同样10多20万能买到，本田“超跑”和东瀛“宝马”谁更强？

日系班来了两名学生，一个叫做创驰蓝天技术，一个叫做地球梦科技，前者是全能型优等生，后者则为单科拔尖生。

为什么这么形容呢？

创驰蓝天技术体系除了发动机外还包括变速箱、车身结构以及底盘的优化，目的在于提升车辆的综合性能。而地球梦只对发动机以及变速箱进行研发，主旨在于提高动力与燃油经济性。

先来看看创驰蓝天技术，它可以使发动机达到13:1的超高压缩比，这是怎么做到的？除了优化发动机各部件、减少机械损失之外，采用了电控可变气门正时技术以及缸内高压直喷技术，另外还使用4-2-1排气岐管的设计，极大地提高进排气效率。

另外对液力变矩器的提早锁止让发动机与变速器实现更长时间的硬连接，提高了传动效率，实现了更好的燃油经济性与变速箱响应。对车身与底盘进行优化结构获得更佳的操控性、提高刚度强度实现轻量化。

而马自达的产品线比较单调，仅有昂克赛拉、马自达CX-4、CX-5、阿特兹等几款车型。今天就拿出同级中的思域与昂克赛拉，本田CR-V与马自达CX-5做比较：

本田比马自达更受欢迎这一点无可厚非，虽说马自达在操控方面同级别中鲜有对手，而且动力强油耗低，但是乘坐空间的表现实在是一般般。而本田车普遍偏向于家用，擅长打造空间，内饰用料也更讲究一些，理所当然获得更多消费者的喜爱。

先来说说思域与昂克赛拉，思域这个带“T”的小排量发动机的参数是不是特别吸睛？而它1.5T+CVT车型的破百时间可达到7.1秒，不管是秒天秒地还是秒空气，总之是要比昂克赛拉快！没有辜负“神车”的称号。

再来看看本田CR-V与马自达CX-5，前者的1.5T发动机最大马力与最大扭矩参数远高于后者的2.0L发动机，而它的1.5T+CVT车型破百时间为9.23秒，成绩比马自达CX-5 2.0L+6AT车型要好。

但同为自吸发动机的情况下，本田CR-V 2.0L车型的参数就不如马自达CX-5的亮眼了，它的混动车型虽然在电机的辅助下起步快，但后劲不是很足。而马自达CX-5 2.0L车型动力不仅输出很平滑，而且高转时输出有劲。当然，如果追求较强推背感的话，可以考虑本田CR-V的1.5T车型，或者直接上马自达CX-5的2.5L车型。

除了动力的提升外，两家都自称兼顾节油性，那到底谁更省油呢？让我们来看几组车主平均油耗数据：

思域与昂克赛拉确实都很省油，但是思域的小排量涡轮增压发动机似乎要略占优势。

再看这两款紧凑型SUV，又好像是马自达CX-5占上风。读者朋友可能要懵圈了，到底是哪家省油？

在一般情况下涡轮增压发动机确实是要比自然吸气发动机更省油的，所以思域的表现比昂克赛拉更佳。但是对于块头较大的本田CR-V来说，搭载1.5T发动机并不能做到很好的节油效果，而在自然吸气车型的较量下，马自达CX-5的油耗更低。

1、偏爱涡轮增压发动机的话，1.5T地球梦发动机不仅仅是参数养眼，开起来也是十分给力。但如果选择自然吸气发动机的话，马自达的创驰蓝天技术更能使动力与油耗达到完美的平衡。

2、话说回来，车主要考虑的因素不仅仅是动力与油耗，像外观、内饰、空间、配置等因素也是十分重要的。本田产品线更加丰富，而且在迎合消费者口味上做的更到位，而马自达则显得有些剑走偏锋。

要创驰蓝天还是地球梦，要特立独行还是均衡发展，不论是关乎技术还是品牌情怀，一切都是作为消费者的你说了算！快把你的想法留言告诉我们吧！

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