钢炮情怀 大众高尔夫配置解析

嘟…嘟…嘟…嘟…嘟

：“喂，老豆啊，我想整台小钢炮翻来揸揸，点啊”

：“咩车来咖？”

：“大众高尔夫咯”

：“某屎忽裹只系咪啊？十几万？自吸定带涡轮啊？好似都几OK窝”

：“老豆，我想买裹只四十万咖，高尔夫RRRRRRR啊，四十万咖！”

：“乜话？四十万买台高尔夫，你等住被你妈殴断脚都定了”

：“280匹马力啊，0-100加速4.8秒渣，好猛咖架车，最紧要仲系四出排气，霖下都热血沸腾啊”

：“我睇你系想你老豆我喷血就真，呢滴野问过你妈先啦”

父子俩的一段对话从“问过你妈先啦”结束了，可能现实生活中也曾出现过许多这样的例子，这些人无一例外都向往于高尔夫R的神话。可是那可是一台40万的车啊，这个价位，容我想想——奔驰C级、宝马3系、奥迪A6L、捷豹XFL，这些车型也可以买到了啊，而且不论是从品牌效应还是从性价比来说，高尔夫R似乎都是毫无竞争力的。所以说到底还是一句话“对于精打细算的中国人来说它实在是不划算啊，不然为什么高尔夫R在中国的市场保有量会这么少呢”。

好了各位，让我们摈弃所谓的Dream Car、舍弃那些信仰以及情怀、用最理智的头脑去选择高尔夫吧。在这里，教授也给点贴士你们（其实普通版的高尔夫好好的收拾收拾也能弄个高尔夫R的样子出来，花更少的钱享受更装逼的待遇，教授真的想不出有什么比这样更爽的事情了。）目前在国内经一汽大众生产的高尔夫有以下三个版本：分别为普通版、R Line版以及最具性能代表的GTI版。至于那昂贵的进口R版本，还是拜拜了。

以下车型才是本文的正主：

相信大家对高尔夫并不陌生，打它问世以来一直都倍受全世界青睐（1974年第一代高尔夫正式问世），在中国的大街小巷上也不免见到它的踪影，在两厢车的市场里，它一直都是榜上有名的榜花。那么问题来了，各位车主到底该如何选择自己心水的高尔夫呢？估计不少打算买高尔夫的准车主都存在这个问题，你说选车难吗？教授告诉你不难，为什么？哈哈，好好的看完下面的文章自然见分晓。

先让教授给各位介绍下目前在售的高尔夫车型以及其售价先：

（ 码字太多，咱还是直接上图好了 ）

有没有感觉今天的教授非常直接粗暴，大大的红色字体搭配上鲜红的星星，意味着它就是教授这次主要开讲的嘉宾了。至于其他的几款车型，热度不高、性价比低、不是这不爽就是那不顺的，咱们就一笔带过啦。

先来简单说说目前高尔夫的动力总成吧，高尔夫目前搭载的有1.6L、1.2T、1.4T以及2.0T发动机，与之匹配的是5挡手动、6挡手自一体、7挡双离合这三款变速箱，除了GTI车型搭载了EA888发动机外其余的车型均搭载EA211发动机。至于内饰，估计就不用教授说什么了，熟悉的配方一样的味道，整个系列都是大众味十足的设计，只是在细节方面会进行一丝改动。

先来介绍教授要推荐的第一款车型

2017款 1.6L 自动舒适百万辆纪念版：

高尔夫目前在售的1.6L自吸车型也就那三款，最大功率110匹马力、最大扭矩155牛·米。要说这三款车型哪个性价比高，那绝对是2017款的这1.6L自动舒适百万纪念版，不仅比其他两款新，在安全配置上也更为的丰富，用两万块钱买个更新款的、安全保障更好的、配置更高的车何乐而不为呢（说不定这两万块钱能在关键时候保你一命）。并且大众打造自然吸气发动机技术也是相当的成熟，相比于涡轮发动机，其寿命会相对更高。所以教授认为：喜欢高尔夫、忠于自吸车、追求性价比的，那这款车毫无疑问非常的适合您。

