法拉利Portofino 正式发布

08-24 12263 李兆丰

日前，法拉利官方发布了旗下最新V8 GT车型-Ferrari Portofino。Portofino作为California T的继任车型延续法拉利家族的跑车神话，新车将会在9月12日开幕的法兰克福车展正式亮相。

新车的外观，Portofino的前脸造型十分激进，锋利的前大灯搭配更加夸张的前保险杠造型，视觉效果侵略感十足。新车将采用硬顶敞篷设计，侧面相比现款California T呈现出了更加优雅的车身线条。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4586/1938/1318mm，重量分配比为前46：后54。

新车通过了重新设计空气动力学，实现了超高的空气动力效率——从车体前侧开始，大型散热器格栅开口的形状沿着细致的车鼻轮廓向两侧延伸，下缘配合水平构造的新型全LED头灯组件；前大灯的外侧边缘隐藏着一个创新的进气口，空气透过通风口进入前轮毂，并沿着侧面导出，以控制尾流并减少阻力。

车尾部分的设计则通过将尾灯距离拉长增加后轮轮距的宽度，使整车线条极具动感；同时，该设计还巧妙地在视觉效果上隐蔽了全新可折叠硬顶敞篷的后部存放空间，令其可在低速时打开或关闭的同时，赋予整车更轻盈的视觉感受。

Portofino营造出了一种感觉就是再不是纯粹的赛道利器，而是可以让人可以在城市上开得舒舒服服，可以自由进出各个夜店的停车场，可以一个人去4个人回，不再是孤军奋战。

全新法拉利Portofino在传承经典的同时，更进一步运用现代技术，对车辆底盘和车身部件进行重新设计，使其所搭载的全新底盘重量相较于California T显著减轻，从而提高车辆的抗扭刚度。

Portofino的内饰依然是保持法拉利一惯的战斗风格，所有的功能按键全部集成在方向盘上，手不用离开方向盘就可以操作各种功能。此外，Portofino在舒适型方面做了许多功夫，加入了定速巡航，使长途行驶时可以释放右脚。

Portofino的座舱设计完美诠释了人体工程学原理，注重轻量化的同时亦创造了更大的乘坐空间，特别是后排。此外，为了实现硬顶关闭或开启时的乘坐舒适性，Portofino引入一系列最新功能，包括18向可调节电动座椅，为后排乘客创造更宽敞的腿部空间；配合10.2英寸的触控显示屏娱乐信息系统及空调系统，为驾驶者创造美妙动感的驾驶体验；对于音响系统有特别追求的客户还可选配JBL专业立体声系统，全新的导板将车舱内的气流量减少30％，并降低空气动力学噪音，无论顶棚关闭或打开均可欣赏完美音质。

动力方面：法拉利Portofino搭载一台3.9升双涡轮增压V8发动机，最大输出功率600马力，峰值扭矩760牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。此外，新车还将搭载第三代电子差速器（E-Diff3）和升级为双线圈技术的磁流变减振系统（SCM-E），其与F1-Trac牵引力控制系统相结合，使得转弯性能大大提高。根据官方数据，车的0-100km/h加速时间为3.5秒，极速大于320km/h。