一直以来斯柯达和大众是相似定位
仅仅是销售地区不同而有所差异
北美中国以及中欧都更接受大众
而东欧这些地区更喜欢斯柯达
而大众拥有途观这一紧凑型SUV
斯柯达想要分一杯羹推出新车型
斯柯达最新紧凑型SUV就是KAROQ,定位在柯迪亚克之下,近日海外工厂已经下线了第一辆车,将在今年10月在海外开始逐步交付。而我国版本则是该紧凑型SUV的加长版,并有望2018年第一季度上市。接下来,就跟着一姐看看它有什么本事吧。
柯迪亚克的小弟,主流水平
Karoq是柯迪亚克这只大棕熊的弟弟,理应尺寸也不差,但海外版本长宽高为4382mm*1841*1605mm,两驱版轴距不过2638mm,这样一来这就可以说是小奶熊了,和我国某些小型SUV相比优势不明显,所以国产版将加长50mm轴距,2688mm的轴距和未经加长的进口大众途观相当,国产版本终于是一个小棕熊了。
MQB平台,高配置水平
KAROQ和同门的柯迪亚克以及同宗的大众途观L、途昂都是出自于MQB平台,这个平台最大的优点就是灵活性强,可以根据需要配备某些配置。而这款KAROQ就搭载了不少来自大众集团的配置,诸如全液晶仪表盘、最新的多媒体系统、DCC底盘控制系统等。而前麦弗逊后多连杆式全独立悬架也是这个级别的主流水平。
稍低一级别的动力总成,熟悉之外的惊喜
海外版本Karoq将会搭载1.0T到2.0T的五种动力总成,而国内则是搭载1.2T以及1.4T发动机,和上一代大众途观相比karoq在动力总成配置上稍低级别,除了1.4T这个老朋友以外,我们这次可以看到用来代替1.6L发动机的1.2T涡轮增压发动机,两款发动机均搭载7速双离合变速箱。
关于价格这事。。。
这是斯柯达进入紧凑型SUV市场的武器,在一姐看来这款Karoq在定位上也是和YETI一样令人捉摸不透,加长后它就像是一辆斯柯达版本的大众途观,而动力表现上却又低了一个级别,让人想起Yeti。无论怎样,一姐觉得它就是想要和柯迪亚克一样打性价比策略,和大众途观相当,但价格比起如今在售的途观L亦或是上一代途观要便宜,而动力总成就是它亲民的关键。所以根据一姐的推测,karoq的售价可能在17-22万之间。
它要面对的竞争对手可不少,由于定价的问题使得它将直面众多日系品牌SUV,例如丰田RAV4、日产奇骏以及最近更新换代的本田CR-V,甚至是同是德系品牌的上一代大众途观。和日系品牌相比,斯柯达自身的德系血统更受欢迎,底盘以及隔音表现都会稍有优势。而面对于上一代途观这个用作拉低价格门槛的车型,karoq又有着新一代平台以及新配置的加持,所以一姐看来,斯柯达karoq能不能干掉其他对手很难说,上一代大众途观绝对是被它干掉了。
一直以来非日系SUV的选择都比较少,翼虎、昂科威、探界者都相当不错,但价格上或许不够亲民,消费者选择余地不大。上一代大众途观虽然不错,但不少消费者有所顾虑,毕竟是上一代车型。斯柯达karoq或许就正好看到了这个机会,可能成为下一个大众途观,它尤其适合预算在17-20万之间不喜欢日系品牌的消费者。