这款SUV说要挑战神车H6？

不少人因为想要大空间和良好的舒适性选择了SUV，现在手握十来万，能选的SUV实在是多如牛毛，数都数不过来。然而真正舒适空间大的又好像没几辆，启辰T90和哈弗H6都是其中的佼佼者，下面不妨来对比一下。

T90更柔软，H6更有档次感

T90的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，而后悬架则为多连杆独立悬架。在良好的铺装路面上，T90能更好地隔绝路面的信息，给予乘客一种坐沙发的感受。即便偶尔遇到一些小石子，T90也能做到如履平地。

当去到一些较烂的路面时，T90拥有足够长的弹簧行程来缓解震动，不过减震器缺乏足够的阻尼来拉住弹簧，导致之后的余震偏多一点，会有一种坐船的感觉。这种偏软的调校在快速过弯时侧倾明显，还是适合驾驶风格柔和的人来驾驶。

论悬架类型，H6与T90有所不同，前悬架还是麦弗逊式独立悬架，但后悬架是双横臂式独立悬架。整个底盘调校来看，H6会比T90更有厚实感。不同于T90无节操似的一味软下去，H6在后段还是会调得较硬来提供良好的支撑力。

在走高速时，H6的表现更为稳健，多余的晃动很少。过那些高速路上的接缝时，基本上只听到两声闷响，动作极为干脆而且有高级感，不会有许多余震。走烂路时，H6的悬架行程虽然没有T90长，但是胜在阻尼设定恰到好处，能更从容地去过滤震动。

T90胜在尺寸大，H6赢在细节好

虽然两者的价格相当，但是T90的定位是中型SUV，而H6仅为紧凑型SUV。前排头部空间来说，中等身材的男士坐进去都能有不错的余量。座椅的造型宽大，两侧包裹到位，过弯时能给腰部提供良好的支撑性。背部的填充材料柔软，久坐不易累。

二排头部空间由于T90采用溜背造型，所以较为局促，身材较高的男士很容易就扫到头部。腿部来看，一般都能获得两拳以上的空间。但是座椅靠背偏直，久坐容易造成不适；座垫的上翘角度较低，对大腿的承托不够充足。

二排中央地板的凸起偏高，虽然有中央头枕，但还是大大影响了中间乘客的舒适性。更为重要的是，二排左右两张座椅的两翼凸起较为明显，造成中间座椅的凸起明显。

H6能长期霸占紧凑型SUV销量王座，空间较大可是重要因素之一。前排来看，头部空间与T90不相伯仲，座椅造型同样宽大，但是乘坐舒适感上会稍弱于T90。

二排头部空间依旧出色，这点比T90要做得好。腿部空间来看，一般都有两拳左右。而比T90做得好的是，H6的中央地板几乎没什么凸起，中间座椅也不会很顶腰，能支持一些短途出游。

总结

就滤震而言，T90是以软服人，而H6是以厚来取悦乘客。因此，H6在操控与舒适之间的拿捏比T90要好。空间和座椅舒适性上，H6同样不落下风，最大吃亏的地方只在于二排腿部空间，其余地方都不输T90,甚至有过之而无不及。

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