观致车用一年厂家8折回收事件剖析

10-13 11354 周竞

最近业内有个新鲜事儿，从10月1日起至11月30日，凡是购买观致的消费者，可以在使用一年后再将汽车以购车价格的80%卖给观致。

这个活动观致称为回购保障计划，无非就是体验式营销的一种，但是可别以为这个是个骗人的把戏，这么做成本并不低。

观致看上去给消费者提供了一笔划算的交易。以目前观致汽车最低官方售价12万元计算，消费者在一年后能以9.6万价格卖给观致。加上新车购置税和保险，消费者以4万左右的成本获得了新车一年使用权，与观致统一级别的别克英朗GT在一嗨租车网站的长租价格为6.9万元。

但问题在于，消费者是否真的会用租车的心态，去买一台车，然后一年后再卖给厂家？我们接着看看用买车心态，又该如何计算……

对多数以购车心态去买车的消费者来说，多数人对折旧没概念，毕竟一年就卖车的人太少。按二手车市场实际折旧率来看，一般二手车第一年折旧都高达25%，也就是说一年后的车价仅为新车价的75%，这么看，观致这次真是下了些本钱。

可以说，观致这次并非真的意欲用租车理念来推销车，而是希望刺激更多购车者亲身体验观致车，观致的高层几乎确定这些购车者不可能第二年就卖车！

对于观致的一年后八折回收，业内普遍觉得观致是给力的。但有网友问道，买车的购置税和保险那些，观致赔吗？出过保险的车，观致还收吗？

教授觉得观致的想法是不错的，但是具体的可操作性值得商榷，观致截至今年8月，旗下车型仅售出3587辆，高层着急是正常的。但观致的问题更多的还是出在销售渠道不够多，即便有哪个珠海、中山之类二三线城市的朋友明天就想去体验这个活动，教授还不知道哪里有4s呢……