神车都被它完虐！这台7万多的车强得360度无死角？

什么能检验一辆车的好坏？

肯定是和多款车型进行对比

而最近的中国量产车性能大赛（CCPC）

有一款车连获五个重量级单项冠军

表示了它动力油耗NVH的高水平

最终斩获了级别综合冠军

那么它究竟凭什么问鼎榜首，小虎这次就对它来一次深入剖析，是如何击败被认为级别最强的宝骏730的？而它，就是长安汽车的首款MPV产品——长安凌轩。

斩获四冠，多一分动力少一分油耗

长安凌轩使用的是1.5T Blue Core发动机，有着VVT可变气门正时、电子调温器、活塞面窗减重等技术配置，加上使用了更轻量化的全铝合金材料以及来自国际知名供应商部件，不仅更可靠，而且动力参数比竞争对手高出一线，重要的是峰值扭矩区间更大，在日常超车过程中会更为从容。配搭的是挡位数更多，可以降低高速巡航转速更节油的6MT变速箱。

所以它在CCPC比赛中，百公里加速时间9.82s，起步加速0-150m加速9.21s，起步加速0-400m加速17.00s，高速工况长距离经济性更是荣获组内第一，这般优异的实际成绩让它连获四个组别第一，力压同级别的各个中国对手，用一句来总结长安凌轩就是，“这马儿不仅跑得快，还吃得少”。 

（上图为宝骏730发动机）

而竞争对手们基本是铝+铁材质发动机，在轻量化不如“武装到牙齿”的长安凌轩，虽然技术层面不会逊色太多，但长安凌轩能通过更轻量化的整车实现低油耗以及强动力表现。在技术壁垒以及生产成本的限制下，优化发动机设计当然是最佳选择，而长安凌轩就做到了。

实用空间，多一分舒适乘坐体验

2+2+3座椅布局的大7座设计，有着百变魔术座椅组合以及无敌第三排空间、沙发级关怀座椅，乘坐体验上它属于该级别的优秀水平。第一、二排均可180°放倒，第三排座椅可以整体放倒、翻转，长安凌轩可以实现多变用途，可以让人感到更高的的待遇。反观宝骏730这类的竞争对手，依然是简单粗暴地崇尚“大空间”而忽略用户体验。

而长安凌轩更有着同级别最低的车内噪音，在和同级别对手对比中，它最高档空调怠速车内噪音组内名列第一，怠速噪音不过37.4分贝，120km/h也不过是67.3分贝，这样的成绩就是深海静音级NVH，毕竟在这些年的发展，国产品牌已经能在NVH上做出不俗的成绩，而长安这款最新MPV——凌轩无疑有着后进优势。

超强安全，多一分安心

长安凌轩搭载的是博世第九代ESP，集成了刹车辅助、坡起辅助、制动力分配三大功能，可以有效提升车辆稳定状态，使它能降低危险情况的发生概率。更不用说它还有五星碰撞标准打造的高强度车身，就车辆而言提供了最高的安全保证。

此外对于驾驶员方面，它更是有着倒车可视影像、自动大灯，以及in Call智能互联系统的辅助，帮助驾驶员充分掌握路面情况，尽可能提供充分辅助，行驶在路上不仅称心如意还安心放心。相对于竞争对手，长安凌轩无疑是跟上了潮流。

设计第一，比同级别多一分颜值

“First blood”，小虎坦言见到第一次见到它就被它帅倒，它依托长安全球设计平台打造，该平台是由长安日本设计中心与中国团队组合。而自动感应式鹰眼式大灯、回字形雾灯以及全新璀璨星光进气格栅构成了这副富有张力的前脸，外观上充满了现代力量感。

它车身则是严格遵守0.618：1的黄金比例设计，整体造型会更为协调，从大灯延伸到尾灯的俯冲式腰线则为它增加了几分动感，这样讲究的设计小虎为它打上了95分的高分，毕竟同级别还有不少是忽略了比例的方盒子般突兀设计。

内饰里长安凌轩则是使用了双拼混搭风格，融入了日式元素的它有着能提升质感的优秀的皮质以及钢琴烤漆面板、镀铬装饰，长安凌轩虽然是一辆MPV但却有着不亚于中型车的内饰质感，愉悦车内的每一个乘客。

而宝骏730这个老前辈，虽然外观内饰也算得时尚，相同的混搭风格内饰中有着一个悬浮式中控屏，但就质感而言已经落后长安凌轩不少，缺了那么一点精致感，让人觉得它就像是前两年的产品，虽然它三年前的登场确实比较惊艳。

以上种种突出表现就让它获得了中国品牌量产MPV组别的综合冠军，换一句话说就是“在比拼中，长安凌轩击败了所有的中国对手”。毕竟它有着高颜值外观、强动力低油耗以及强舒适性的优势，最重要的是多了对手所没有的精致感；而和宝骏730这位“老前辈”相比，长安凌轩凭着后进优势将其击败，真是“长江后浪推前浪”，甚至能引起一股精致MPV的风潮。

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