中国版轩逸却只要7万起？试过后发现比大部分合资轿车都强

一个普通人要怎样才能快速成为名剑士？

答案就是找名师以及拿上神兵利器

如此一来起码不会是战五渣是吧？

最近教授所试驾的启辰D60就是如此，它肩负启辰走量轿车车型的重任，出师于日产。那么它究竟能有它师傅日产轩逸的多少分功力？而它这真的能傲视所有国产对手吗？对于这些问题，教授试了再说。

即使如今SUV市场异常火爆，但启辰依然不愿意放弃轿车市场，毕竟轿车市场和SUV是对半分。而紧凑型轿车，更是一种能符合大多数人需求的产品。启辰D60就是启辰的一大力作，瞄准的正是年轻家用消费者，预售价7万-11万，想要狙击的是隐约“国产老大”之势的荣威i6。

瞄准年轻人市场，必然有一个年轻运动的外观内饰。启辰D60采用了“风雕美学”的设计理念，这种来源于大自然的理念让它有着一副彰显力量感的车身，使用了不少了硬朗的线条造就这轮廓。大灯更是使用了“鹰眼式”设计，加上繁星状中网以及低设计重心，启辰D60在茫茫车海显得有点特别。

内饰也是如此，向驾驶员倾斜更有利于驾驶时的操作。平底方向盘采用了真皮包裹，在增添运动气氛的同时提供了不错的手感。带有互联的中控屏幕更是一大卖点，可以通过“你好，启辰”这一语音唤醒多媒体系统，听歌、调节空调、FM、导航，也可以通过APP实现智能围栏、实时监控等功能，另外它还带有年轻人喜闻乐见的WIFI热点功能。

厂家毫不避讳地告知教授启辰D60实际是轩逸平台产物，动力总成以及底盘都是和日产轩逸一致，所以一开始就将它和日产轩逸进行了对比。在城市驾驶的时候，它的调校甚至更讨年轻人喜欢，悬挂动作干脆迅速，在保障了舒适的同时提供了比轩逸更多的路感，虽然牺牲了一点舒适性但还是可以接受的。指向相当精准，低速轻巧高速偏沉的方向助力调校开起来相当顺心，甚至可以说女性100%会喜欢。但对于男性用户来说，有着运动外型的D60实际并没有非常强的运动感，毕竟它依然是一辆主打家庭使用的紧凑型轿车。

D60使用了轩逸同款、代号HR16的发动机，最大功率126马力，最大扭矩154牛米，虽然动力性能不如使用涡轮增压发动机的对手们，但平顺性以及油耗表现都是可圈可点的，在教授的驾驶过程中，基本城市道路油耗也不过是7.2L/百公里。另外它比起日产轩逸更是多了发动机启停功能，在某些情况下油耗能比轩逸更低。

不过这个发动机配合CVT变速箱，总体就只能说是足够家庭使用。若是想要激烈驾驶，动辄3000rpm以上的转速的会传来恼人的发动机噪音；而在城市驾驶中，若是你驾驶风格稍若激进，就会感受到日产体系常见的“蹿”，但在表现事实的背后，启辰D60隔音要做得比轩逸稍佳。

启辰D60车身尺寸为4756*1803*1487mm，轴距为2700mm，这样的数据让它可以处于紧凑型优秀的水平，虽然数据不及荣威i6的2715mm。但得益于MM（机械部分最小化）的设计理念，它乘坐空间上毫不逊色于竞争对手们，就腿部空间而言有着接近中型车的表现，这是和日产轩逸一样的。

既然是轩逸的徒弟，甚至可以说是表亲。它也有轩逸一定功力的座椅表现，启辰D60使用了打孔仿皮座椅，也号称“零重力座椅”。但教授感觉它比起轩逸座椅稍微要硬少许，但支撑程度依然是该价位优秀的水平，或许更喜欢轩逸乘坐体验的可以换一张轩逸原厂后排座椅？

在教授的心中，这辆启辰D60就是一辆换壳换内饰换标的“日产轩逸”，值得一提的是启辰D60和日产轩逸是共线生产，甚至连钥匙也几乎一模一样。所以在试驾过程中，教授一直将其与日产轩逸这一合资紧凑型轿车进行相比，这样一对比教授发现它根本就是合资轿车的水平，甚至在智联互联、配置水平上要高于合资品牌。根据其7-11万的售价，启辰D60在该市场区间中可以说是不败的地位，整车正如轩逸一样中庸让人找不出明显缺点，在性能以及经济性之间它会选择适合大多数消费者需求的经济性。而大空间、低油耗以及合资品牌般的品质，就是它拼掉其他中国品牌对手的武器。不过和对手相比，它品牌建设依然是落后于其他品牌。

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