动力好效率高？真没想到这些10万级国产车也能做到！
我们通常使用功率和扭矩来判断一辆车的动力性能。影响发动机功率、扭矩的因素是多方面的，发动机的压缩比便是一个重要指标。
汽车的压缩比越大，进入气缸的油与氧气接触就越充分，发动机的燃烧效率就越高，动力性能也会越好。目前自主品牌车型的压缩比基本维持在10左右，但细心的虎哥发现，有几款车的压缩比已经突破了10.5，部分车型的压缩比甚至达到了11的好成绩，一起来看看都有谁吧！
昌河-Q35
售价：6.59-8.69万
昌河Q35是绅宝X35同平台的产物，但Q35在颜值方面更有吸引力，类似“MINI COUNTRYMAN”的造型让它一下子便吸引了年轻人的眼球，甚至还俘获了不少女性的芳心。内饰部分Q35走的是简约派路线，功能区域划分合理，操作容易上手。
昌河Q35的动力选择面较窄，只提供一款1.5L的动力单元。传动部分有5挡手动和4挡自动变速箱可选，如果市区使用的话，虎哥较为推荐4AT版本，虽然技术谈不上有多先进，但胜在可靠耐用。
东风风行-景逸S50
售价：6.59-10.29万
景逸S50外观设计的原创度还是比较高的，特别是升级换代之后，整车的质感提升了不止一个档次。内饰部分走的也是精致化路线，不过这造型隐约有种“奥迪A4L”的感觉。另外，景逸S50的车身尺寸要比同级的逸动、帝豪好上不少，轴距水平也占有较大的优势，乘坐舒适度更高。
景逸S50共有三款发动机供消费者选择，其中1.5L、1.6L发动机都来自三菱（压缩比为10.5），动力偏弱但燃油经济性出色；2.0L发动机则来自PSA集团（压缩比为11），动力是提升了，但由于机体技术老旧，因此油耗控制得不是特别理想。值得一说的是，景逸S50还提供了两组底盘结构供消费者选择，1.5L、1.6L车型采用的是前麦弗逊、后扭力梁的悬架设定，而2.0L车型的后悬则使用了更高级的多连杆独立悬架，驾乘体验更出彩。
东风风度-MX5
售价：10.35-13.55万
风度MX5定位为一款紧凑型SUV，对标的是哈弗H6、长安CS75等车型，但从的销量来看，它的日子貌似过得不太好。作为一款家用型SUV，MX5的造型设计似乎不太被人所接受，稍显怪异的前脸让它看上去有些不够友好，但贯穿式尾灯造型神似林肯，这倒为它挽回了不少颜面。再有，MX5的车身尺寸喜人，比哈弗H6、长安CS75都要优秀，带来了较为宽敞的载人储物空间。
MX5的动力系统大家都非常熟悉了，跟堂兄AX7的一模一样。1.4T发动机压缩比为8.9，动力效能比较一般，不过油耗水平容易让人接受；2.0L机型的压缩比达到了11，动力储备充足，起步加速后劲更强，能给驾驶员更多的信心。
观致3
售价：10.09-16.99万
观致汽车自成立以来一直以“自主精品”的形象自居，当然它的整车质感确实对得起“精品”一词。拿观致3来说，它的造型颇有国际范，欧系风格沉稳大气，看上去足够惊艳。内饰部分的设计也值得称道，简洁明了的造型带来了很强的使用便利性。
厂家在观致3的动态性能方面花了不少成本，比如在1.6T自动挡车型上面加装了Kick Down功能，能够提供更为直观的加速感受。另外，观致3的悬架组合虽不高级，但底盘调校工程师来自BMW M部门，调校出来的行驶质感不亚于同级的欧系车型。至于观致3的销量为什么不好，虎哥觉得还是定价不太合适吧，毕竟它现在还是自主品牌紧凑级车的身份。
启辰 M50V
售价：6.58-8.49万
相比宝骏730、长安欧尚等一众MPV选手，启辰M50V显得更有个性，短小精悍的造型带来很强的运动感。虽然车身尺寸比不上宝骏730、长安欧尚等竞争对手，但2750mm的轴距水平还是很有看点的，乘坐空间有保障，只是后备箱确实小了点。
M50V的三大件全部来自日产家族，因此具备了省油、耐用、可靠等特质。而且CVT变速箱的加持让它具有更大的竞争优势，对于想买7座自动挡MPV的消费者来说不失为一个好选择。
总结
较高的压缩比能够保证不错的动力输出，看重车辆动力性的消费者可以把它作为一个参考指标。不过，高压缩比的车型有一个弊端，它们的爆震系数会高那么一丢丢。如果你能接受这个小缺陷的话，高压缩比发动机的车型开起来确实更有“快感”！
