日系车隔音差美国车油耗高？这些车说并不！

你，有定向思维吗？要不，咱们来做个小测试？

小雅为各位准备了两道题，切记要静下心、慢慢看，然后真实地说出脑子里第一个答案哦！开始了，走起吧~

2+2=?

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4+4=?

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8+8=?

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16+16=?

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快！在5和12中间挑一个数字！

*******我是答案分界线*******

是不是7？怎么？不准确吗？再来！

威朗

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英朗

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轩朗

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轩逸

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逸动

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逸致

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快！说出你心中一个汽车品牌！

*******我是答案分界线*******

是不是朗逸？

如果都不是，那么你是那5%可以在正常情况下有余力思考别的事的少数人（也就是老师眼中的注意力不集中的熊孩子）

95%的人都带有一定的定向思维，所谓定向思维就是认为事物都是有一个框框的、都是有经验可循的，进行思维活动的基础是经验以及直觉。

诚然这个世界上确实有很多规律可循，也造就了很多固有看法。比如本田买发动机送车、别克是油老虎、福特车避震硬......可是小雅今天偏偏要说几款车来打破这个固有的框框：

本田的黑科技确实让人惊叹，但是也冠上了“买发动机送车”之名，更是有网友调侃通过胎噪就可以判断出行驶在什么路面上、通过风噪就知道自己跑多快，通过发动机噪音就不用看转速表了......

但是！冠道却可以颠覆你的看法！不信？

从上表中我们可以看出冠道在怠速以及低速时甚至可以与静音水准有口皆碑的昂科威比肩，虽然高速时噪音会有所上升，但是整体隔音效果还是很不错的，它的多级降噪处理使它一改本田粗犷的形象，转型为一位绅士。

除了打造安静的乘坐体验外，冠道那具有高级感的内饰设计、夸张的后排空间（翘二郎腿、葛优瘫神马的随便来）、包裹性好的座椅、丰富的配置，都给它营造了很强的档次感。

对于不纠结于7座车型同时追求动力与品质的消费者来说，冠道是一个很好的选择。

世人还有一个根深蒂固的看法，那就是美系车费油！但是有个例外，比如说月销3万+的英朗。

你问它销量为何如此牛？时尚精致的外观、无可厚非的内饰做工、宽裕的乘坐空间、满足家用的动力等等都是它成功的关键，对很多车主而言没有短板的中庸选择就是最好的。

说到没有短板，油耗当然也不能拖后腿，让我们来看一组车主平均油耗数据：

So，你还能说这样的别克车是一只油老虎吗？

说到福特车，你是不是想起它偏向运动性的底盘调校，然后会觉得它的减震效果一般？但是金牛座会告诉你什么是扎实的底盘以及良好的滤震。

作为一款长度接近5米、轴距超过2.9米的中型车，大气十足的外观给你满满的面子，但这不是重点，重点是......

开起来并不觉得它笨重，它保留了福特一贯的驾驶感受，指向精准、操控灵活。但同时底盘稳健扎实，前后悬架为麦弗逊式独立悬架加多连杆独立悬架的结构，对来自路面的细碎颠簸处理得非常得体，提供了舒适安静的乘坐环境。

开起来有感觉，坐起来舒适惬意，性价比也不错，如果对消费者的吸引程度还不够的话可能就是品牌影响力不比强敌吧。

总结：士别三日当刮目相待，有的时候我们不能单单凭借直觉或者经验去判断事物。各位车主买车也是一样，不能凭销售或者朋友的一言之词就草率下定结论，多去实际感受，跟着自己的心走才是最重要的。

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