帅气又舒适！15万就能买到这样的合资SUV了

人总是贪心的，希望一辆车能兼顾多方面的性能，最好操控和舒适两手捉，但这是不可能的。但有些贪婪却是可以满足的，例如希望一台紧凑型SUV舒适性不错，同时外观好看，还要较为小众。

面对这样的要求，一般人可能想不出什么车型。但虎哥我脑海里立马闪现两个答案，分别是科雷嘉和BX5。至于这两款车到底如何，下面就来同场竞技一番。

科雷嘉精致，BX5大气

可以看到，科雷嘉的前脸设计得尤为饱满，中网像一条小小的丁字裤，极为性感。中央的雷诺大标，相当霸气。至于中网与大灯相连的设计，整体感十足。两颗圆形小雾灯分置两个底角，远远看去还是蛮可爱的。

侧面轮廓而言，科雷嘉前后轮拱处的凸起明显，彰显了很不错的肌肉感。窗框周围的镀铬装饰条很有高级感，而底部的镀铬则与上面遥相呼应。轮圈样式尤为特别，五幅花瓣式的设计确实是一道靓丽的风景线。

科雷嘉的尾部真是一个难得的“翘臀”，不过这会令尾厢开口偏高，拿放行李不够方便。三色设计的尾部层次感分明，四边形的尾灯简约耐看，隐藏式排气令整个底部尤为干净。

相比科雷嘉，BX5的外形设计更为简单粗暴。中网由镀铬装饰条包围成一个大嘴式进气格栅，霸气十足，尽显阳刚之气。扁平式的大灯设计，犹如T-Mac那双没睡醒似的双眼，但谁也不敢轻视它。L形的日间行车灯设计更是画龙点睛之笔。

侧面来看，线条不多显得尤为庄严。前后轮拱会有一点凸起来带出一丝立体感，五幅分叉式的轮圈设计，谈不上精致，但绝对能很好地撑一下场面。尾部有点溜背的造型，令BX5有点轿跑SUV的feel。

尾部的整体设计同样以简约为主，同样的三色设计，层次感亦很分明。底部隐藏式的排气设计相当的干净利落，中间几个宝沃的英文字母看上去很有高级感。稍显扁平的尾灯设计，与前灯遥相呼应。

科雷嘉带点欧洲风味，BX5铁汉柔情

科雷嘉的底盘调校会带有欧洲那份硬朗感，对于路面坑洼不是一味地服软，弹簧的阻尼设置得恰到好处，过滤震动时，车身很整，不会显得很松散。这种稍微带点硬朗的调校，在快速劈弯时能给驾驶员带来不少乐趣，侧倾抑制得很是不错。

BX5的悬架调校就比科雷嘉明显软了不少，无论是应对路面上的小碎石，还是突如其来的大坑洼，BX5总能很柔和地将其化解掉，不给车里乘客带来什么冲击。不过减振器的阻尼偏低，导致余震颇多，会有点在坐船的感觉。

总结

科雷嘉的外形一看就属于那种好玩的类型，底盘调校上也证明了这一点，明显可玩性比BX5更高。不过，BX5则是更懂中国消费者的心，一个大气外形加一个柔软的滤震明显也可以俘获不少家庭为主的好男人。

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