看起来就10多万的车，竟然能秒路上大部分车？

现在的年轻人已经成为汽车消费的主力军，他们对汽车的需求不再局限于代步，更要能满足他们追求激烈驾驶的欲望。小钢炮车型恰巧符合他们的调性，主要特点：操控灵活、动力充沛、具有较强的推背感。

对于购车预算有限的年轻“小屌丝”，性能钢炮价格相对较高，难以承担得起，车企也做出了相对人性化的措施，既有性能版车型，也有普通版车型，普通版车型除了动力总成偏弱外，底盘、转向的调校差别也有所差别，但不失驾驶乐趣。在市面上能买到普通版和性能版的车型，依旧比较多，今天就为大家列举几款车型，其中会有你的“菜”吗？

高尔夫系列

作为大众品牌的第一神车，高尔夫在全球销量非常可观，即使在中国市场也有着不错的销量和口碑，经典的两厢造型深受消费者青睐。那你们是否知道，高尔夫是系列版车型，国产普通版高尔夫售价为：12.19-18.29万，国产GTI版售价为23.99万，进口高尔夫R售价高达40.78万，三个版本，完全属于不同档次的车型。

GTI属于高尔夫高性能版车型，搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，最大马力为220PS,对于一个车重不到1.5吨的车型来说，加速的快感不言而喻，官方百公里加速仅为：6.9s。小钢炮并不是追求直线的快感，而是极限的操控性及攻弯的实力。例如，它和普通版高尔夫底盘结构并不相同，普通版高尔夫配备扭力梁非独立后悬架，高尔夫GTI则是采用四连杆独立悬架。在整体调校上，高尔夫GTI在过弯性能以及悬挂的反应，都要比普通版高尔夫来的更运动。

如果说高尔夫GTI是高性能版车型，那么高尔夫R就是巅峰之作。高尔夫R同样搭载2.0T涡轮增压发动机，但动力调校上发挥的更极致，其最大马力为290Ps,最大扭矩为380Nm，官方百公里加速也仅为4.8s，此外，还采用了四驱系统，过弯极限更高，且悬架的调校更硬了，整车的刚性和强度都有所加强，外观上也配备了运动套件，看上去更为野性。高尔夫R算得上是大众品牌运动的较高水准。

福克斯系列

提及小钢炮车型，众多消费者自然而然就想到福克斯。福克斯秉承了福特优异的底盘调校和精准的转向，即使是普通版福克斯曾一度被封为同级操控的标杆，且配备了同级少有的四轮独立悬架，1.5T涡轮增压发动机，动力输出足够充沛，能满足你对驾驶乐趣的追求，普通版福克斯售价仅为11.58-16.58万，稍改一下，随时能变以下两款神器。

福克斯ST属性能版车型，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力达250Ps，而百公里加速仅为6.5s，相比高尔夫GTI要强上不少，且福克斯ST还是匹配6挡手动变速箱，换挡行程短，档位有吸入感，手脚的搭配能让你开起来随心所欲，操控乐趣高。动力输出更直接，不像传统变速箱需要思考，动力才涌现，完全在自己掌控之中。内饰方面还配有运动座椅、包裹性一流，具有很强的运动氛围。

花40万买一台手动挡且还是手动座椅调节的车型，悬架硬的要命，是一种什么体验呢？对于追求极高驾驶的消费者来说，就一个字“爽”！它就是——福克斯RS。

RS是福克斯高性能版车型，搭载和福特野马同款2.3T直喷涡轮增压发动机，最大马力为350Ps，最大扭矩达440Nm，对于一台不到1.6吨的紧凑型车来说，这数据足够恐怖，每一脚地板油踩下去，动力输出犹如洪水猛兽般，官方百公里加速仅为为4.7s。福克斯RS还搭载四驱系统，具有更稳定的动力输出，过弯极限。此外福克斯RS还配备了四种驾驶模式，分别是普通、运动、赛道以及漂移，能满足与不同场景的驾驶需求，驾驶乐趣完全不亚于一台超跑。

结语：其实类型的系列车型，还是很多，譬如奥迪A3、S3、RS3和奔驰A级、奔驰AMG A45等，但受限于篇幅的原因，就不一一列举，以上两款车型，在市场中受关注度也比较高，即使买不起性能版，还是可以买一款普通版车型进行满足内心里那份，对操控乐趣的追求。

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