1.0T的三缸思域居然比4缸的更平顺？

08-07 15398 邝嘉钦

各位朋友，今天周日依然有Jacky的聊车语音。由于每条图文只能插入一条语音的反人类设定，所以今天的语音是普通话/粤语合并为一条。想普通话的朋友直接点开听就行了，而要听粤语的朋友可以将进度条拉到10分02秒的位置。

今天要说的是一直很有话题性的十代思域，不过这次聊的是1.0T。

(语音)

试车当天，还是四人满载的情况，但让人意外的是，即使少了一个缸，加速能力一点也没减弱。

而CVT变速箱拌动和扭矩转向的问题，到了1.0T车型上都没有了，1.0T车型的改变，不得不让人开始期待这台1.0T机子放到下一代飞度身上，会是什么样的情境了。

另外仪表盘的扫针方式也成为了欢乐的源泉，所以确实不难理解，本田为何对于热爱驾驶的人群有这么大的吸引力。

(扫表视频)

而去年也是差不多这个时候，我们试了十代思域1.5T版本，这代思域一扫九代思域的颓势，不仅跑得确实够快，配置也不算丢人。不少车主交了订金加了价，都还要等车，Jacky对它的评价，也是相当不错，戳视频回顾

不过相比起当一台十拿九稳的买菜车，思域更适合去小改怡情一下。不改就要被推下海的离奇宿命，就是装个假排气也是要的，所以1.0T手动版，反而是热爱驾驶，铁了心要玩改装的车友理想选择。

如果说1.5T车型12.99万的起步价确实够诚意的话，1.0T的售价就是高不成低不就，自动挡车型，起步价11.29万元。根据汽车交易市场中的金科玉律“咬咬牙定理”，只要咬咬牙，多花个大两万，就能买到一台更快的四缸自动挡思域，为何不买个四缸？毕竟现在看来1.5T车型才是走量车型，1.0T充其量，是试水1.0T+CVT动力总成，为日后打造新一代超跑飞度作打算。

不过很多时候真不是咬咬牙你就能多出来个大两万，所以秉承着客观中立的准则，在此建议：买思域，还是四缸的好。不过预算有限，1.0T更顺畅却不比别人慢的感觉，其实能抚平你比别人少一缸的芥蒂。