宝马最大尺寸SUV，最帅新车到来，土豪们还能忍住？

豪华品牌汽车由于多年积累下来固有的品牌形象导致它在设计有着太多的羁绊，一般会显得比较保守。雷克萨斯似乎没有这样的困扰，由于没有太多历史包袱，多年来也没有形成不可或缺的家族式造型，所以这几年推出的新车型在设计上都表现得比较激进。例如定位于中大型轿车的ES，本应该是一款主打商务的轿车却采用一个犀利的纺锤体大嘴设计，年轻人确实会比较喜欢，但却难以满足那些有商务追求中年消费者。

全新的旗舰跑车LC更是如此、大面积的纺锤体格栅比ES来得更加激进。这样的设计更有性格，只不过动辄百多万的售价到底有多少年轻人能够承受，我表示怀疑。

宝马，一直都是标榜运动的一个豪华汽车品牌。这些年确实也凭借着运动的概念在全世界范围之内拥有大量的拥趸。但你以为运动就是意味着外观设计激进么？你也想太多了，宝马以往一直都是以经典的双肾造型示人，却依然把运动玩得顺溜。不过最近宝马的设计确实有些让人看不懂。不信？看完下文你就明白了。

 宝马 Z4 

刚开始也提到，宝马最经典的造型依然是它的双肾设计。全新一代宝马Z4的造型虽然表现得比较激进，但依然可以让人一眼就看出这是一台宝马车。

全新一代宝马Z4的设计语言相比于前几代Z4有着明显的差异。点状式的格栅设计有些像奔驰的繁星设计，其次极为夸张的前保险杠则充满强烈的战斗欲望。另外宝马这些年比较常用天使眼则以双层的方式出现在Z4上，这些都是以往宝马汽车很少出现的元素。

不知道是不是全新宝马Z4是与丰田全新一代Supra一起研发的原因，导致外观变得有些不那么宝马。以目前所知的信息，宝马Z4很有可能将搭载B48系列2.0T（含低/高功率版）和B58系列3.0T发动机。如今唯一担心就是它驾驶风格不那么丰田就好，不然真的会好无趣。

 宝马 X7 

宝马Z4虽好，但依然没有SUV那么火。最近宝马在法兰克福车展最大焦点应属用来开拓大型SUV市场的宝马X7，而这款车从2004年开始铺垫，到现在足足有13年了。作为开荒牛，X7得具备一个让人过目不忘的造型设计，于是你就看到一个设计有些用力的宝马X7了。

方正的双肾造型就是往常宝马很难看到的设计语言，其次极具未来感的大灯设计语言很有可能是宝马未来的设计趋势。

除此以外，棱角分明的车身线条与大型SUV的气场相得益彰。一体化的尾灯设计虽然很多品牌已经引用，但在宝马尚属首次。

 BMW i Vision Dynamics 

额，接下来播报一条辣眼睛的消息，看到这台车可能会说“设计师到底干什么去了，是不是随便捡张设计稿就放上来”。作为宝马对未来电动汽车的描绘，全新BMW i Vision Dynamics概念车定位将介于i3与i8之间，未来很有可能会以i5的名字出现。

相比于前两款仍能让你看出这是一台宝马汽车，BMW i Vision Dynamics概念车除了前脸那个像骨头格栅能让你联想到时双肾造型之外，几乎很难找到传统的宝马设计元素。狭长犀利的大灯同样结合了传统与未来，与宝马经典天使眼有着非常大的差异。

除了前脸设计有些用力之外，BMW i Vision Dynamics概念车的车身造型设计看得出宝马设计的功力，流线型车顶线条和短前悬勾勒出动感、优雅的四门跑车造型。

车尾部分依然表现出色，平滑的线条营造出一个舒展的车尾。造型犀利的折线尾灯提升了车尾的辨识度，巨大的扩散器似乎意味着它的性能是绝不好惹的。

 总结 

宝马的概念车型一向都是争议比较大的，所以说虽则目前宝马这些最新的概念车型的设计似乎有些用力过度，但从现在宝马所量产的车型来看，当宝马这些概念车量产的时候相信会有不少的调整。没有改变的时候，大家都说保守，当你表现得比较激进的时候却又说接受不了，到底是谁说了算呢？我看还是交给市场做判断吧。

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