10-30万同级“冠军”车型，竟然是这三款SUV？

试想让一众量产车在赛道对弈，

得多逸趣横生、激动人心，

老冤家CR-V、荣放狭路相逢，

汉兰达、锐界短兵相接...

而这设想早在2015年就被实现。

汽车技研中心与汽车运动管理中心打造的

中国量产车性能大赛（CCPC），

首次将量产车真实性能公诸于世，

称得上是国内量产车的运动会。

赛事具体分组和测试项目如下：

仍为选车而踌躇不决的你，

以下这份SUV组的成绩单，

或许能为你提供有效意见。

改款后的翼搏摆脱以往憨厚敦实形象，俨然一副“小锐界”的精致嘴脸。最新2.0L自吸发动机（账面数据赶超丰田6AR-FSE）、6AT变速箱加入、配置水平升级、城市四驱系统，堪称最强翼搏，从翼搏装配福特性能车标志性的花瓣造型轮毂便能窥探一二。

作为奥迪投放在华的入门级豪车，销量巨人Q3中庸气质、均衡实力直击国人消费者买车需求，1.4TFSI+DQ250六速湿式双离合的动力组合主打平顺和燃油经济性，落地价不到25万元降低了“豪车一族”门槛。同样预算，教授更青睐冠道、4008的高配车型。

英气的前脸，让柯迪亚克跃身斯柯达SUV的颜值担当，空间、动力、油耗均未见明显短板，综合素质喜人的柯迪亚克不失为合资中型SUV的佳选。2.0T四驱7座车型更是交出0-100km/h加速时间6.8s、100-0km/h刹车距离37m的出色答卷，傲视同级对手。

如你所见，

上述三者均为同级车型中动态表现出众的典例，

出色的操控、动力在提升人车交流质量的同时，

更能让你从容面对各种不期而至路面突发状况。

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