不是一人一机 你也配叫AMG？

如果你是车迷，那么你一定知道AMG有“梅赛德斯-奔驰里御用改装厂”的名号，如果你是奔驰粉，那么你一定知道AMG一向的生产理念就是“一人一机”，一个工程师负责一台AMG发动机的全部生产流程。

不过，根据我的历史一直都是往前发展的理论，这个“一人一机”在往后要被奔驰自己打破了。

性价比不高的AMG 43

昨晚，在成都车展开幕前夕，奔驰终于公布了AMG 43系列的在华售价，并且正式上市。

其中包括：

梅赛德斯-AMG C 43 4MATIC特别版，售价68.80万

梅赛德斯-AMG E 43 4MATIC特别版，售价97.98万

梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC及其特别版，售价69.80万及77.50万

梅赛德斯-AMG GLC 43 4MATIC轿跑SUV及其特别版，售价72.80 及80.50万

梅赛德斯-AMG GLE 43 4MATIC，售价103.80万

梅赛德斯-AMG GLE 43 4MATIC轿跑SUV，售价106.80万

作为奔驰旗下AMG全新的系列，此次上市的四款特别版都是专门为国内市场打造的，采取独特的月光石哑光灰色漆，据说43系列全系还带有了AMG Sport包围。不过说实话，除了漆面、进气格栅跟那个侧面的AMG标识，我还真看不出C 43跟北京奔驰C200运动型有任何区别。

奔驰倒是在内饰方面下足了料，AMG 43系列全系的内饰都跟AMG 63相差无多，全系标配碳纤维包裹中控、平底方向盘与运动座椅，而且方向盘还是Nappa真皮包裹的！

动力方面，AMG 43系列全系采用了奔驰旗下的3.0L双涡轮增压V6发动机，只不过这个发动机相对于以前奔驰3.0T机型搭载那个333马力不同的是，这一个V6有367马力跟520牛米的峰值扭矩。

说了这么多，是不是感觉：嗯？怎么这几款车感觉好像在哪里见过？

这几款车你真的见过

如果从外观上来看，AMG 43的确是一辆AMG，因为毕竟AMG系列跟普通版本的奔驰外观差别本来就没有很大，因为AMG系列一向看重的是机盖下面的那颗“心”。

如果从这个方面来看的话呢，AMG 43系列可能跟AMG真的搭不上太大关系。因为这台3.0T V6双涡轮增压其实是直接来自于奔驰旗下450车型身上的，不过AMG还是有做一些调校的，比如说增加Nanoslide涂层以保证密封性，比如说采用水冷式中冷器以提高引擎反应速度，比如说整合了高压燃油喷射系统以提高燃烧效率。

但其实说这么多，也摆脱不了事实，AMG 43就是以前的梅赛德斯-奔驰系列旗下AMG Sport车系。奔驰在2014年底为了减少奔驰常规车型与AMG车型的定位差距，特意推出了AMG Sport系列，在中国最为人知的是 GLE 450 AMG Coupe，这个系列是基于常规车型打造的带有AMG系列套件、且性能表现较为接近的产品序列。只不过，这个系列实在是太少人买了，所以只存在了一年左右，就被奔驰取消了，而代替这个系列的就是AMG 43。

GLE 450 AMG Coupe

是不是听起来就很像宝马的M performance？

AMG 43系列是真的AMG吗？

昨天AMG 43系列价格一公布，玩车TV编辑部就为此进行了一番讨论。

作为半个AMG粉的我，自然是觉得这个系列是很没有性价比的，没了“一人一机”的信仰，又没了AMG 63系列的V8，怎么能够说服我掏钱去买，虽然我没钱。要知道，我曾经看到过C63优惠完只需84.8万的。

而作为编辑部最懂车的人，Jacky说要是非得让他买这个系列，他会选择GLC 43，因为这是AMG 43系列里性价比最高的，毕竟国产的GLC 300也要接近60万了，而Coupe车型更要接近64万，还是个四缸，为啥不加点钱买个AMG六缸呢？当然，如果他真的要换车，M4手动也才70万左右。

而编辑部的其他人，一致认为“我选718”。

那么回到刚刚那个话题，AMG 43真的是AMG吗？其实真的不算，但这个重要吗？不重要。因为AMG 43的目标客户肯定不是我们这些认为不算的人，奔驰的目标用户就是那些看中了AMG名号但又没钱或者没必要上63系列的人，就好像很多人买了M135i就告诉别人买了一台M1一样。

有AMG名头能够在酒吧多泡几个妹子就好了，是不是V8，是不是“一人一机”，又有什么所谓呢？但如果旁边停了台AMG 63，无论是外观还是声浪，那就比较尴尬了。

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