以前100万才有的高大上装备，这三款10万级国产车也有了！

在七八年前，汽车并没有中控屏一说，那时候中控台上最多就是一个CD机，只有频道、音量以及曲目的显示，单单一个尺寸非常小的单色屏幕就可以实现了，极为简陋。

其实，汽车的中控屏发展就如我们的手机一样，从诺基亚小巧的按键单色屏幕手机，发展到如今的全触控手机，厂商们在提升手机的性能之余，还不断增大手机屏幕的尺寸，给人一种屏幕越大功能越全的感觉。

中控屏的应用花样百出，特斯拉的中控巨屏大家都叹为观止，其功能性及欣赏性都非常高，同时国产品牌车型也不少搭载中控巨屏的，这些车的价钱还不到十万元，那是否也会像特斯拉一样好用又好看呢？

荣威品牌对于互联网化非常注重，荣威RX5推出之时就是打着“全球首款超级互联网SUV”的口号，其互联网多媒体功能几乎集成在中控巨屏上，这个中控屏幕尺寸达到了10.4英寸，比一台苹果iPad的尺寸还要大。

RX5的多媒体系统使用的是上汽集团和阿里巴巴共同合作的YunOS系统，车上自带4G网络，表明了自己的互联网车型与众不同的身份。大屏支持5点触控，操作起来还是挺顺手的，功能也齐全。因为整个中控大屏只有四个实体键和一个Home键，刚接触使用起来并不太习惯，例如空调调节都需要在屏幕上实现，又或是语音操作。

语音操作也是荣威RX5车载互联系统的亮点之一，“你好，斑马”，唤醒语音识别系统，通过驾驶员发出的语音指令就可以实现开/关天窗、导航以及音乐播放/停止等功能，语音的识别度较高，十次有八次都会成功实现指令功能。最后提一句，想要有10.4英寸的大屏，只能选择互联网版本车型，其他配置车型仅搭载的是8英寸屏幕。

外观极像奥迪Q3的众泰SR7在上市之初，十万不到的价钱，受到不少消费者的关注，不过结合近几个月的销量情况来看，SR7过得并不太乐观。除了拥有像豪车的外观之余，众泰SR7的车内也拥有一个巨屏，尺寸足足达到了12英寸。

这个中控屏的用户界面几乎和手机一样，上面显示收音机、导航、音乐、蓝牙电话以及应用程序，下面显示电话拨号、通讯录等，简直和手机界面一模一样，仔细一看底部还有空调控制区域，才表露出这是一个车载系统的界面。

12英寸的大屏还集成了众泰Z-LINK车联网系统，实现手机与车载系统的共享功能，手机上的图片和视频均能投射到屏幕上，看电视剧玩游戏完全都能在屏幕上实现。除此之外，还能远程操控车辆的启动/熄火、开关车门以及空调开关等，功能非常齐全。

自从奥迪前设计总监加盟比亚迪之后，比亚迪推出的宋MAX外观造型真的非常赞，可以视为目前最漂亮的比亚迪车型了，这将会开启比亚迪设计的全新篇章。相比外观，比亚迪的内饰设计则简洁、单调得多，其中中控台的超大尺寸屏幕非常抢眼，一查参数得知，尺寸竟然达到了12.8英寸！

这个多媒体系统触控屏采用基于安卓系统打造的CarPad车载互联系统，除了一些常规的功能之余，还内置了无线网卡，能实现下载相关的APP，网页浏览、视听娱乐甚至是网购都可以，当然还少不了语音控制系统，具体的应用还需等待宋MAX的试驾体验。

其实现在国产品牌的中控大屏集成的功能及应用都大同小异，都能与手机连接起来实现双屏体验，毕竟手机在我们生活中担任着重要的角色之一。车载中控大屏的差距并不在于功能，而是在于背后的集群网。举个例子，荣威RX5互联网SUV结合了巨大的互联网数据，实现“车辆移动支付”“预约车位”等创新应用，这或许会成为以后车载互联系统发展的一大趋势。最后，对于尺寸越来越大的中控屏，大家又有什么想法呢？记得在下方评论区说出自己的想法哦。

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