这台20万级7座SUV比途观L更抢眼 开上它就好像开飞机！

看见5008的那一刻，你肯定会有非常熟悉的感觉，除了因为它是一辆标致之外，它基本可以算是国内版本4008的Plus版本，你也可以看成这是7座版的4008，不过话说回来，这样的外观设计在同级别当中绝对算是佼佼者。

现在的法国车最吸引人的就是内饰设计了，这台5008同样如此，整个内饰布局就像飞机驾驶舱一样，金属质感的各种按键，科幻造型的电子档杆，炫丽动画的全液晶仪表盘，小巧精悍的两辐式方向盘，毫不夸张的说，这套内饰绝对可以玩十年。

标致5008采用了2+3+2的7座椅布局，亮点是第三排的两个座椅可以单独拆下来，平时郊游时可以用来野餐、钓鱼，当然你也可以解锁更多姿势。

乘坐空间方面属于主流水平，不用担心不够用，全系车型都支持第二排座椅前后移动以及靠背调节，想怎么调就怎么调，至于第三排嘛，和同价位的7座SUV一样，刚刚够用，就不要奢望太多了。

5008的优势不再第三排，而是行李厢空间，车辆的尾部造型比较直立，因此尾厢的开口非常大，把第三排座椅收起来后，能够放置较高的物品，例如过年时候需要买的各种盆栽。

5008提供了1.6T和1.8T两台发动机，全部都搭载6AT变速箱，同时全系均为前置前驱，顶配车型的指导价已经快接近28万了，还没有四驱，好像不太厚道。

1.8T涡轮增压直喷发动机，最大马力204匹，最大扭矩280牛·米，推动着这台超过1.5吨重的中型SUV，实测百公里加速能够在10秒内，算是不功不过吧，变速箱调校偏向日常温柔驾驶，不太愿意降挡，深踩油门时也要稍等片刻才有反应。

顶配的GT版车型还带有模拟声浪功能，按下排挡杆后方的“SPORT”按钮，该功能就会打开，5008就会瞬间变成一台V8超跑。

国内的消费者特别关心配置，然而标致一直不太擅长这方面，5008的配置有吸引人的地方，但是也有值得吐槽的地方，全系标配定速巡航、发动机启停、上坡辅助、多功能方向盘、换挡拨片、LED日间行车灯，这些与驾驶员密切相关的配置倒是挺齐全的。

除了乞丐版车型之外，其它车型均配备了倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、全液晶仪表盘、驾驶位电动调节座椅、自动头灯、感应雨刷、后视镜加热/电动折叠、自动空调，相信没人会傻到买乞丐版。

同价位的7座SUV也有不少，斯柯达的柯迪亚克和三菱的欧蓝德算是两位很有力的竞争者，柯迪亚克胜在动力系统和底盘调校，欧蓝德胜在四驱系统和配置。

预算再提高点还有非常热门的汉兰达和昂科威两名大将，气场就马上不一样了，商务、老实的形象更加适合年长的消费者，至少家里的爸妈喜欢。

现在的法国车其实已经早已摆脱了那些“反人类”、“修车狂”的标签，买车又不是娶老婆，为何不尝试一下，给自己一点新鲜感，一点天马行空呢？