10万、8万、6万、5万！国产SUV咋越来越便宜呢！

近日广汽传祺GS3/GS7正式上市，一个有意思的现象在于两款车的定价策略，26晚上虎哥也在看GS3/GS7上市直播，当时GS7的价格公布时基本上是迎来的是满弹幕的骂声，但是GS3的价格却让许多人拍手叫好，有一个网友用一个词来形容GS3/GS7的定价：“劫富济贫”。

向来傲娇的广汽传祺也能给GS3一个这么良心的价格（虽然在同级中不算特别便宜），这也侧面反映了一个现象：“小型SUV市场不好混”，之前已经有众多的小型SUV产品投放，如今十万以内能够买到的小型SUV接近50款，众多的产品就意味着激烈的竞争，而更重要的一个原因则在于小型SUV市场即将掀起一股价格战。

价格战真的打起来了？

最近几年小型SUV售价持续走低的情况很明显，以前想要买到一台自动挡小型SUV的话起码需要花8万以上，后来瑞风S3把这个门槛降低到了8万以下，再往后绅宝X25的自动挡车型仅需6.8万，也取得了不错的销量，如今甚至有5万左右价格的自动挡小型SUV。

前有低价入市的宝骏510大获成功，510的销量一举冲进销量榜前五，甚至自家的宝骏560都需要为其产能让路；后有让人惊掉大牙的众泰T300，最近新车型低价入市争做价格屠夫的趋势越来越明显，尝到甜头的厂家越来越多，当然也会有越来越多的厂家眼红，据虎哥了解，今年下半年还将会有一些自主小型SUV拿出非常劲爆的价格，低价入市已成潮流。

为什么要打价格战？

从前几年小型SUV市场的初步形成，到后来的各家纷纷布局，再到如今诸多车企开始疯狂投放产品，小型SUV市场在这两年真正迎来了蓬勃生长，就如高端微面市场的开拓者五菱宏光一经推出便成功的霸占市场成为神话一样，抢占先机很重要；宝骏自然清楚这一点，所以宝骏510的定价十分亲民，510也成为这个市场最大的赢家，在市场并未完全定型之前别的厂家一样还有机会，所以它们当然不会放任宝骏赚大钱，因此用更低价格来打压就是最粗暴的方法。

而小型SUV市场的消费者多半是年轻人，他们大多收入不高、没房没车，因此小型SUV可以说是它们的圆梦车，因此价格就是它们十分关注的一个因素了，你让他多加一万买品质？他会告诉你，我只看谁价格低。甚至一些年轻人还没有全款购买一台自主小型SUV的能力，这也是宝骏推出5100首付开走宝骏510的金融政策的高明之处。

价格战有什么好处？

那么既然大家都开始打价格战了，对我们消费者来说肯定很棒棒咯？的确，消费者能够用更低的价格买到小型SUV，自然是一件好事，而且对于企业来说还能够迅速占领市场赢得市场份额和保有量优势，还能够消化库存车型，带动后市场的进步（卖的车多了保养维修上自然能够挣到更多钱），而对于整个市场来说，打价格战还能够淘汰掉一批低质量实力低下的产品，举个例子，宝骏510卖这个价位了，那些诸如川汽野马之类的产品还有什么降价空间呢？再加上宝骏的品牌口碑优势，同样价位买车你选宝骏还是选川汽野马？

价格战的弊端

不过凡事都是有两面性的，打价格战除了给消费者带来实惠之外，其实弊端也不少，首先对于消费者来说，更低的价格往往意味着品质的下降，就好像一款车改款之后往往价格更低，但是在用料做工上相比较早期车型也会有所下降一样，这几乎是行业内公认的一个规则，100元钱买到价值99元的产品的好事是不会存在的。

对于企业来说，打价格战影响就更大了，中国品牌内斗起来自然大家的利润空间都会降低，市场需求也就这么多，这样内斗降低了整个行业的利润空间，大家都没钱赚；长久下去势必影响到研发投入与服务水平，对企业对消费者也都是不利的。

比降低利润更可怕的就是拉低品牌形象了，就好像十年前大家都认为玛莎拉蒂是超级豪华品牌，需要至少200多万才能买到，但是现在玛莎拉蒂的吉博力起售价不到90万，levante入门价格也低于100万，还有多少人认为玛莎拉蒂超级贵呢？低价位车型满街跑，大家自然会觉得这个品牌也就那样，就好像满街都是赛欧和科沃兹，谁还觉得雪佛兰很高端？

扯得貌似有点远，其实对于消费者来说，价格战还是利大于弊的，虎哥也希望大家多打一打价格战，还能够顺势逼合资车型降价，这样一来大家都得实惠呀，就好像小米的横空出世直接拉低了其他行业大佬的售价让消费者得利一样。但是价格战的背后，一定要有产品品质做支撑，否则就只是单纯的生产廉价产品，那样性质就不一样了（所以虽然打价格战，但是各家车企宣传一定会拉上高品质三个字，就是这个原因），所以一定要密切关注品质才行。

为什么是小型SUV区间？有木有可能发展到别的区间去呢？

鸡贼的人可能就想到了，自主车型从小型SUV这个市场打起，那么有没有可能蔓延到紧凑型SUV甚至中型SUV市场呢？是不是意味着过一阵子可能花10万买到传祺GS7了？呵呵，虎哥的答案可能要让大家失望了，除非是有大品牌率先打起来，就好像哈弗主动降价拉起了一波紧凑型SUV降价风波一样；否则很难出现，小型SUV之所以有打价格战的现象，一是因为小型SUV自身售价低，而且消费群体年轻，所以消费者对于品牌和质量包容性更强，不管你是宝骏还是宝驴，能够给我实惠价格就行，但是对于高级别的消费者来说，质量和体验则是他们更加重视的，多花一万买个安心也未尝不可，因此他们对于价格就没那么敏感了，看看哈弗车型一直卖的偏贵但是还是一大票人买就明白了。

总结：

自主小型SUV的价格战刚刚打起来，日后势必有更多的实惠产品上市，对于消费者来说算是个好消息，不过还是那句话，品质不变的情况下价格降低，用低定价策略入市虎哥十分欢迎，但是只是低价造廉价产品的话，请自觉走开~下半年还会有一大波新小型SUV到来，再加上下半年的市场各家车企更加看重，因此下半年有喜欢的车型上市的话就果断入手吧。

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