最低只要0.39元每公里！这4款SUV油耗表现如何？

买车看油耗，这是许多人都必然会做的事情。即便是对于合资小型SUV这种体型较小的车型，大家也都要好好关注一下。下面虎哥就为大家带来四款小型SUV的油耗表现。

上汽通用别克-昂科拉

 指导价：13.99-18.99万 

虽然采用了双可变气门正时技术，但1.4吨左右的车重还是拖累了昂科拉的油耗表现。接近14万左右的起价，令昂科拉每月也仅有两三千辆左右的销量。然而，它的同门师弟创酷即便是10万左右的起价，销量居然还逊色于昂科拉。

1.4T+6AT开起来确实底气十足，然而这台发动机要到1800转才爆发最大扭矩，低扭不够充裕，还好能一直持续到4800转才衰退，也算够“长气”。此外，发动机的迟滞有点明显，加上6AT变速箱调校偏保守，降挡反应不够利索。

东风标致-标致2008

 指导价：9.97-15.17万 

2008的1.2T发动机采用缸内直喷和CVVT连续可变正时系统，在缸体上用的是铝这种比较轻质的材料，整备质量也仅有1260kg，但油耗也去到接近8L/100km。这个结果还是令人很费解的，还好三缸发动机的抖动在车内感受并不明显。

在底盘调校上一直都是PSA的强项，2008同样不例外。2008的滤震质感很有韧性，传递的路感就像你带着手套去捉东西一样，虽然不会很清晰，但胜在舒适性相当不错。在碾过连续坑洼路时，悬架的动作快速而且精密，很能给乘客好感。

东风本田-本田XR-V

 指导价：12.78-16.28万 

XR-V的油耗表现明显就比上面两款车型要好一点，这也是市面上众多消费者选择它的原因。XR-V在日常开起来的时候，转向力度适中，起步时的油门很有轻快感。不过，深踩时的降挡依旧不太利索，好在整体的动力输出极为线性。

论及滤震质感，XR-V确实表现一般。在遇到一些坑洼较大或者失修路面时，悬架的动作较为生硬，传递的路感过于丰富，特别是后排的弹跳更为明显。隔音方面，XR-V的发动机噪音颇为明显，底盘也会传进来不少杂音，少了点高级感。

长安福特-翼搏

 指导价：9.48-12.98万 

虽然1.0T发动机采用了直喷技术，但是油耗表现上依旧一般般而已。翼搏与嘉年华是同平台车型，开起来确实较为好玩，转向轻盈，指向精准。不过翼搏的重心始终还是偏高，在连续变线时的重心转移偏慢，激烈驾驶时的信心不太足。

翼搏的滤震整体还是颇为扎实，同时又富有韧性，遇到一些较大冲击路面时，车身的弹跳不明显，高速行车时还是相当稳定的。噪音隔绝方面，翼搏对于大部分噪音都能有效隔断，但风噪还是较为明显。

总结

可以看到在油耗上，XR-V的优势颇为明显，其他车型的表现都较为一般。日系车在省油方面的表现确实超越同级，尽管不少车型都在发动机上用了较为先进的技术，但反映到油耗的降幅并不明显。

分享到