速腾变无敌模式 9月轿车销量TOP30

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金九银十的九月是一个很值得期待的销售月份，每到这个时候各个城市都有大小不一的“卖车展”。今年9月各大品牌里，部分车型基本都实现了增长，也有不少出现销量下滑的情况。

各厂商在价格方面策略不一，这对该月车市销量也产生了一定的影响。下面我们整理出了9月份最新的销售数据（数据来自中国汽车工业协会），一针见血地点评以下车型热销原因。想买车的朋友可以参考一下，如有购车或者汽车相关的问题想咨询本人，可以加我微信公众号。

1、长安福特-福克斯 9月销量：31224

很多人惊奇为什么福克斯的销量高了这么多。其实这份数据是综合了福克斯的两厢、三厢与经典款车型一起统计，所以福克斯才实现超越3万辆的惊人数据。福克斯一直是最受关注的车型之一，即使是两厢车的关注度也完全不低于神车高尔夫。

2、一汽大众-捷达 9月销量：27587

捷达排名在这里一点都不意外，8月份捷达销量为23891辆，9月暴增近4000辆，增长的数据甚至比不少车型月销量还高，大众的套娃技术在中国一直很吃香，捷达也一直是典型的吐槽多销量大的神车。

3、一汽大众-速腾 9月销量：26879

自从速腾换了独立悬挂后，豪不犹豫地盖过了朗逸的风头，看来旧速腾的车主闹得沸沸扬扬的断轴事件，敢情是为速腾更换悬挂做铺垫啊，不过值得一说的是速腾的性价比真心不错。

4、上海大众-桑塔纳 9月销量：25411

桑塔纳本月的销量和兄弟捷达相比，明显落后不少，即使这样，桑塔纳也有近千辆的稳定增长。在捷达暴增近4000辆的情况下，桑塔纳还能保持如此出色的成绩，可见国人对大众品牌不是一般的追捧了。

5、上海大众-朗逸 9月销量：24423

朗逸的增长微乎其微，对于金九银十的九月这个月份来说，200辆左右的销量增长算是不尽如人意了，这方面一直有新卡罗拉、雷凌、新科鲁兹的影响，总得来说，朗逸和其他对手比也是稳占鳌头。

6、上海通用-科鲁兹 9月销量：23129

科鲁兹竟然仅以几百辆的微小差距紧跟朗逸身后，让人意外。不过考虑到科鲁兹也开始同堂销售，新旧两款车型齐齐发力，有两万多的月销量也合情合理，毕竟科鲁兹的关注度一直不低。

7、上海通用-凯越 9月销量：20786

凯越的销量竟然有所下滑，有些出人意料。不过凯越的销量一直很强劲也很稳定，关键原因有两点，一是性价比很高、二是别克的品牌影响力。如果不是老凯越留下油耗高的不良口碑，相信凯越想销量更上一层楼。

8、上海大众-POLO 9月销量：18336

排除福克斯的同堂销售情况下，紧凑型销量第一是大众，入门级紧凑型销量第一是大众，中级车销量第一也是大众，连小型车第一也还是大众......POLO可谓是销量暴增啊，从8月的21名到现在的第8名，销量增长近6000辆，接近一半。不过POLO的确是一款精品小车，无论是内饰做工还是行车品质，在这个价位的小型车中绝对是佼佼者。大众内饰做工和用料都显得很扎实，功不可没。

9、北京现代-瑞纳 9月销量：18336

瑞纳能有这样的销量，完全是靠着超高的性价比。虽然瑞纳官方售价不算低，不过优惠力度非常大，甚至不少城市售价都低于6万元，性价比很高。加上小改款后外形更加好看，夺得不少二、三线城市市场。

10、一汽丰田-卡罗拉 9月销量：17659

卡罗拉是丰田一个重要筹码，也就是因为卡罗拉的热销，使得丰田品牌在华销量暴增，卡罗拉也确实是紧凑型车中不可忽视的顶尖选手。

11、一汽大众-宝来 9月销量；17491

我一直认为宝来是大众车型性价比最高的车型，至于为什么销量会输给朗逸和捷达，桑塔纳几兄弟，我觉得关键是朗逸优惠大，知名度高的原因，而捷达与桑塔纳售价低，主攻10万落地的消费者，配置却完全不能和宝来先比。

