TNGA，让拥有1900万车主的凯美瑞再一次进化！
我叫张伟，一个很普通的名字，我和大家一样，出生在一个普通的市井家庭。
一个人的35年
我刚学会走路那会，对这个新鲜世界的好奇让我表现得很调皮，我的父母并没有责怪我，只是给屋里每一个角落都贴上了海绵防撞条。
我上学的时候，特别爱玩，我的父亲拿着我的成绩单默默地跟我说了一句：该学习的时候好好学习，该玩耍的时候放肆地玩耍，是男人就该这么痛快！
我从大学开始就背井离乡，还清楚记得离别的火车上，父母握着我的手说：我知道你心中有你的梦想，去吧，去追逐它吧。
而立之年的我，有了属于自己小小的温馨的家，为了回馈家人对我的爱，不久前我们过上了幸福的有车生活。
而我的这位汽车伙伴，他叫凯美瑞，他，也有一个关于成长的故事和大家分享。
TNGA让一台车再进化
我叫CAMRY，大家也叫我凯美瑞。我的成长和张伟异曲同工，小时候以“可靠性”来呵护，青少年时期用“舒适性”和“安全性”来不断修正，长大了借“TNGA”来放飞梦想。
我的过去35年
来到第八代之前，有一些“二律背反”的问题一直困扰这我，为什么好开的车空间会小，为什么动力强的车油耗就高，为什么有个性的车就不能人性化？直到2015年这些问题才开始有了解决的迹象。
TNGA发布，什么是TNGA？
这一年，TNGA（Toyota New Global Architecture）概念全球发布，2017年，也就是我的35岁这一年，TNGA在国内发布。首先，我有必要告诉大家，TNGA并不是一个平台，它是全新的造车哲学，是TPS生产方式的进化，它将带来车辆性能的全面提升，并发挥共通化零部件和缩短开发周期等作用。
我母亲对此作出简单的总结：TNGA概念是为了制造更好的汽车。
为什么这么说呢？我把这整理成一个“制造更好的汽车”的循环：
在TNGA的概念下，我们将提升汽车的基本性能，通过分组开发，实现零件、组件的通用化，并且提升与供应商合作的效率，这样，生产成本降低后，将这部分资金再投入，继续提升竞争力。
其中，在提升汽车的基本性能方面，TNGA打破了上面提及的“二律背反”问题！
打破“二律背反”之后的我发生了什么变化？
TNGA概念指导下，第八代的我华丽登场。
40%热效率：我搭载了40%热效率发动机（混动版41%）和横置8AT变速箱，动力性能提升10%，燃油效率提升20%。
重心降低20mm：各个部件都通过重新设计和低位装配，我把重心降低20mm，配合全新的悬挂系统，操控性和稳定性大大提高。
刚性提高65%：采用全新GOA车身的我，刚性提高65%，且加入了TSS智能安全系统，包括PCS预碰撞安全、LDA车道偏离、ACC自适应巡航等系统。
设计空间提升：零部件的小型化和超薄化，并且经过重新布局、优化配置，譬如发动机罩位置更低、中控台更宽大，因此设计师得到了更大的空间来设计车辆，现在的我设计前卫、布局人性、坐姿舒适、视野不减。
成本降低20%：在共通化零件和优化生产之后，我的成本降低20%，我把这部分资金用以提升品质和配置，并且也会投入到再研发中区，全面提升车辆的设计、动力、变速箱、底盘和安全。
TNGA下，我的下一个35年
今年的年底，焕然一新的我将和大家见面，我回想了过去的35年，感触良多：是我的母亲一直让我坚持品质，口碑相传下来，才有了现在1900万的伙伴；在母亲的指引下，我不断进步、进化，提高舒适性、提高安全性，才能在激烈的竞争中始终保持领先；到了现在，母亲的TNGA概念仿佛对我说，你未来会越来越强大，去吧，和你的伙伴一起，去走你的下一个35年……
