哪些配置是人傻钱多才会选的？

Macan是保时捷最便宜的一款车，流线设计、蛙眼大灯，对于不少人来说几乎就是图腾一般的存在，58.8万的起售价，也让很多人觉得个“图腾”不一定要留在圣殿，只需要稍加努力，也可以带它回家。然而，这辆58.8万元的保时捷，原车是没有一键启动的，你可以想象这个情景，外面看起来如此有气场的一辆车，点火的时候却要掏出钥匙，插进去，再用力一拧。没错，一键启动是选装配置。

特别是德系车，奥迪、奔驰、保时捷这些品牌，可以选装的配置比较多，价钱也不便宜。而作为消费者，对于选装配置主要关心的就两点：能不能提高逼格，实不实用。所以今天有必要聊聊，选装配置的那些事。

 胎压监测 

首先明确一点，胎压监测是有用的，让轮胎的胎压维持一个合理的水平，是保证车辆行驶品质和安全的重要一环。但有一些小知识要补充一下，每辆车上都会有一个提示标准胎压的标签，你一般可以在说明书、B柱附近、驾驶座抽屉、油箱盖等地方找到，结合标签和胎压监测，就可以时刻清楚爱车的胎压是否正常了。

逼格指数：☆☆☆☆☆              实用指数：★★★

 自动泊车 

也是要明确的是：现在的自动泊车一般可以成功帮你把车子停好的，而且是无论侧方停车还是倒车入库都可以。但对于男士来说，停车入库正是展现车技的好时机，如果把这件事交给车子，似乎不够man。再者，自动泊车的时间一般都比人工泊车要长，以目前自动泊车的技术水平，还真不如自己把车技练好来得实在。

逼格指数：★☆☆☆☆              实用指数：★★☆☆☆

 陡坡缓降 

回想一下，当你要开车下一个长的坡道时，你会怎样控制车速？你第一反应肯定会说是刹车，而实际上，在下坡路长时间用刹车来控制车速不但会加快刹车皮的消耗，还可能导致刹车过热失灵，后果不堪设想。而陡坡缓降就可以在下坡的时候自动控制速度，不需要长期踩着刹车踏板。于安全、于车辆本身的考虑，都更加有利。

逼格指数：★☆☆☆☆              实用指数：★★★★☆

 限滑差速器/差速锁 

限滑差速器和差速锁其实是两个不同的装置，但它们的功能相似，就是为了把打滑的车轮锁止，然后脱困。然而，选装限滑差速器和差速锁的话有两个问题：一是这样的选装配置并不便宜，二是假如你主要行驶在市区，那用到这项配置的机会少之又少。说白了，假如你不越野，选装了它们就是浪费钱。

逼格指数：☆☆☆☆☆              实用指数：★★☆☆☆

 多功能方向盘 

多功能方向盘是很常见的一项配置了，只要方向盘上有除了喇叭按钮以外的其他按键，那这个方向盘就可以算得上是多功能方向盘了。这个配置是实用的，起码切首歌的时间也可以双手不离方向盘，安全省力。但多功能方向盘最大的意义，是让整个内饰看起来更有科技感，光秃秃的方向盘，真的很斋。

逼格指数：★★★★☆              实用指数：★★★☆☆

 座椅通风加热 

这是极其有用的功能，如果能够选装的话强烈建议加装座椅加热（北方或南方比较冷的地区）和座椅通风（南方和夏天较热的地方）。要知道空调再猛，被座椅捂着的背部也是很难吹得到的，所以这个时间，座椅通风就犹如天降之良物，绝对能让你爽歪，反之冬天的座椅加热亦然。

逼格指数：★★★☆☆              实用指数：★★★★★

 后排液晶屏 

不知道你们感觉如何，反正我坐车的时候摇摇晃晃的，不大想看电视，退一步来说，就算我想看，车载电视能够接受多少个卫星电视频道？什么？可以插SD卡？那就是还要自己下载电影咯，麻烦。所以你看看有多少辆好车的后排液晶屏是有真正用起来的？不多。

逼格指数：★★★☆☆              实用指数：★★☆☆☆

 教授总结 

其实选装的配置很多，不是所有配置都适合我们选装，但也不存在选装就是坑钱这样的说法，毕竟是明码实价的买卖，就算是两千块钱一张的脚垫，也是市场供需关系所决定的。面对让人眼花缭乱的选装配置，仔细了解一下其功能，根据需求选配即可，温馨提示：原装选配一般比后期加装可靠。