不想出各种小问题，在变速箱这点上你选对了吗？

“水能载舟，亦能覆舟”，这句话表明了水是船要行进不可或缺的媒介。在汽车身上，变速箱也发挥着“水”一样的功用，没有变速箱，汽车将寸步难行。

但是，变速箱也是个令人抓狂的玩意。多少人为自动变速箱的换挡迟疑、换挡顿挫、变速箱异响等问题困扰不已，难道世界上就没有好一点的自动变速箱了吗？虎哥觉得未必，这几款就特别值得一说。

日本爱信（Aisin）变速箱

代表车企：丰田

日本爱信（Aisin）历史底蕴浓厚，早在1969年就已经成立，是一家专门生产自动变速箱的企业。它由爱信和博格华纳合资建立，是爱信精机（Aisin Seiki）株式会社的子公司。

可能不少人会很疑惑，为什么丰田旗下的车型几乎都用爱信的自动变速箱？其实很简单，丰田拥有爱信精机超过22.2%的股份，用自家的东西，成本会低很多。爱信目前的变速箱型号相当丰富，涵盖了4挡、5挡、6挡及8挡等序列。这些产品序列在丰田旗下都能找到相对应的车型。

采埃孚（ZF）变速箱

代表车企：宝马

提及ZF变速箱，大家马上就能联想到BMW。没错，宝马旗下所有的后驱车型都采用采埃孚变速箱。其实宝马与采埃孚的关系就好比丰田与爱信的关系，宝马的大股东匡特家族也是ZF的股东之一，因此宝马与采埃孚从根源上来说是一家人。

德国采埃孚（ZF）集团实力也是很强悍的，它与日本的爱信精机（Aisin）、捷特科（Jatco）共同组成世界三大变速箱生产商。从初期的6AT到8AT，它都与宝马车系有很好的匹配。但是随着宝马前驱平台的开发，ZF并没有适合的横置变速箱进行匹配，因此像2系旅行、全新X1等车型不得不改用爱信精机的8速和6速变速箱。

当然，与采埃孚合作的汽车生产厂商远不止宝马一家，捷豹、奥迪、大众、本田等品牌都和采埃孚有不小的渊源。值得注意的是，采埃孚的业务板块也不仅仅局限于变速箱这一块，它还涉及了转向、底盘等系统的零配件供应。

捷特科（JATCO）变速箱

代表车企：日产

前文已经卖过关子了，捷特科也是个国际大厂，在自动变速箱领域饶有声望。与爱信、采埃孚一样，捷特科也有一个“好爸爸”——日产。

捷特科变速箱成立于1943年，就生命周期来看也绝对称得上是自动变速箱行业的元老级人物。目前捷特科的业务板块主要集中在欧洲、亚洲和美洲等地，合作的汽车品牌包括日产、马自达、三菱、现代等。值得注意的是，为了进一步开拓市场，配套东风日产的生产，捷特科已经在广州开设了工厂，专门生产中型前驱动车使用的皮带式CVT变速箱。

麦格纳（Magna）变速箱

代表车企：Jeep

相信不少人对麦格纳变速箱还是比较陌生的，确实，搭载麦格纳变速箱的车型大多都比较冷门，导致它的知名度并不是特别高。但是可别小瞧了麦格纳，它可是全球500强企业，同时也是全球最大的汽车零部件制造商之一。

麦格纳涉及的业务版图非常宽泛，包括内饰系统、座椅系统、闭锁系统及底盘系统等，变速箱只是冰山一角。目前搭载麦格纳自动变速箱的车企有奥迪、宝马、JEEP等，常见车型为老款的指南者、自由客等。值得一说的是，自2016年开始，格特拉克（GETRAG）正式成为麦格纳的一员，使得麦格纳集团的变速箱业务蒸蒸日上，合作车企也越来越多，其中包括不少像东风、长城等自主车企。 

艾里逊（Allison）变速箱

代表车企：奔驰

艾里逊（Allison）变速箱是美国商用车自动变速箱和混合动力系统制造商，其创建时间可以追溯到1915年，总部设立在印第安纳波利斯市，变速箱产品远销80多个国家和地区。

比起其他自动变速箱生产企业，艾里逊（Allison）算得上是比较有特色的一员，它主要为商用车提供自动变速箱产品，包括公交车、垃圾车、消防车、载重卡车等。

总结：世界上的自动变速箱企业还远不止这些，但是真正做得好的却不多。对于有自动挡刚需的朋友，虎哥建议在购车之前一定要先了解一下变速箱的类型，挑一个靠谱、省心点的自动变速箱，能够大大减少以后用车过程中的顾虑。

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