让一个女生学会甩尾是多么恐怖的事情？

08-09 11379 林子乔

前情回顾：上一期说到，由于我的驾驶技术令人担忧，被强行挟持到教学基地学救车，终于学会了推头救车，还在学习过程中把车铲上了草坪直接撞上了铁架！简直是惊险！！

想回顾的胖友请点击！

原以为这苦差事就到此结束了，毕竟教学基地巨晒我手扶着方向盘都快晒成卤鸡爪了。but it‘s not the end，这事儿还没完呢，这一期，他们说要带我学甩尾救车！

甩尾又是啥（小标题）

甩尾，就是后轮失去大部分（甚至全部）的抓地力，而前轮还保持抓地力，这时只要车辆有一定的横向力，车身动态大于转弯角度（例如你打方向想转10°，车身转向却达到了20°甚至30°），就会产生甩尾现象，学名：转向过度。

简单来说，就是你想转个小弯，却失控直接甩过头了，车身是没有跟着你的车头走的。

甩尾就等于漂移吗？（小标题）

而如果你还以为甩尾就是漂移，那你的智商也太可爱了。

甩尾是一种行驶中的意外情况，车身并不跟随车头方向走，而漂移是将这种失控的情况转化为可控的一种技术，车身是失控的，但是前进方向是可控的！

所以判断甩尾和漂移的最直接判断标准，就是车辆失控了没，毕竟漂移这门技术，不是看个漫画来个跟趾动作就能做出坑渠过弯的！

为什么我们要学甩尾救车？（小标题）

还为什么？？马路上突发情况很多啊！要是在道路上甩尾失控来个180°掉头你说怕不怕！

产生甩尾的几种情况（小标题）

1.转弯中急加速：这种情况下，驱动轮容易打滑失去抓地力，前驱容易推头，后驱容易甩尾；

2.转弯中急刹车：车辆重心前移，后轮抓地力减弱容易打滑；

3.雨雪天气湿滑道路：摩擦力减小，车轮打滑失去抓地力，车辆失控；

3.左右连续转向：车辆重心会发生激烈的转移，很容易失去抓地。

总的来说：和推头情况一样，甩尾产生的最直接原因，还是车速过高，所以安全驾驶最重要的！是不要开快车。

如果甩尾了，该怎么救？（小标题）

根本原理：让失去抓地力的车轮尽快找回抓地力。

步骤：

1.意识到自己在甩尾（如果像我一样日常就没有胆量开快车，根本没有甩起来的情况的朋友的就算了吧，甩都甩不起来还救什么车，遵守交规才是好孩子）；

2.松油门/松刹车：急加速和急刹车都会让车轮打滑失去抓地力，所以失控时，如果自己正在加速，就松开油门；正在踩刹车的，就松开刹车，让轮胎可以找回抓地力；

3.反打方向，抵消转向过度：举个例子，如果你正在右转，车身失控甩尾，车尾往左边去了，那你就应该降方向盘从右往左反打，抵消转向过度，而反打的角度应略小于第一次方向的角度；

4.待车身回到正确的行驶方向后，再调整刹车油门，继续行驶，切忌在救车过程中再次急加速或者急刹车，只会让情况更糟；

秘诀：反打方向要求驾驶员以极快的速度转方向盘超过360度，是相对进阶的驾驶技巧，需要反复练习后把回舵变成本能，就能自然应对不同的突发情况。

总结：

在这一节课程中，虽然没有发生任何碰撞，但可怕程度却要远远高于推头救车教程，在冷静状态下，降低车速，推头情况可以基本得到控制，但在甩尾教程中，由于车身失控要达到一定次数才能掌握规律，在前几次是根本无法做出任何有效措施，即使能让车尽快停下来，车身旋转角度早就超过了180°，设想在马路上遇到这样的情况，即使经过几次训练我也没有信心自己可以把控好车身。

于是希望再三和所有的朋友们强调，如果不是在专门的训练场地、专业人员的指导陪同下，千万不要自己尝试做甩尾动作，纸上谈兵永远是容易的，但如果切实失控并无法成功救车，劳财伤身，毫无益处！特别是在马路上，即使你在场地上练习成功，除非是意外失控，也切记不要轻易在马路上尝试”甩尾“，要对自己和马路上所有的路人车辆负责！

而下一期，学会了推头和甩尾救车的我，要学习，漂移！！希望我不要滚进坑渠里吧！