5s破百+2.4L油耗，比亚迪终于有这个国产车新同伴了

很多人都说

涡轮增压就是打鸡血

但一姐认为电机才是鸡血

什么NSX什么918都是如此

而我国也有这样的电机鸡血患儿

首先就是网友戏称“纽北跑不过秦”的比亚迪秦，在1.5T以及电机的帮助下，它有着5.9s的百公里加速时间，而工信部综合百公里油耗不过是1.2L。而比亚迪唐更是在2.0T以及电机之下，实现了4.9s的百公里加速时间，2吨以上体重的它工信部综合百公里油耗也不过是2L。

这样一来，有些厂家坐不住了，“我也要做混动！”

而这个厂家就是一直被诟病发动机落后的众泰。

近日，一姐在众泰官方中得到消息，众泰SR9将新增两款动力总成，分别是插电式混合动力版本以及纯电动版本，进入更多的市场。纯电动车型我们还能接受，毕竟众泰旗下是有芝麻、E200等纯电动车，要制造一辆更大的纯电动汽车还不算是困难的事情。外观上新款车型将和现款保持基本一致，也就是我们所熟知的保时捷style，这种轿跑式SUV设计在这款中型SUV上显得非常动感以及协调，显示出一种运动感，就这保时捷风格使得消费者意见相差甚大，喜欢的认为低价格买到这样保时捷风格SUV相当划算，但不喜欢的却认为这是一种抄袭。

内饰也表现出众泰的模仿实力，一样的保时捷风格。但值得夸奖的一点，众泰向来在内饰用料中表现出色，SR9内饰就使用更高价格车型都难以一见的真皮包裹以及搪塑工艺，另外也有Nappa真皮座椅、中置石英表、全景天窗这些提升车内档次的配置。

其次是配置，大尺寸中控屏、胎压监测、ESC车身稳定系统、车道偏离预警、行车记录仪、无钥匙进入、一键启动、感应式尾门等配置它均有配置，处于国产品牌配置的上流水平。

但这次SR9最大的亮点，则是全新的动力总成，混动版本将采用2.0T发动机搭配双电机构成的动力总成，2.0T涡轮增压发动机最大功率为190马力，最大扭矩为250牛米，虽然发动机参数比较逊色。但在双电机以及6速双离合或者5MT手动变速箱的配合下，混动版SR9能够实现5秒左右的百公里加速时间，和一些性能车不相上下，甚至更胜一筹。而它在油耗上表现也相当优秀，工信部综合油耗为2.4L，如此低的工信部综合油耗离不开它80公里的纯电模式续航。

5秒左右百公里加速时间，2.4L的工信部综合油耗，这样的成绩绝非单一的涡轮增压能够实现的，也说明电机是一种BUG般存在的装置。而这样的动力系统，我们在比亚迪唐上也可以看到，所以这款众泰SR9最大的竞争对手就是比亚迪唐，唯独是众泰或许能继承以往低售价的优良传统，能够以更低的价格进入市场。但据一姐对双方的了解，比亚迪自身有生产电池的经验以及优势，众泰已经在后勤方面已经稍逊一筹，但总的来说还是要等待最终售价的发布。

不过，一姐也希望众泰能够尽快推出这款车型的上市，并且是真正的量产上市，不是限量版，不是什么乱七八糟的版本，毕竟我们消费者已经看到过不少“女神版”、“变形限量版”、“巨蟹版”，众泰也得了一个“PS造车”的所谓美称。

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