60万内最快汽油车上市！不要再跟我说国外的好车不来中国！

男人迷恋汽车

丝毫不亚于女人对包包的痴迷

每个人男人心中都有一个超跑梦

但又不得不妥协于现实的残酷和无情

不妨选择一台“小钢炮”吧

努努力，咬咬牙

20%的价钱便可回馈你90%的超跑乐趣

何乐不为？

不知道从何时起，汽车界开始流行“小钢炮”这个说法。于车而言，所谓小钢炮，其一大特点是小，更小的体积，更小（轻）的质量，才能获得更优异的动态性能。而钢炮，则泛指如同炮弹般的炸裂性能。此类车型是“扮猪吃老虎”的最佳选择，尤其在城市的道路，身价数倍于小钢炮的超跑，往往在它们身上也讨不到太多便宜。

奥迪，则是将小钢炮诠释得最精彩的品牌之一。还记得，奥迪S3上市时，市面上差不多有一年时间在卖32万，当时好多人都犹豫着没入手(包括教授)，等到调回39.98万时，真那个追悔莫及、捶足顿胸~~然后昨晚，又扎心了~

昨晚，也就是2017年9月10日，恰逢教师节，奥迪为中国车迷们带来一场盛宴 - 2017 Audi Sport嘉年华。与此同时，奥迪新款TT RS与奥迪新款RS 3于活动现场正式上市，新车售价分别为84.8万和56.5万。

 既然身为小钢炮，动力性能则是重中之重。 

TT RS与RS 3搭载的是同一套动力系统：2.5T直列5缸涡轮增压汽油发动机 + 7速双离合变速箱，最大马力400Ps，最大功率294kW，峰值扭矩达到480N·m，并且均搭载奥迪的招牌Quattro全时四驱系统，提供更稳定、更可靠的操控性能。前者的百公里加速时间仅仅需要3.7S，后者为4.1S，账面动力数据直逼超跑。

昨天下午短暂的试乘体验环节，坐在由奥迪专业车手驾驶的TT RS/RS 3的副驾驶座上，能让人体会到瞬间极限加速的窒息感，直叫人头皮发麻。有关这两款车的试驾感受，还请继续关注【玩车教授】的后续报道，叫兽会在试驾完之后第一时间和大家分享。

 低调闷骚的造型，同样是小钢炮的一大特点。 

无论是TT RS还是RS 3，均基于各自的普通版车型打造。前脸运用了奥迪高性能部门 - RS家族式的蜂窝状进气格栅，不仅进一步提升散热性能，更极大的提升了车辆的视觉冲击感。哪怕不太懂车的人看到这样的前脸，也会感觉到它们与众不同的气场。

5辐轮毂看似样式简洁，没有“张牙舞爪”的高调设计，设计师通过精致的亚光处理，将RS的不普通低调且巧妙的刻画出来。

两款车的车尾设计均相对平和，若想分辨它们的身份，则可以通过车尾下方的双边双出排气管来判断。当然，车身多处细节也有针对性的调整，同时底盘也会做进一步强化，目的只有一个：打造更为极致的性能。

 关于TT RS和RS 3的内饰设计则可以分2面来看。 

正面的说，两者均维持了性能车该有的简单易上手。中控部分没有过多复杂的设计，常用功能按键一目了然，整体风格与家族旗舰R8看齐。此外，奥迪近几年招牌的全液晶仪表盘自然不会缺席，将实用性和科技感做到了很好的平衡。当然，无论是TT RS还是RS 3，内饰增添的碳纤维元素和Alcantara材质不仅体现了与普通版车型的不同，也进一步增强质感、提升运动气息。

而从另一个角度来说，看惯了新A4L、A5以及Q7等等奥迪新车的内饰，会感觉到TT RS也好，RS 3也罢，它们的内饰在设计上已经有些不太入流，少了一份精致感和高级感。而对手AMG，则早已开始运用上奔驰最新的家族设计。

 这两款性能机器要面对哪些竞争对手？ 

以TT来说，最直接的竞争对手自然是宝马Z4以及奔驰SLK。宝马Z4的高功率版本搭载的是3.0T双涡轮增压发动机，动力根据调校高低的不同分为340Ps和306Ps两个版本，相比排量只有2.5L的TT RS反倒动力参数更小，实际加速性能也要逊色于TT RS，而指导价更是高达90.9万和79.9万

当然，现款Z4服役多年，并且并未获得宝马“M”部门的“加持”，性能自然不可与Audi Sport家族的TT RS相提并论。

至于由SLK改款而来的SLC，无论是造型还是内饰均是奔驰上一代的设计。而其高性能的AMG版本，是否引入国内还是未知数，同样对TT RS不会造成太大威胁。

思来想去，叫兽认为TT RS最大的对手来自“自家”的保时捷718 S，排量同为2.5L，但718采用的是保时捷招牌的水平对置涡轮增压发动机。

参数上依然是TT RS更胜一筹，不过在价格几乎持平的情况下（718硬顶版同为84.8万，敞篷版为85.8万），显然保时捷的品牌和回头率要更受一筹。如果你更在乎极限性能，TT RS无疑更适合你；反之，你需要感受更多属于跑车的魅力，那么718显然更有诱惑力。

RS 3面对的对手则要更复杂。

宝马M2是一款备受车迷青睐的小钢炮，3.0L直列六缸发动机的平顺性和底气均无从挑剔，再加上前置后驱的经典布局，令M2的乐趣和可玩性大大提升。

与之伴随的是64.05万的不菲售价以及后驱在某些地区的局限性。总而言之，这是一款个性相对极端的车型，不仅需要足够的经济实力，更需要过硬的驾驶技术才能体会到M2最大的乐趣。

奔驰AMG A45则可以视作RS 3最直接的对手，没有之一。一来是相仿的指导价（实际售价或许有差异），二来两者的基本车型，A级也是A3的竞品之一，两款车性能版本的对决，自然惹人关注。

根据叫兽对两款车的了解和体验，如果你追求更稳定和更安心的驾驶乐趣，拥有Quattro的RS 3更适合你；若你对你的驾驶水平有更强的信心，想突破更大的极限，或许AMG A45更对你的口味。

除了宝马和奔驰外，RS 3还要面临福克斯RS、梅甘娜RS、高尔夫R等对手的挑战，这些实力同样不俗的选手，售价上还拥有更大的优势，对于那些只在乎性能和乐趣，对品牌没有太多要求的消费者而言是个性价比更高的选择。

小钢炮在叫兽心中一直都是大玩具的形象，同样的价钱，我们能够买到空间更大、配置更丰富的实用型车型。既然如此，依然有不少人义无反顾的掏出不菲的价钱去选择一台不那么实用的小车，无外乎我们对汽车、对性能的狂热和追求。只要条件允许，我会义无反顾的投身奥迪的这两款性能小车的怀抱。

既然超跑遥不可及，不妨买部小钢炮吧，好好努力，为实现梦想起航吧。

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