贴近生活！众泰这款车现在主打实用的智能互联系统

秋分刚过，转眼入秋，为了能够找到丰富的食料和躲避北方的严寒，大雁会很有目的和有组织性地往南飞去。一辆车，向来也不是产出第一代就能一直承受住市场的严峻考验，首先它需要明确自身的定位和受众，并且得根据市场行情、销售目标、消费者的普通用车甚至个性化的用车需求等等来调整，像大雁一样为了生存而去适应生存环境。

雁栖湖顾名思义，就是因为常有成群的大雁来湖中栖息而得名，它位于北京郊区怀柔城北8公里处的燕山脚下。2014年11月5日APEC峰会也在这里开幕，峰会让雁栖湖驰名中外。现在这里已经是国家AAAA级风景区，吸引了不少慕名而来的旅客。2017年9月27号，教授也来到了雁栖湖，有幸感受了雁栖湖的旖旎风光，而更重要的是，众泰新T600运动版的全国媒体试驾会也在此处举行。
那么，众泰新T600运动版新在哪里呢？

然而当教授看到实车的时候，发现新众泰T600运动版的外观基本延续现款的设计，双横幅镀铬饰件修饰出精致的中网，而且格栅内可以看到使用了中国的一些传统元素，灯组造型也没变化，与格栅相连整体感较强，一眼看上去整车前脸显得沉稳，不过谈不上说很年轻时尚。另外相比现款主要有两个特别的地方，第一点就是中网处增加了“SPORT”标志；第二点就是换装了全新样式的花瓣式双五辐轮毂，轮胎品牌采用路航Trailblazer CLV2轮胎，规格为235/60 R18 107V，这款轮胎主要用于公路型SUV，也能满足一定的越野需求，而且抓地力和排水性能方面也较出色。

车身尺寸方面相比现款也无调整，不过跟同级相比还是处于中上游水平，有着较好的数据表现。

打开车门坐进车厢，教授的目光一下子就被一个“小东西”吸引住了，车上没有挡把，取而代之的是电子换挡旋钮。新众泰T600运动版的“新”也在这里体现了，科技感指数瞬间提升不少，旋钮造型精致，教授实操时感觉挺轻便，而且反馈的力度也合适。不过这个电子换挡旋钮只有1.8T动力版本车型独享，而且1.8T动力版本也是新众泰T600运动版新增的一款动力，它会用来取代现款的2.0T动力版本。

另外，新众泰T600运动版换装了新的三辐式平底多功能方向盘，方向盘上带有“Zotye”字母LOGO，也是“新”的其中一点。

而整体内饰也跟现款设计保持一致，仅在细节处加以优化，提升质感。比如中控台上方包覆软性材质，车门板上半部分经常与手接触的地方也采用了软性材料加以包裹，空调出风口以及空调操控区域也带有镀铬包边，副驾前方嵌入了仿木纹饰板加以点缀。而座椅方面，教授上车坐下后感觉用料方面还挺不错，摸起来也觉得挺舒服。而且主驾支持六向电动调节，相比现款也是一个舒适性的提升。只是在支撑性方面觉得不是很到位，两侧的包裹性有点弱，而且座垫不是很符合人机工程学，教授感觉大腿部后侧明显支撑不足。

并且，新众泰T600运动版配置方面得到了大幅度的提升：全系标配ABS+EBD、车身稳定系统、刹车辅助、刹车优先、手机无线充电、前后驻车雷达、语音控制、倒车影像、10英寸中控屏车机系统等等。高配车型还增加了脚踢式感应尾门、车联网、氛围灯、定速巡航、全景影像等。

是的，新众泰T600运动版新增了1.8T动力，另外还提供了一款新的1.5T动力版本，最大马力156匹，匹配6挡手自一体变速箱。全系还提升了舒适性和安全性配置，但是真的不仅如此。

新众泰T600运动版官方称之为“第二代智能互联SUV”，它是在现款众泰T600运动版基础上加以升级改造，而改造的主要方向就是更加的贴近生活场景。新众泰T600运动版新增了第二代智能车联网系统，能够实现远程操控车辆上锁/解锁、开启空调和天窗以及后备厢，并且还能设置围栏，当车被开出了所设置围栏的界限时手机会收到提醒信息。而且售后服务也方便预约，违章查询也能更快捷地操作。并且用户可以自主注册，不用再受限于经销商，实现APP绑定多部车辆，用户可进行车辆切换操作。还要强调一点：赠送用户每月1G的流量且终身免费。

另外该车采用了最新语音控制3.0版本，相对上一版本增加了语音唤醒和资讯查询功能，使用起来轻松便捷，也能提高行车的安全性。并且通过手机互联可以实现手机和车机大屏同步切换，在车机上打王者荣耀也是一种快乐的体验。

试驾部分，教授忙了一上午才有时间开车感受一下。动力总成采用的是1.8T+6DCT，账面数据虽然相比现款的2.0T会逊色一些，但实际驾驶感受却比2.0T的要好，所以教授建议要买2.0T车型的消费者还是hold住为好，1.8T版本的推出经销商也会尽力清除2.0T版本库存，到时也会有大幅度优惠降价，但教授还是建议不选2.0T版本。

起步时，教授觉得还挺慢，稍微踩点油门来提升一下，会发现前段的踩踏好像用处不大，但当发动机转速超过2000转的时候，涡轮的介入使得较足的动力开始线性输出。此时轻松开上60时速，往下加速会发现动力输出确实比较线性，油门反应也很积极。而且采用的是双离合变速箱，实际驾驶起来教授也确实没感受到明显的顿挫感，觉得很舒服。保持60时速过一些减速带时，得益于前后独立式悬挂，颠簸感并不明显。教授还特意快速走了些坡路，实际感受起来坐在车厢里的我并不会觉得很不适，还是能保持舒适的坐姿。跟厂商人员沟通，原来这悬挂还是由英国莲花进行了专业的调校，这点必须好评！转弯的时候，车子也能保持良好的姿态，车上人员也不会觉得摇晃。

价格方面，新款众泰T600运动版也在今日上市，售价区间为9.28-14.28万元，相比现款确实便宜了一些。

综合价格以及该车的“新变化”，教授认为该车的性价比真的是很高！值得推荐各位想买SUV的准车主看看。随着自主品牌的不断强大，相信众泰也能跟上哈弗、长安、吉利等品牌的步伐，走上光荣的自主自强之路。

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