车型的差价为2.4万元,作为自动挡最低配的自动挡两驱舒适版车型,在舒适性配置方面是比较欠缺的。而虎哥推荐的自动两驱风尚版带有前后排头部气囊、全景天窗、全液晶仪表盘、真皮座椅、电动调节的主/副驾驶座椅等重要配置,其他配置也多出了一大堆!实用性已经相当不错了。
预定情况:
从销售的口中我们得知,目前新CR-V的车源相当吃紧,现在预订的话提车时间很可能在今年的12月份左右,你没听错!他确实告诉我要到12月才能提车。但着急提车客户也可以选择加装约1.6万元装饰的“特装版车型”,这种加了装饰的车型可以在1个月左右提车,你懂的......

而目前,该每天4S店都会收到新CR-V的订单,客户选购的车型多为中配的“风尚版”、“豪华版”车型,预定情况有越来越火爆的趋势。
而混动车型目前也可以预定,但也由于受限于车源问题,混动车型现在预订的话,要到10月份才能提车。虎哥认为1.5T车型需花费额外的费用才能在短时间内提车,在这样的前提下混动车型不失为一个良好的补选方案,毕竟它的提车周期还是相对较短、价格也不算太高!

(新CR-V混动车型)
总结:新CR-V的设计更侧重于运动化、内饰的设计与质感有了显著的提升。综合到它的空间、配置、乘坐舒适度等各个方面,它的竞争力是比较出色的,但漫长的提车周期让人望而生畏!在这种情况下,选择能耗低、动力也不错的混动车型就成为了不错的备选方案!