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20万就想买台啥都好的车?君威PK迈腾!

09-08 11486 王桢  



上一代的别克君威因为年轻、时尚的外形,让原本一向成熟稳重的别克俘获了不少年轻用户,只是从09年到现在,老君威的竞争力已经不能和新晋对手相比。



就在我们试过全新一代的君威28T车型以后,觉得此次提升非同小可但是对于大部分消费者来说,搭载1.5T发动机的20T车型才是首选,那么这台通用旗下首台使用1.5T+9AT动力总成的车实力到底如何?我们找来了国内B级车销冠迈腾来做一个详细对比。



外形:


在第一代君威进入国内的时候因为雍容大气的外形,树立了别克的豪车形象,而在上一代君威面世的时候则引来不少争议,因为设计风格一下年轻了十几岁,而来到最新一代的车型,别克内部人员也和我们表明新君威是一台兼顾时尚而又不失稳重的车




一直以来大家对大众的套娃“颇有意见”,比如100万的大众和20万的大众都长得差不多,但是反过来也同样如此,就是让不懂车的人以为20多万的大众是100万的大众,而对于新迈腾的设计也同样如此,贯穿式的进气格栅看起来还以为是新款的辉腾。



简而言之,迈腾就是一台很“大众”的大众。

 


内饰:


君威的内饰与上一代相比则有了翻天覆地的变化,几乎就是在一致好评的君越内饰上稍微做了改变,给人一种环抱式的感觉,不过唯一遗憾的就是君威并没有君越上的电子挡把。

 


 

而迈腾的内饰则和外形一样,大众的内饰也是同样的“大众”,各种笔直的线条让整台车显得很宽,只是除了这个贯穿式的空调出风口以外就没有什么可圈可点的地方了。不对,中间还有一块石英表。

 


驾乘感受:

 

君威:

 

此前我们试驾过2.0T+9AT动力组合的车型,但是2.0T的起步指导价已经来到了22.98万,所以将来走量的车型也定是1.5T车型,而这也是通用首台搭载1.5T+9AT的车型,开起来到底如何呢?

 


听说之前其它品牌9AT挂不上第9挡的原因,还是因为发动机的问题。那么1.5T能hold 住9AT吗?首先我们在高速路段上,基本在时速90km/h的时候就轻轻松松挂上了第9挡。而在120km/h时速巡航的时候,发动机转速维持在2000转不到。



而在起步的时候,发动机会很积极地把转速拉到峰值扭矩输出区间,给你的感觉就是加速很轻快,完全不会觉得发动机跟不上。


除此之外更让人惊喜的则是100公里时速以后的再加速能力,对于高速超车来说会让你开始怀疑,这真的是1.5T?不过正当你惊喜时,如果你再把油门踩到底的时候发现后面没有了,和自家2.0T的动力储备相比还是少了点底气。



除了发动机的表现之外,悬挂的调校也有自己的特色或者是性格,和迈腾的“假软”不同,君威的悬挂更多的是一种韧劲,没有迈腾夸张的软,不会在加速或者刹车的时候出现晃悠。高速行驶时的胎噪和风噪表现也不错,而唯一的不足则是底盘的噪音在高速行驶时有些明显,不知道后期会不会有所改善。


迈腾:


动力组合为1.8T+7速DSG。总共输出180马力,峰值扭矩为300牛米,对于一台这样定位的车,动力肯定是够了,在D挡模式油门和变速箱都不算积极,甚至在低速蠕行的时候还会有顿挫感,但是当你真的需要动力踩下地板油时,才发现这台车真的很快。



只是这台车的悬挂的调校前段特别软,经过一些路况很好的铺装路面时行驶质感真的很不错,但是也因为太软,猛踩油门急刹车都会有些晃悠,但是在过井盖或者减速带的时候又会发现悬挂的中段又不能很好的吸收这些振动,而是直接传到车身。



这里有一点要提的是虽然君威车身尺寸(三围尺寸:4902*1863*1461mm)比迈腾更大(三围尺寸:4866*1832*1464mm),但是迈腾的轴距(2871mm)却比君威(2829mm)要更长,这样一来迈腾对于第二排乘客来说腿部空间更充足。

 