12、北京现代-朗动 9月销量：17381

朗动上月份销量可是22982辆，本月份销量却突然出现滑铁卢，只能说明上一个月朗动的销量太好，如今回归正常水平。

13、上海通用-英朗 9月销量：17294

英朗9月也出现暴增的情况，8月份仅以13653辆的数据排名18，如今增长3600多辆,增长幅度非常大，可喜可贺。

14、一汽大众-迈腾 9月销量：16129

迈腾销量下滑不少，排名也靠后了，在竞争对手里售价也不算便宜的。但是在B级车的市场里，迈腾一直牢牢抓住老大哥的地位。而且销量排名第二的B级车依然是大众帕萨特。

15、东风日产-轩逸 9月销量：15331

其实轩逸现在的销量和关注度都不太高了，要知道轩逸也是一款新旧款同堂销售销量车型，而作为日产卖的最好的车型仅仅是1.5万出头的销量，只能说表现一般。

16、一汽大众-高尔夫 9月销量：14483

高尔夫和两厢福克斯一直都是最受关注的车型，凡事喜欢两厢车，打算购买两厢车的朋友，高尔夫绝对是不容忽视的车型。虽然相对第六代车型来说减配了后悬挂，遭到各方面吐槽，不过销量依然强劲。

17、东风悦达-起亚K3 9月销量：13170

K3作为朗动的兄弟车型，销量却一直被朗动压制着，个人认为K3外形与内饰设计都比朗动好看不少，并且售价也比朗动低很多，可是销量就是一直上不去。

18、长安汽车-逸动 9月销量：13036

逸动确实是一辆好车，没想到销量最好的自主品牌轿车在9月也没有做到增长的表现，自主品牌唯一一款销量过万的轿车，排名却如此靠后，不免令人惋惜。最关键原因是合资品牌的售价下探，蚕食了自主品牌的市场份额。很多朋友问我10万元落地要买什么车，如果对方不是一定要选择合资品牌，我首推长安逸动。原因就是冲着7~8万就能买到ESP和刹车辅助等配置，并且整车做工也不错。一个字“值”。

19、一汽大众-奥迪A6L 9月销量：12328

一个自主品牌无法接触的领域（忽略红旗），我们只能眼睁睁看着大众集团在中国横扫千军，每个月1万多的销量，其单车利润是几万块自主品牌的多少倍呢？不过相比上个月，奥迪A6L销量有所下滑。

20、华晨宝马-5系 9月销量：11530

“一直在追赶，从未能超越”说的就是宝马5系，5系又一次与A6L无限接近了，始终就是不能超越A6L，其最终原因无非就是A6L性价比高一点，售价比5系便宜一点。现在中大型豪华轿车一直都是这两家唱双簧，而E级迟迟不换代。

21、上海大众-帕萨特 9月销量：11424

虽然说是排名第2的B级车，不过其销量与迈腾相差接近一半，令人费解。不过9月份帕萨特有1000多辆的增长，表现不错。

22、上海通用-赛欧 9月销量：11336

赛欧上市有些年头了，现在一直以性价比支撑的销量，看来效果还不错。上个月我也说过了，赛欧是一款没有什么优势的车型了，唯一能争抢市场的资本就是低廉的售价和雪佛兰这个合资品牌身份。

23、广汽丰田-凯美瑞 9月销量：11032

凯美瑞销量虽然无法和大众双雄媲美，不过也接近帕萨特了，而且每月销量稳定在一万以上，也能让丰田在华大行其道，日系品牌唯一有可能完成销售目标的就是丰田了。

24、上海大众-朗行 9月销量：10443

朗行销量一直很稳定，9月份小降105辆，看来今年的9月份情况不可观，朗行其实就是朗逸的两厢车型，配置稍微高一点，不过较高的售价一直是阻碍其销量最主要的原因。

25、东风雪铁龙-爱丽舍 9月销量：10431

爱丽舍自从换代以后，销量一直不错，每个月保持过万的销量也让雪铁龙品牌渐渐地赢回了人们的关注。还是那句话：“早干嘛去了”！

26、东风悦达-起亚K2 9月销量：10180

有点意外，起亚K2竟然有1000多辆的增长，这款小车一直以性价比占据二、三线市场，在农村和县城卖得很不错，毕竟价格也不贵，还顶着合资品牌的身份。

27、北京现代-名图 9月销量：10160

名图一直以B级车的身份，用A级车的价格去争夺市场，事实证明是非常奏效的做法。名图每个月都超过1万的销量，并且非常稳定，绝对是默默挣钱的主。也就是因为，名图的成功让兄弟品牌-起亚，匆匆推出竞争车型K4。

28、长安福特-蒙迪欧 9月销量：10154

蒙迪欧确实让我有不小的惊喜，8月份以7607辆的销量排名40，如今增长非常大，领先迈锐宝不少，几乎是和迈锐宝的销量数据调换了一下。

29、北京现代-悦动 9月销量：10029

悦动上市确实是有点年头了，如今新车层出不穷，悦动压力非常大。其销量在9月发生大逆转，销量大幅增长2000多辆，着实不易，估计与销售政策有关，相信不久之后会归于平淡。

30、广汽本田-飞度 9月销量：9472

前30名唯一没有加入一万辆的车型，飞度曾经是小型车的销量王，如今换代也落到如此田地，销量还没有POLO一半，被打得体无完肤，即使是旗下爱将-凌派也表现不佳，看来本田要好好检讨一下了。