长安这部新车，说明自主品牌正在崛起？

08-17 27968 周子轩

相信即使是不懂车的也能感觉到，只要车型命名当中带有“RS”之类的字眼，那意味着那款车肯定不是一般货色、比如奥迪TT RS、保时捷911 GT2 RS之类的，都是高性能的代表。

不过凡事都会有例外，像当年的江淮同悦RS，它会是一款性能车？只不过是名字比较“性能”罢了，实际上它只是一款普通的两厢车，基本上跟“性能”扯不上关系。

注意！这里又有一辆“RS”

最近长安正式发布了逸动XT RS车型，新车预计会在今年8月25日开幕的成都车展上正式上市，可以说是逸动XT的运动版车型。既然又是一款“RS”车型，那它会是一款有真材实料的性能车？还是仅仅是一个名字而已？

新车的前脸换上了蜂窝造型的进气格栅，发动机盖也被喷涂成黑色，让它带点“性能车”的味道。此外，内饰也采用了双色设计，座椅造型也偏向运动化，包裹性会更好。配置上，新车搭载了in Call智能车载互联系统、多功能方向盘、一键启动系统等等，跟上了潮流步伐。

最大亮点就是这款逸动RS搭载了型号为JL476ZQCE的1.5T发动机，最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，车身整备质量约1.4吨。如果你对这些数据没有概念，那只需要知道它的动力跟车身重量跟本田思域1.5T车型差不多就可以了。

嗯！样子是有了，动力参数也挺可观，所以并不能说它的“RS”只是噱头，但从排量上来说，还算不上是性能车，况且还不知道它的底盘调校得怎么样？不过把这款逸动XT RS称为“小钢炮”还是可以的。

推出RS车型是意料之内的事

其实逸动XT早在2013就已经推出了1.5T车型，不过当时发动机的动力参数要稍微弱一些，发动机型号也有所不同，匹配的也只是6AT变速箱，然而卖了短短几年就停产了。

这次长安重新推出逸动XT 1.5T车型，或许会有网友认为这是一次“复活”，但是一姐认为逸动XT RS将要肩负着更重的责任——为逸动R预热。

还记得在2017上海车展，长安展出一台蓝色的逸动R吧？那才算得上是逸动XT的性能版车型。不仅外观换上了更具性能味道的包围，就连内饰也经过升级，而且在它的发动机舱里藏着一颗2.0T发动机。

虽然不知道详细的动力参数，但据说它所搭载的2.0T发动是跟长安CS95同款的，马力要比长安CS95的更猛。比较可惜的是，这款逸动R目前还没有正式量产的计划，所以不少网友都盼星星盼月亮，希望它终有一天能实现量产，成为第一款自主品牌性能车。

既然逸动R暂时没有量产的计划，所以这次先推出一款偏向于性能、运动路线的逸动XT RS来“试水”，给大家预热一下，说不定哪天你们想要的逸动R就真的来了？

从此，我们自主品牌也有“小钢炮”了

无论是即将上市的逸动XT RS也好，不知道哪天会量产的逸动R也罢，这都表明着长安的造车技术是越来越成熟，要造一款真正的性能车，除了要有过硬的造车技术，还要具备优良的匹配、调试技术等等，并不是靠吹就能出来的。

但是，目前在国内市场走性能、运动路线的车型都过得不怎样，属于小众车型行列。真正追求性能、运动的未必会选择这款长安逸动XT RS，更不用说追求大空间、实用、稳重的消费者会看得上它，不禁有点担心这款新车未来的销量。

好了，该轮到大家发表意见了，你会愿意为这款逸动XT RS买单吗？多少钱适合？