想清楚 小型SUV是否真的适合你？
现在的国内汽车市场，不管是合资品牌还是自主品牌都纷纷往小型SUV市场发力，前几天刚上市的IX25又是为这个小型SUV市场带来新一波的热潮。不过在很多年前，丰田特锐卖不动的年代， 人们还不知道小型SUV为何物；自从日产逍客开掘了这片市场蓝海后，在最近的两年里的小型SUV市场中，出现了很多打着青春活力牌号的车型，诸如翼博、昂克拉、CS35等。
在小型SUV火爆的市场下，购车者是否有想过：我们是否真的需要一台小型SUV？
眼下的小型SUV车型，无不例外的是把小车底盘升高，披上个壳而成的所谓的小型SUV。当然它比轿车高大又没有正统SUV那么贵，不过这个市场瞬间爆棚，太过夸张和浮躁，甚至很多购车者开上这种小型SUV后也未必真的明白为什么要买这样的一款车型。
很多买小型SUV的消费者都是家庭里的第一辆车，如果真是要经常拉东西走烂路也罢了，但是在平常的城市用车环境里头，又有多少时间是要走烂路“越野”或者用后备箱拉货的？
在空间方面，小型SUV的确要比轿车在一些垂直的、头部空间，后备箱开口方面是有优势，但也就那么一点而已。如果真需要大空间，购车者大可以选择途安那样的MPV，如果你嫌途安不够年轻，杰德也总够年轻时尚了吧？
说到走烂路“越野”，眼下绝大多数的小型SUV能够去的地方，轿车也同样能去，轿车过不了的大部分路面，小型SUV也同样没辙，如果提到小型SUV也有四驱的话，但是在通过性方面并不“四驱”，这四驱的作用便显得像个噱头，更何况买这些车型的消费者又有多少人真正去选择高配带四驱的车型呢？对于在北方冬季路面积雪的情况下，重心更低操控更好的轿车也许还会比绝大多数同样只是两驱的小型SUV更安全，撇开操控性，小型SUV更大的风阻也会让油耗略有升高，而且动力可能会弱一些，动力强的价钱自然也高很多。
在价格方面，小型SUV的定价也同样往“SUV”上靠，就如长城炫丽平台延伸出的M4，嘉年华平台加高后的翼搏，价格都要比轿车车型贵上好几万，这些钱我想在购买十多万汽车的消费者还是挺在乎的。小型SUV的价格，可以买到相对其平台更高一个级别的轿车，在载物和乘坐空间上的差距也进一步缩小甚至超越，而且行驶质感也会好得多。
所以小型SUV的异常火爆，并不在于其通过性和空间实用性上比轿车更具优势而受到青睐，更大程度上只是满足了国内消费者想坐得更高开车的想法而已，可是有些小型SUV的坐姿可能会比轿车还要低，加上国内的汽车消费者潜意识中有种随大流去选择车型，和一些厂商媒体们过多的炒起来的一些潮流，如“年轻就去SUV”等。在本来能够买足够好的紧凑家用轿车的情况底下去选择一辆只有“SUV”壳子的小型SUV，真的值得吗？
