运动A级车，不服TA服谁？!

CTCC中国房车锦标赛，

贵为国内场地赛车最高等级赛事，

其成绩能较好反映国内量产车的真实性能，

为持币待购消费者提供建设性意见。

你可知福克斯已代表长安福特

在CTCC赛事夺得十一年九冠傲人战绩？

赛场荣誉延续至市场，

福克斯的动力、操控性能在同级车型中独树一帜。

要在并驱争先、互争雄长的

顶级赛事中屡创佳绩，

自然少不了一颗强有力的心脏

——福特EcoBoost发动机。

口讲无凭，事实为证。

下面教授将亮出数据，

对比市面上主流合资紧凑型车的动态表现，

看看哪家厂商小排量引擎综合实力更卓越。

Part1

结论：EcoBoost 180的马力、扭矩数据占优，发动机综合实力更胜一筹。辅以6-speed 6AT变速箱，定必能带来酣畅淋漓的加速感受。

Part2

结论：从上表可知，相比主流的合资小排量自然吸气发动机，EcoBoost 125无论在净功率、扭矩以及油耗表现方面都略胜一筹，实力上演以少胜多，敢为人先地推动小排量涡轮化在行业的发展。

Part3

结论：由此可见，EcoBoost 125的净功率、工信部油耗相比丰田1.2T和大众1.2TSI发动机都有着综合优势，再次上演以少胜多的壮举，而整体表现则与思域1.0T发动机不相伯仲。

福特集团创始人亨利·福特曾表示：“制造人人都买得起的汽车”。这种卓越远见一直延续至今，造好车、价格亲民依旧是福特的产品理念，给予消费者理想的效费比才得以积累有口皆碑、为人称道的品牌形象。

（连续六年荣获国际年度发动机大奖）

持币待购的合资紧凑型车潜在消费者们，怎能错过EcoBoost技术加持的操控担当福克斯呢？留给你们的问题应该是剩下到底选哪一款福克斯了吧？教授来告诉你们。

搭载EcoBoost 180 1.5T发动机的福克斯拥有一颗“进取之心”，动力充沛、操控犀利；搭载EcoBoost 125 1.0T发动机的福克斯则是追求“平衡经济”的标杆，动力足够、操控灵动，燃油能效比极佳。选哪一款，看你们咯？

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