试驾东风风光580 为什么它销量能够第一？

国人买车一直绕不过一个痛点，就是空间一定要大。并且，在二孩政策全面放开的情况下，空间意义上的大已经不能满足国内消费者，更重要的是，在空间大的基础上，还要有足够多的座位，能够让家人、朋友一同分享驾驶的喜悦。

所以，七座SUV这种能够结合空间、行驶质感跟兼顾一定通过性的车型在我国一直都是消费的热点。而国内销量前十的七座SUV，自主品牌跟合资品牌一直都是争得难分难解，但最终的冠军宝座，一直都落在一台自主品牌的车型上。

它就是东风风光580，我一直想不明白，为什么这款车型能够连续十三个月都能销量过万，为什么能够打败一众好手登上宝座？

直到，我在烟雨蒙蒙的苏州试驾了它。

让外观更加高端大气上档次

本次试驾的车型，是东风风光即将上市的580智联型，与已经上市的其他车型不同的是，东风风光在保持580整体造型的基础上，在细节以及内饰上对这款智联型做出较大的改变。

大灯样式从卤素大灯换成了更有设计感的LED矩阵式大灯，而雾灯的形状也从圆形换成长条状灯带，还加入了蜂窝式装饰版，整体设计感更强。

而轮毂也采用了熏黑的运动化处理，18寸的大轮毂再加上红色涂装的刹车卡钳，让这辆车在大气的基础上又增加了运动感。

而尾部最大的改变在于尾灯样式，由C型灯带换为T字型灯带，并且转向灯换成了在目前合资豪华品牌惯用的流水型灯条，高端感十足。排气也做成了双边双出带镀铬装饰的设计，只不过真实排气管在左下方，但在视觉上这种设计的确比在售款高端大气不少。

而到了内饰，这种豪华感就更强了。全车你手能碰到的地方都用了软性材质，而座椅、方向盘也都采用了打孔真皮设计。中控T字区实体按键的设计也十分大气、精致，再加上深色的内饰设计，设计豪华感完全不输同级别品牌，甚至还能与合资品牌一较高下。

让科技更懂你的需求

东风风光专门为这款车型开发了一款名为“LinOS”的APP，在这款APP中，除了包括救援服务、违章查询等常规服务外，还有实时寻车、寻找代驾跟远程控制车辆等功能。

其中，远程控制功能包括启停发动机、打开空调、寻车、查看车辆信息等功能，而这些相对来说比较高科技的配置，正是切中了这一款东风风光580智联型的最大卖点——科技感。

当然，如果仅仅只用一个APP来证明自己是主打科技感的产品是远远不够的。所以东风风光在580智联型上还防止了一个大杀器，Lin OS智能网联系统。

简而言之，就是一套语音人机交互系统，而相比较于其他语音控制系统，如果满分是100分的话，我对这款Lin OS智能网联系统会打出90分的高分。

因为它实在是太好用了。仅需一句“你好小风”，这套系统就能为你完成大多数本应该在中控台完成的操作，而且语音识别度特别高，就连我这么粗糙的广东口音都能分辨得一清二楚。

为了完成这个大多数厂商都做不好的事情，东风风光给款车型用上了飞思卡尔的芯片，并且结合大数据功能，比如你爱听的歌，再听一次的时候读取速度就会加快，比如你说：“小风我饿了”，她会直接给你搜索附近的餐厅而不是公厕。

让驾驶感受更舒适

1.5T加CVT的组合，显然不能以运动来定义它，但是以家用角度来说，这套动力系统已经达到了能够让驾驶者舒适驾驶、乘客舒适乘坐的目的。

油门的初段响应并不会来得太过于迅猛，转速缓慢攀升同时带来的动力响应也非常线性。但是在2500转后，发动机声音开始变得明显，动力的反应也会更加直接。

同样的舒适调教也体现在底盘上，悬挂是偏软的设计，过弯时悬挂支撑力度稍有欠缺，但性格分裂的是这台车的底盘对路面的细小震动反馈比较明显，而在非铺装路面上，或者比较大的颠簸，则表现得非常舒适与韧性。

虽然这台车质量有1.5吨，但是在比较轻盈的方向盘设定下，驾驶十分容易上手，回正力度也十分舒适，不会有大车难以操控的感觉。但带来的后果就是指向并不算得上清晰，有点粘手，但是别忘了，这本来就是一台舒适取向的家用城市七座SUV。

舒适、高科技取胜的东风风光580

试驾完这台东风风光580智联型，我有了一个思考。

以前我总是很喜欢运动取向的车，觉得所有大车、指向不清晰、动力不狂暴的车，都不应该买，觉得不买大车、指向清晰、动力强劲的车的人都不会买车。

试完我才知道我错了，一台七座、舒适、好开、好看、高科技的SUV，而且还有超级品质保障，买的人恰恰不是不会买车，而是最会生活，最会为未来日子打算的人。

在风景优美的湖边，带着老婆孩子，父亲母亲，在柳树边吹着风，看着江南的烟雨，背后就有这样一台SUV来默默支持着家庭，这不就是生活吗？

所以，这也是这台SUV能够取得如此成绩的原因吧。

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