接下来是第二款车型，开始要带T了

2017款 230TSI 自动舒适百万辆纪念版：

正所谓“无三不成几”，对于1.4T低功率车型大众也为其安排了三款可选车型， 最大功率131匹马力，最大扭矩225牛·米。至于1.2T的那款自动舒适版还是早早忘却好了，相比于这款1.4T的自动舒适百万辆纪念版而言，不仅动力削减了，连主被动安全装置和前驻车雷达、倒车影像也撤了，最最最重要的是两车的指导价仅仅相差0.41万。而230TSI 自动豪华百万辆纪念版，相比于教授推荐的也就多了些“有就更好，没有也无所谓的”一些配置罢了，并且其在价格上还贵了1.1万。而手动挡的车，相信各位看官也并不感冒，所以教授认为：对动力要求不太高、热爱涡轮车、要高性价比的，这款车型正合你心水。

讲完低功率的带T车，也该加速下高潮时间，来个高功版本了

2017款 280TSI 自动R-Line百万辆纪念版：

1.4T高功率版本车型跟前面一样，也是有三款可选车型，最大功率150匹马力，最大扭矩250牛·米。那咱们就先去除2016款 280TSI 自动旗舰型，为什么呢？虽然增加了无钥匙进入和无钥匙启动，但是轮毂变成16寸先不说，其他的好像也没增加啥有价值的配置了，最重要的是它不是R-Line版本啊。而这次的R-Line版本，则有手动和自动变速箱选择，两者除了变数箱不一样之外，还有的就是自动R-Line版车型多了方向盘换挡，这可是一个非常装X的装备啊，并且在现在随随便便都能堵车堵上个半小时、一小时的城市里，你开着台手动挡的车，那就等着天天晚上回去叫你媳妇帮你按摩左腿得了（没媳妇的咋办？哥们，凉拌呗）。虽然价钱上自动版车型会比手动版车型贵上那么1.4万，但是其实花得也非常值。所以教授认为：追求年轻时尚，想要动力更强一点、喜欢独特风格的准高尔夫车主们，这辆车适合，真的适合您。

来来来，听教授讲完最后一台车你就该去试驾下你的未来小情人了

2016款 2.0TSI GTI：

其实在国内市场能买到的性能小钢炮不多，要么就是价格太高、要么就是空有一副凶样、而高尔夫GTI正正是之中最为均衡的小钢炮之一，最大功率220匹马力，最大扭矩350牛·米。第一代高尔夫GTI自1976年推出至今已经跨越了30余年的历史，这30余年的风雨历程里，它陪伴着多少车主度过了多少青春岁月。其实汽车不单单只是代步那么简单，它更是一种文化，是一种情怀，更是一生的追求。好像有点扯远了，简单来说GTI应该是最容易改装成神话R的高尔夫，最起码咱们可以少花那十几万就能享受神话R的待遇，想想还是非常实惠的，如果国内能推出手动挡GTI，相信一定会吸引到更多的消费者，手动挡车型对于追求人车合一以及驾驶乐趣的人来说才是最大的诱惑。会买高尔夫GTI的人不乏热爱汽车的、热爱改装的、热爱小钢炮的、忠于高尔夫GTI情怀的人，那么请问你们是吗?如果你是，那就不要再犹豫了。

讲了这么多，相信各位看官也能get到自己心中所需了吧。总的来说，高尔夫是一辆非常不错的紧凑型两厢车，拿来日常家用的可以选择2017款 1.6L 自动舒适百万辆纪念版或者2017款 230TSI 自动舒适百万辆纪念版，对于追求个性时尚、向往独特以及喜欢稍微激烈驾驶的人来说可以选择2017款 280TSI 自动R-Line百万辆纪念版，最后一类追求情怀、追求动力、追求改装以及热爱小钢炮的人来说直接选择2016款 2.0TSI GTI就OK了。

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