相比老款,新一代君威轴距从2737mm加长到了2829mm,空间表现有了明显的进步。不管是和上一代车型相比,还是和现在的同级别对手相比,日常使用中都是舒适够用的。



功能配置:


虽然我们此次拿到的君威是20T 尊贵型,但就配置来说已经和指导价更高的2017款迈腾 330TSI DSG 尊贵型相当。


而且与迈腾相比还多了无匙进入。



HUD。

 


座椅通风和自适应巡航等。



还有诸如一些主动安全配置:像车道偏离预警,并线辅助和主动刹车。还配备了这个级别绝无仅有的Matrix矩阵式全LED大灯。

 


除此之外还有通用喜欢用的“安吉星”。



比如远程开关空调等。




而330TSI DSG 尊贵型的迈腾则比君威多了老板键。



自动驻车和感应后备箱。


 

如何选择?

 

总的来说,拿上一代君威相比:这一代的空间,动力,内饰都没得说,不管是内饰还是后排空间还有变速箱的表现,都是脱胎换骨的升级。

 


而作为B级车的销冠,迈腾的硬实力表现可能并没有像销量那么出色,但是从产品力上来说依然很均衡,外形成熟稳健,内饰中规中矩,品牌认可度高,二手车保值率不错。



君威则有更年轻的外观,更豪华的配置,更高的性价比。就看大家怎么选啦。

 


别克君威20T尊贵型官方指导价:21.98万

 

大众迈腾 330TSi DSG 尊贵型官方指导价:25.89万


感谢迈腾车辆提供:中山优品汽车。

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全部评论
广东深圳IDC机房用户
2017-09-15广东深圳IDC机房
君威后排不那么友好,比较倾向驾驶者,试驾过,1.5T动力够用,平顺好开,就是不知道耐用性,还有雅阁准备出来了
上海用户
2017-09-13上海
喜欢新君威!年轻不会老……
还是法拉利好,这个土豪的收藏品,再快,也舍不得开
Mr He
2017-09-12
最讨厌学法拉利,我那么辛苦搬砖、就是为了有钱能像爷一样过生活。我拿钱买车,还得装孙子。我才不干。
☞涛哥☜
2017-09-12
陌陌点赞,买不起!
我觉得像迈凯伦F1[憨笑]这外观妥妥的90年代[坏笑]
2017-09-12
WTF?你有没有搞错?限量275台这么重要的消息现在才告诉我?别和我说什么奔驰的购买通知函,我根本没时间看那些无关痛痒的邮件。
奔驰还我大排量多缸[微笑]把信仰还给我
渣爷
2017-09-12
后面中网有点像LFA
玩车教授
2017-09-12
陈林
2017-09-12
不到6秒?这是什么梗?比6秒快3秒吗?[惊讶]
02
Anthony
2017-09-12
这尾灯有点像大牛
陈林
2017-09-12
不到6秒?这是什么梗?比6秒快3秒吗?[惊讶]
IT熊哥
2017-09-12
我是来看参数的…奔驰这两年的F1赛车确实牛逼!
2017-09-12
只想知道这b车中文名该怎么叫[得意]
Honda
2017-09-12
破了以前本田的记录了吗
匿名
2017-09-12
压榨……无爱……也买不起……
鲨鱼
2017-09-12
曾经,本田1.5T 1500马力,或是更高不记得了
梁业成
2017-09-12
不是13000转吗?外形像一条鱼
我决定买锐志…
匿名
2017-09-12
车子太骚
王伟Delta
2017-09-12
其实转速做高点,马力自然就大了。。。2万转达到最大马力。。。然而我妈开车从不上3000
肥仔明
2017-09-12
同918好似
Chengwei๛
2017-09-12
后面怎么感觉像埃文塔多[疑问]
玩车教授
2017-09-12
张吉敏
2017-09-12
抢楼啊
project one一台 自己去德国买
玩车教授
2017-09-12
Drift
2017-09-12
好,准备买了
买不到了 买模型吧
玩车教授
2017-09-12
鵬兄
2017-09-12
粉紅色乳頭可遇不可求
鵬兄
2017-09-12
粉紅色乳頭可遇不可求
未命名
2017-09-12
这可是AMG啊
Drift
2017-09-12
好,准备买了
张吉敏
2017-09-12
抢楼啊
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