风冷保时捷911的进阶玩法 目前国内一台都没有！
现在在国内改一辆RWB贵吗？
答案是贼拉贵！坊间的报价是30万，而且还要排队预约，当然你也得负责中井啟先生一行人的差旅费用，所以实际算下来的改装费用应该是在35万往上。
还有一个铁打的规定是你必须要有一辆“风冷911”，因为他只改风冷发动机的911。
那具体改了什么呢？标配的基本上就是手工打造的RWB宽体套件，宽体轮胎，绞牙避震，发动机给你改个进排气，内饰改个竞技方向盘和档把，其他则多半要加钱。另外，动力他是不会改的。
所以在很多保时捷911的骨灰级玩家和收藏家眼中，RWB也只能算作是初级玩法，更高阶的玩法是完美复刻一辆“复古911”。说到这，想必熟悉911的车迷朋友们对美国一家名叫Singer Vehicle Design的改装厂都不会感到陌生了。
他们的第一台作品就超过了一万转！
他们专门收购品相良好、且生产于1990年代的964或者993代保时捷911，再将其完美复原为1970年代生产的青蛙眼保时捷911 RS的外观，并进行一系列的强化升级，最后再卖给钟情于风冷发动机的老款保时捷911爱好者。
也就是说，他们每生产一台911都要先买一辆回来，所以它的稀有性加上改装厂执着的工艺，导致它的最终售价一点都不便宜。据行内人士消息，现在一台Singer 911的价格已经涨到了50万美金起步，正常选配的话要到80万美金。
想了想，这价格都能买辆信仰值爆表的限量911 R了！像GT3 RS之辈就是绰绰有余啦~要知道在几年前这家厂商还没发家的时候，一台Singer 911的要价只是10万美金出头而已。
但这些都并不妨碍它的销量，因为全球的土豪都在追求最纯粹的东西，据说它的订单已经排到了两年之后。而可惜的是，目前国内一台都没有，香港也仅有两台（传闻）。
下图就是于上个月刚刚到香港的一台Singer 911！ 注：图片源于车友群
如果看完以上你已经流口水了的话，那接下来的恐怕会让你流鼻血......
没错，这家改装厂又放大招了！他们的最新力作就是联合Williams Advanced Engineering打造一台极致轻量化的4.0风冷自吸发动机。
具体做法就是以1990年款911上的3.6L自吸水平对置六缸为基础，将排量扩到4.0L，并换上威廉姆斯车队在F1赛车上使用的钛合金零件。结果就是造出了一台红线达9000r/min，最大马力超过500匹的自吸神器，并且整车的重量仅在1200Kg左右。
我擦了！看看这风冷发动机长得有多销魂！角窗进气！6喉直喷！
预计这台车的售价将超过150万美金，并且可能有钱都买不到。因为前文出现的那辆刚刚到港的Singer 911，据说前后就等了三年......所以国内盯着这辆车的玩家们就要各显神通才有可能拥有它了。
其实随着风冷911越来越受玩家追捧，它的身价在近几年已经翻了好几倍，这同时也带动了 911 翻新强化工程的“生意”。RUF、RWB、Singer的订单都排得满满的，现在又有一家名为 Kaege Retro的德国公司加入了混战——他们主打为993提供定制款复古车身 (及性能) 套件。
而他们的要价呢也同样高昂，在车主自备车辆的前提下，施工费用仍要将近200万人民币！不过据说，他们的订单排期也已经满了，真是一点都不愁卖啊~
看完视频我只想说：玩车是没错的！
PS：其实关于美国那家Singer Vehicle Design的改装厂，还有很多值得深挖和了解的信息点，比如他们会对车辆进行哪些升级和调教，感兴趣的朋友可以在上网搜搜，欢迎在留言区评论交流！
