这节课教授跟你聊聊汽车的血液-机油

08-11 13604 王佳淮

血液担当着非常重要的角色，对维持生命起着非常重要的作用。血液还常常被用来比喻为一股强大的力量，就像我们常常说的某某方面注入了新鲜有力的血液等等说法。而血液的重要性这说法对于汽车来说同样适用，因为汽车也离不开这股血液——机油。

教授罗列一下本课的重点：

机油的简介、作用和划分；
机油的分类和市面上一些机油品牌的介绍；
如何挑一款自己爱车要用的机油。

机油即是发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”。英文名称：Engine oil，密度约为0.91×10³（kg/m³）。

机油的作用：能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)。

合成油中又分为：全合成及半合成。

下面讲讲机油主要是按哪些标准来划分的，首先是按粘度划分，如下：

比如10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是多级机油，W代表WINTER冬天，W前面的数字代表低温时的流动性能，数值越小低温时的启动性能越好。W后面的数字代表机油在高温时的稳定性能（即变稀的可能性），数值越大说明机油高温的稳定性能越好。

四冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类。

SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；

SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；

SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50，代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。

二冲程机油的粘度等级分类适用美国汽车工程师学会的分类，及SAE分类。

二冲程汽油机油有二个粘度级别，即SAE20和SAE30,一般情况下选用SAE30，如果是分离润滑，寒区使用或超轻负荷二冲程发动机则使用SAE20。

接下来按质量等级的划分如下：

SJ/SL：表示汽油引擎车使用。

CF/CG：表示柴油引擎车使用。

具体如下：API(American Petroleum Institute)是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。

API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM,SN 。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。在S或C后面的字母表示的意义是：从“SA”一直到“SN”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，壳牌非凡喜力（Shell Helix Plus）是API SM级，而壳牌红色喜力机油（Shell Helix Red Motor Oil）则是API SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。

矿物油是市面上比较常用的润滑油。是在石油提炼过程中分馏出有用的物质，比如汽油和航空用油，之后再把剩留下来的底油再进行加工提取。就本质而言，它运用的是原油中较差的成份。矿物油价格低廉，使用寿命及润滑性能都不如合成油，同时还对环境有较大的污染。另外，矿物油在提炼过程中因无法将所含的杂质完全除去，因此流动点较高，不适合低温地区使用。

半合成油（Semi-Synthetic Lubricant)是汽车机油的其中一种，半合成油是使用半合成基础油，即：国际三类基础油调制而成的润滑油，是在矿物油的基础上经过加氢裂变技术提纯后的产物，它是由矿物机油、全合成机油以4：6的关系混合而成，半合成油的纯度非常接近全合成油，但其成本较矿物油略高；是矿物油向合成油的理想过渡产品。

全合成油来自原油中的瓦斯气或天然气所分散出来的乙烯、丙烯，再经聚合、催化等繁复的化学反应（费托合成技术，即 GTL 技术）才炼制成大分子组成的基础油。在本质上，它使用的是原油中较好的成分，加以化学反应并通过人为控制达到预期的分子形态，其分子排列整齐，抵抗外来变数的能力自然很强，因此合成油品质较好，其对热稳定、抗氧化反应、抗黏度变化的能力自然要比矿物油强得多。

可见质量方面的高低是全合成油>半合成油>矿物油，价格方面当然是一分钱一分货。

一瓶机油给到你手，首先可从外包装着手看看机油的成分描述，不过可别被厂家的文案噱头给忽悠到了。如下图是一瓶全合成机油，这么高级的机油厂家不标上“全合成”几个字才怪。

下图的话是一瓶半合成机油，来看看人家怎么描述的。

接着再来看看矿物油是怎么描述的。

上面展示的是美孚三种机油，其中净含量为4L、粘度为5W-30的美孚1号全合成机油市面上要卖300块左右。相同净含量和粘度的其他品牌价位也不会相差的很多，比如下面的壳牌喜力、嘉实多极护、道达尔快驰9000，而后面的摩特H-TECH 100 PLUS则便宜一些，大概卖230左右。

以上介绍了一些机油的品牌，大家在选择时也可以选这些市场占有率较高的品牌。具体该如何怎么挑选机油的话我们下文继续讲解一下，不要走开，教授买一瓶水就回来。

自己挑选机油时，首先要先把机油的一些参数搞懂，比如上文提到的SAE粘度、API质量等级等等，并且要符合汽车厂商推荐使用的机油规格。

至于要挑合成油还是矿物油，具体可以看钱和平时使用车辆的情况来说。钱多的买全合成油就行，没毛病！平时使用车辆较多的，换机油会比较频繁的话使用矿物油也可以的。如果车子平时开得少，就是普通的家用代步的话，建议还是用上合成油好点。

多久换一次机油比较合理呢？厂商一般会推荐5000-10000公里更换一次，4S店的话可能有些会说5000公里不到就让你去做做保养换机油了。其实如果只是平时家用代步而已的话，而你用的是全合成的机油的话，10000公里或半年以上换一次即可。一般来说，半合成机油就8000公里或半年左右换一次，矿物油则5000公里或4个月左右一换就行了。这些更换的里程和时间周期都是些硬性数据，可以参考。真要换机油的话主要也可以参考一下驾驶感受来说，比如你的车换了机油后行驶了一段时间，后面发现越来越“肉”，加速也没劲的时候，也可以看看自己的需求是否要再换机油了。

有一点要切记，如果是自己更换的话，不同品牌的机油不要混着用，不要单看几个参数一样的机油就觉得可以混着用。

另外车主们也可以培养自己定时检查机油的习惯，不过也要注意下面几点：

车子停放平稳，不要停斜坡之类不平的地方；
尽量在冷车状态下（比如早晨车辆未启动之前）去检查；
准备纸巾，抽出机油尺然后擦干净。之后再插回去，拔出来后这时可以看看机油粘的机油尺的位置，从这可以检查机油的油量。
可以取一张好一点的面巾纸，滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，检查面巾纸的情况。质量还好的机油没有粉末，用手摸会觉得光滑，颜色呈浅黄色并且颜色均匀。如果呈深黑褐色，有杂质，那就应该更换。