增压还是自吸？广汽丰田新雷凌185T对比东风日产轩逸1.6XL

10-09 12973 许源莘

聊到日系车你首先想到的会是哪几个品牌？马自达、本田、丰田...额还有日产。前两者可谓在运动化的道路上越走越远了，而日系车轻柔的悬挂、舒适的乘坐似乎如今只有在丰田和日产上才能找到了。而丰田雷凌、日产轩逸正是这个级别的舒适性标杆车型。此次棋逢对手，它们会擦出怎样的火花呢？

2017款雷凌延续了上一代车型的整体设计，但在细节之处加入了更多流行的设计，诸如与上进气格栅连成的“弯刀眉”设计，以及前格栅下方硕大的进气格栅设计，都让它变得更活泼。

轩逸使用了日产的V-motion设计，拥有很强的辨识度，熏黑的大灯以及微微隆起的发动机盖都让它看上去力量感十足。但尾部圆润的设计依然透露出它仅仅是一款家用车的实事。

进入到车内，两款车型有着非常明显的不同，雷凌采用了非对称式的设计，而轩逸采用的传统的中控布局。同时两者在内饰用料上同样有着很大的差异，雷凌非常慷慨得采用了软质的材料，选择提供的则是搪塑工艺。

但轩逸也并非是一无是处，改款后的轩逸换装了运动化极强的三幅式方向盘，无论是造型亦或者是握感都要更讨喜。同时5英寸的中控大屏视觉感受也更显档次。

在乘坐空间对比中，两车2700mm的轴距都保证了足够宽敞的腿部空间，无论是前排驾驶亦或者是后排都能很好满足消费者对空间的需求。

但值得一提的是，轩逸在保证了乘客乘坐空间的同时，还拥有510L的行李箱空间。相比雷凌的452L要多出将近50L的空间，并且也更平整度，这不得不为它点个赞。

动力系统可谓是这两款最大的差异之处，雷凌采用的名为D-4T的涡轮增压发动机，而轩逸采用的是自然系统的动力总成。两者除了基础排量不同外，发动机技术搭载上也有着较大的差异。

雷凌上的1.2T发动机采用了非常省油的阿特金森循环技术，在低速巡航时经济性更佳，同时它还采用了多次喷射、高滚流燃烧室等技术，让汽油燃烧更充分。而司机的效果雷凌也要比排量更大轩逸百公里油耗节省2L以上。

此次我们找出了两车的自动挡最低配进行对比，从参数配置表中其实不难看出，改款后的雷凌全系标配牵引力控制系统、ESP、发动机启停、上坡辅助等功能让它的性价一下子提高了不少。

同时在舒适性配置上，指导价更低的雷凌也比轩逸配置更丰富，诸如：后排座椅比例放倒、后排杯架、前雾灯等等看似不起眼但能给我们用车带来便利的配置。

通过上述的对比，其实并非要把两款车分出高低，只是想将它们各自的特点展现给网友。日产轩逸拥有居家的风格的内饰，同时尾箱空间几乎同级之最。而雷凌换装的1.2T发动机燃油经济性出色，并且改款后全系标配的主动安全配置让它更厚道。