10-20万，哪些车能做到不后悔？

全球有数以百计的汽车品牌，有常见的“两田一众”每天在街上飞奔跑进我们的视线，也有Morgan、玛莎、劳斯莱斯这类常人可能终生难以触碰的高冷昂贵品牌。

但高销量的汽车品牌也就那么十多二十个，可尽管如此，买车对于普罗大众来说永远是一个纠结事，特别是预算在20万以内的消费者，一遇上买车就能永远纠结个没完。

简单来说，在这个预算区间以下的车型选择多，曝光度也多，品牌更是多，所以导致更多的人不知道买什么车才是好的。

再者说了，从中国公民普遍的消费能力和水平来看，汽车绝对是一个要谨小慎微考虑下手的大宗商品，自然更多的人秉承着“一次购买，一步到位，能不后悔，就不吃亏”基本原则买车。

既然如此，作为一心一意为广大读者推荐实用车辆的虎哥我，自然要给各位选出一些买了就不会后悔的良心车辆。

10万级

合资：广汽本田-飞度

或许已经有人觉得虎哥的推荐正中下怀，但确实如此，飞度在十万级来说综合产品力确实是拔尖的：论动力，它的1.5L发动机马力出色，推重比也很小，论颜值，尽管不算特别出彩的帅气，但个性化定制道路非常宽阔；简单来说就是：不仅跑得快，还能改得更厉害，年轻的男生多会对它表示好感，怎么说也挂了个“本田超跑”的名头，怎会发虚？

除了动力之外，广本出色的品控注定了有着省心的用车成本，飞度本身宽敞的车内空间和轻巧灵便的驾驶特性在任何会开车的人手上驾驶都不违和，接个孩子买个菜什么的绝不在话下，上得厅堂下得厨房的小车，合资选它没毛病。

自主：长城汽车-哈弗M6

就目前而言，自主十万级SUV从外观、空间和配置来看，哈弗M6的竞争力相当强大，作为一款紧凑型SUV顶配不过十万出头的售价，性价比可以说相当不错。

基于老款H6平台而来的M6有着先天性大空间的胚子，并且内饰做工和用料层次都保持了哈弗作为自主SUV领先品牌一贯的优点，整体给予人的好感度都很高，摸着顺手，坐着宽敞，买着还便宜。

由于动力总成没换，所以驾驶性还是跟老款H6一样的，没有多少动力输出的感受，也没有什么特别明显的硬伤；倒是底盘给人不错的好感，开着还厚实，基本上一台家用车能给予的它都能做到了。

10—13万级

现实中其实有不少朋友就是这样，购车预算就是卡在一个不尴不尬的13万左右不上不下，这个价格十五万的车买不起，十万的车又嫌档次太低，没关系，虎哥在呢。

合资：大众朗逸

朗逸这车的最高配指导价确实接近16万了，但这款特供神车的关注度最高的车型是1.6L自舒版本，指导价为13.69万。平顺线性的1.6L自然吸气发动机，爱信6AT的变速箱，大众沉稳的底盘调校；驾驶特性上，朗逸这车开起来非常好上手。

虎哥说过，朗逸跟所谓德系车扯不上任何关系，但这并不妨碍这款挂着大众车标的国产轿车有着强大的产品力。

朗逸作为特供车型，专为中国消费者营造了宽敞的车内空间，每年小改款提升的某些小配置也恰到好处的提升着它的性价比；设计层面跟大众其他轿车差异不大，做工用料也保持了品牌调性一贯细致入微的质感，再加上大众品牌的光环效应，高销量神车就是这么诞生的。

自主：长安CS75

CS75也算是自主SUV里的老江湖了，其实这个价位还能选择哈弗H6和传祺GS4；但预算在这个区间的消费者往往对驾驶性能已经有着一定的诉求，凭这一点，长安CS75在机械层面的能力就比上述两款车型要更强一点。

跟朗逸相似，顶配18.48万的CS75实际购买人数铁定较少，但1.5T的次顶配售价13.28万，性价比一下就高了；什么全景天窗座椅加热自动空调，基本上想到的都有了，甚至自动泊车入位都原厂给你装上了，配置层面无需质疑或担心个啥。

长安乘用车对于SUV产品的外观设计走的路子确实容易让人摸不着头脑，但机械调校能力还是很容易讨人喜欢的类型，无论是隔音性能、操控性能还是动力输出性能确实能做到自主领先的地位，毕竟是“五国九地”的全球化资源整合研发理念，没点真材实料的话，CS75也难以成就当下平均月销将近1.5万的成绩。

15万级

合资：本田思域

思域我想不用多说了，各种媒体舆论对它的夸耀也是漫天遍野的飞；虎哥想说的是，思域在这个价位的紧凑型家用车来说尽管做不到无可挑剔，但综合实力确实强劲，大空间高动力是它的优势，但高噪音和硬悬挂也是它较为明显的劣势，但如果这个价位的家用轿车，思域我会把它列为首选。

自主：荣威RX5

从荣威近两年推出的车型就可以看出一点，荣威是铁了心要将自己打造成最具影响力的自主品牌，尽管当下尚未达到这个地步，但产品实力已经显示出来了。

在虎哥当时测试荣威RX5的时候，它的表现并没有什么硬伤，外观不算惊艳却十分耐看，空间不算特别宽敞但坐起来没有什么不舒服，1.5T的发动机动力输出不会让人失望，双离合变速箱也调得很平顺，把它放在十五万这个级别，是因为它的智能互联网系统成本相对较高，但要注意的是，这是它的精髓，也确实好用，而且后期还能不断升级进化扩充更多的功能，所以虎哥觉得为它的智能系统买单这钱花得并不冤枉。

20万级

20万级还要购置自主吗？虎哥可以给你一个建议，为了保险，暂时不推荐持币观望中的潜在买家这么急着尝试进入自主品牌高端车型的领域，虽然陆续有传祺GS8、WEY VV7这种产品力表现不错的车型出现，但中高端化的自主品牌是自主品牌发展的一个较新领域，这浑水不浅，不建议过早淌。

合资轿车：丰田凯美瑞

所以在这个级别虎哥只推荐一款车型，丰田凯美瑞；曾经不少媒体说过：“在合资中型轿车中踌躇不知道买什么好的时候就选择凯美瑞”，虎哥觉得虽然有点夸张，但也并非没有道理。

中庸温和的外观老少咸宜，宽敞舒适的空间居家温馨，平顺从容的动力总成经济省油，不过不失的操控轻柔便捷，再加上这“开不坏的丰田”的口碑品控，所以你如果真的在20万级的合资中型车中不会选，那就买凯美瑞好了。

结语

我们一直在说一句话：车无完车；没有哪一台车可以真正的满足一个消费者的所有诉求，所以在有限的预算里选择一款产品力相对更好的，让自己用车时候遇到不愉快问题的几率尽可能降到最低才是好事。

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